Тяжёлые крейсера типа «Кент»

Тяжёлые крейсера типа «Кент» — тип тяжёлых крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Относились к типу «Каунти» 1-й серии. Всего для британского флота построено 5 единиц: «Кент» (Kent), «Бервик» (Berwick), «Камберленд» (Cumberland), «Корнуолл» (Cornwall), «Саффолк» (Suffolk). Ещё 2 крейсера построено для ВМС Австралии: «Австралия» (Australia) и «Канберра» (Canberra).

Для термина «Кент» см. также другие значения.
Тяжёлые крейсера типа «Кент»
County-class heavy cruisers

«Кент»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип «Хокинс»
Последующий тип тип «Лондон»
Годы постройки 1924—1928
Годы в строю 1928—1959
Построено 7
Отправлено на слом 5
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 10 300…10 900 т,
полное —
13 968…14 297 т,
австралийские —
9750/13 450 т
Длина 179,8/192,02 м
Ширина 20,9 м
Осадка 6,3 м
Бронирование Пояс — 114 мм (на «Канберре» — 25 мм);
траверзы — 25 мм;
палуба — 35…37 мм;
погреба — до 111 мм;
башни — 25 мм;
барбеты — 25 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 80 000 л. с.
Скорость хода 31,5 узла
Дальность плавания 13 300 морских миль на 12 узлах
Экипаж 784 человека
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 203-мм/50,
4 × 2 («Саффолк» 2 × 2 и 2 × 1, австралийские 4 × 1) — 102-мм/45
Зенитная артиллерия 2 × 8 («Кент», «Корнуэлл», «Бервик»),
2 × 4 («Камберленд», «Саффолк»),
4 × 1 (австралийские) — 40-мм/40,
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение Два четырёхтрубных 533-мм ТА (Только «Кент» и австралийские)
Авиационная группа 1 катапульта,
1—2 гидросамолёта[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Первые «вашингтонские» крейсера британского флота.

Конструкция

Большой запас нефти (3200 — 3370 тонн) дал огромную дальность 13 300 — 13 700 морских миль на экономическом ходу 12 узлов. На ходу 14 узлов дальность уменьшалась до 10 400 миль, при 30,9 узла достигала 3100 — 3300 миль, при 31,5 узла — 2300 миль. На экономическом ходу корабли сжигали 2,9 т нефти в час, а при самом полном — 31,5 т/час.

Служба

«Кент» — заложен 15 ноября 1924 года, спущен 16 марта 1926 года, вошёл в строй 28 июня 1927 года.

«Бервик» — заложен 15 сентября 1924 года, спущен 30 марта 1926 года, вошёл в строй 12 июля 1927 года.

«Камберленд» — заложен 18 октября 1924 года, спущен 16 марта 1926 года, вошёл в строй 8 декабря 1927 года.

Гибель крейсера «Корнуолл». 5 апреля 1942 г.

«Корнуолл» — заложен 9 октября 1924 года, спущен 11 марта 1926 года, вошёл в строй 7 февраля 1928 года.

«Саффолк» — заложен 30 сентября 1924 года, спущен 16 февраля 1926 года, вошёл в строй 7 ноября 1928 года.

«Австралия» — заложен 26 августа 1925 года, спущен 17 марта 1927 года, вошёл в строй 24 апреля 1928 года.

«Канберра» — заложен 9 сентября 1925 года, спущен 31 мая 1927 года, вошёл в строй 10 июля 1928 года.

Оценка проекта
Тяжёлый крейсер «Бервик»

Главной задачей крейсеров типа «Кент» являлась защита протяжённых коммуникаций Британской империи. В качестве основной угрозы рассматривались лёгкие и вспомогательные крейсера и новые корабли должны были гарантировано догонять и уничтожать такого противника. В соответствии с этим «Кенты» получили мощное вооружение, имели огромную по меркам 1920-х годов дальность плавания, отличались прекрасной мореходностью, а условия обитаемости не оставляли желать лучшего. Скорость кораблей первоначально считалась достаточной, чтобы догнать вражеский рейдер и уйти от более сильного противника. Хотя в результате выполнения всех этих требований броневая защита оказалась очень слабой, на момент постройки это не воспринималось как фатальный недостаток — предполагалось уничтожать вражеские рейдеры с артиллерией не более шести дюймов с дальних дистанций, когда ответный огонь противника будет малоэффективным.

Первое отрезвление произошло во второй половине 1920-х годов, когда стали известны характеристики строящихся «вашингтонских» крейсеров других стран. Они явно превосходили «Кенты» по скорости и защищённости и было ясно, что столкновение с таким противником будет весьма опасным для британских «вашингтонцев». В Адмиралтействе рассматривали два возможных пути — продолжать строительство или приостановить пополнение флота для переработки проекта. В итоге был избран второй вариант, что привело к появлению типов «Лондон» и «Норфолк».

Примечания
  1. Все данные приведены по состоянию на 1939 г.

Литература
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
  • Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.