Линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди

IND Fulton Street Line — одна из многочисленных линий Нью-Йоркского метро. Линия начинается на Джей-стрит — Метротек около Ист-ривер в Бруклине и заканчивается на Озон-парк — Леффертс-бульвар в Куинсе, следуя в основном через центральный Бруклин. От линии в восточной её части ответвляется Линия Рокавей, Ай-эн-ди. На большей своей части линия четырёхпутная, обслуживается экспрессами и локальными поездами. Подземная часть линии располагается в Бруклине, эстакадная — в Куинсе. Имеются также трёх- и двухпутные участки. Двухпутный участок очень короткий — от Юклид-авеню до выхода линии на поверхность (в её составе лишь одна станция — Грант-авеню). Трёхпутный участок — вся эстакадная часть линии, причем средний экспресс-путь для движения поездов не используется.

Линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди
IND Fulton Street Line
Нью-Йоркский метрополитен
Открытие первого участка 1915
Количество станций 22
Наземные участки есть

Линия обслуживается маршрутами: A (круглосуточно), C (круглосуточно, кроме ночи), S (челнок Рокавей-парка, в выходные летом) и S (челнок Леффертс-бульвара, ночью).

Линия названа по улице, вдоль которой следует её бо́льшая подземная часть (Fulton Street) — от Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит до Бродвей-Джанкшен. Оставшаяся подземная часть (4 станции) следует под Pitkin Avenue. Западный конец линии, расположенный на Джей-стрит — Метротек, приближается к IND Culver Line, после чего имеет несколько съездов. Позже (ещё западнее) обе линии переходят в другие: IND Fulton Street Line — в IND Eighth Avenue Line, а IND Culver Line — в IND Sixth Avenue Line. Переключение маршрутов между линиями здесь не происходит: A и C следуют в Манхэттен по IND Eighth Avenue Line.

Ещё одна примечательная станция — Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит. На этой станции существует кросплатформенная пересадка на поезда другой линии дивизиона IND — IND Crosstown Line. Между линиями существуют съезды, но, опять же, не используются для переключения маршрутов. В этом месте локальные пути отходят от линии и ведут в Транспортный музей Нью-Йорка (пути не используются для движения поездов), поэтому до Джей-стрит — Метротек следуют только два (экспресс) пути.

Депо, обслуживающее поезда линии, — Pitkin Avenue Yard — находится вблизи станции Юклид-авеню. На этой станции есть пути, которые планировалось запустить в эксплуатацию вместе с другим подземным участком, однако проект так и не был реализован — все четыре пути заканчиваются тупиками. Для соединения линии с эстакадной был построен двухпутный перегон, который и используют сейчас поезда A.

Список станций

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит —
Шеперд-авеню
День + вечер
+ выходные
Ночь
Экспресс-пути
Локальные пути
Грант-авеню —
88-я улица
День + вечер
+ выходные
Ночь
Локальные пути
104-я улица —
Озон-парк — Леффертс-бульвар
День + вечер
+ выходные
Ночь
Экспресс-пути
Локальные пути

Станции на линии


 Станция Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Дата
закрытия
Пересадки
Тупик в Транспортном музее
 Корт-стрит подземная все 9 апреля 1936 1946
 Станция Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Линия является продолжением линии Восьмой авеню
Переход на линию Калвер и обратно (оба соединения не используются)
Джей-стрит — Метротек[1] подземная все 1 февраля 1933
на той же станции
 Джей-стрит — Метротек
 Станция Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит подземная все 9 апреля 1936
Лафайетт-авеню подземная лок. 9 апреля 1936
Клинтон-авеню — Вашингтон-авеню подземная лок. 9 апреля 1936
Франклин-авеню подземная лок. 9 апреля 1936
 Франклин-авеню
Ностранд-авеню подземная все 9 апреля 1936
Кингстон-авеню — Труп-авеню подземная лок. 9 апреля 1936
Ютика-авеню подземная все 9 апреля 1936
Ральф-авеню подземная лок. 9 апреля 1936
Рокавей-авеню подземная лок. 9 апреля 1936
Бродвей-Джанкшен подземная все 30 декабря 1946
 Бродвей-Джанкшен
 Бродвей-Джанкшен
Либерти-авеню подземная лок. 28 ноября 1948
Ван-Сиклен-авеню подземная лок. 28 ноября 1948
Шеперд-авеню подземная лок. 28 ноября 1948
Юклид-авеню подземная все 28 ноября 1948
Грант-авеню подземная все 29 апреля 1956
Примыкала линия Фултон-стрит, Би-эм-ти
 
 
Бруклин
Куинс
80-я улица эстакадная все 25 сентября 1915
88-я улица эстакадная все 25 сентября 1915
Рокавей-бульвар эстакадная все 25 сентября 1915
Ответвляется линия Рокавей
104-я улица эстакадная лок. 25 сентября 1915
111-я улица эстакадная лок. 25 сентября 1915
Озон-парк — Леффертс-бульвар эстакадная все 25 сентября 1915
Линия заканчивается

Примечания

  1. С 1933 года станция имела пересадку на снесённую ныне станцию Бридж-стрит — Джей-стрит (линия Мертл-авеню, Би-эм-ти)[en].

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.