Линия Франклин-авеню, Би-эм-ти
Линия Франклин-авеню — это в основном наземная короткая линия Нью-Йоркского метрополитена в боро Бруклин. Обслуживается круглосуточно маршрутом S (челнок Франклин-авеню). На линии всего 4 станции: две северных однопутные; станция Ботанический сад двухпутная и служит разъездом; станция Проспект-парк является общей для этой линии и линии Брайтон, где данной линии принадлежит один путь.
Линия Франклин-авеню, Би-эм-ти | |
---|---|
BMT Franklin Avenue Line Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() | |
Открытие первого участка | 1878 |
Количество станций | 4 |
Наземные участки | вся линия |
Эта линия — северная часть действовавшей в XIX веке паровой железной дороги. В 1920 году была построена подземная линия от станции Проспект-парк на север к Декалб-авеню. С этого момента поезда стали ходить насквозь по южной части паровой железной дороги и по новой подземной ветке, которые образовали линию Брайтон, а оставшийся участок образовал данную линию и стал обслуживаться челночным маршрутом. Начиная с 1960-х годов пассажиропоток на линии пошёл на спад, в 1990-х годах линия была закрыта, однако под давлением общественности открыта вновь и реконструирована.
Список станций
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
ликвидированная станция (чёрный кружок) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
станция линии Франклин-авеню | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— |
существующая станция Нью-Йоркского метрополитена (обозначена цветами | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
её маршрутов; среди этих станций, показанных здесь, много подземных) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
станция, которая имеет как минимум один путь без платформы и позволяет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— |
станция, у которой платформы разных направлений расположены на разных | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
улицах и фактически представляют собой отдельные станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
существующая линия, продолжение которой не показано | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
соединение, которое не существовало в период, когда ликвидированные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ныне станции действовали, и было введено в строй при их закрытии для | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
связи между оставшейся частью эстакадной линии и более новым участком | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
бесплатная пересадка |
Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток
Круглосуточно | |
---|---|
Локальные пути | ![]() |
Станции на линии
Условные обозначения |
---|
для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
![]() |
![]() |
Тип (по данным MTA) |
Пути у платформ |
Дата открытия |
Маршруты либо дата закрытия |
Пересадки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия начинается (в прошлом была продолжением линии Фултон-стрит, Би-эм-ти) | ||||||||||||||||||
Франклин-авеню[1] | ![]() |
эстакадная | все | 15 августа 1896 | ![]() ![]() |
| ||||||||||||
Ответвлялась линия Фултон-стрит, Би-эм-ти |
| |||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 15 августа 1896 | 1995 | ||||||||||||||
Парк-Плейс | ![]() |
в выемке | все | 19 июня 1899 | ![]() ![]() |
|||||||||||||
Ботанический сад[2] | в выемке | все | 19 июня 1899 | ![]() ![]() |
| |||||||||||||
Проспект-парк | ![]() |
в выемке | все | 2 июля 1878 | ![]() ![]() |
| ||||||||||||
Линия примыкает к линии Брайтон |
|
Примечания
- Станция имела перпендикулярные платформы для эстакадной линии Фултон-стрит и для линии Брайтон (ныне эта её часть относится к линии Франклин-авеню).
- Станция была перемещена севернее в 1928 году.