2 (маршрут метро, Нью-Йорк)

2 Seventh Avenue Express — маршрут Нью-Йоркского метрополитена, проходящий в Бронксе, Манхэттене и Бруклине. Маршрут проходит по линиям Уайт-Плейнс-роуд, Ай-ар-ти, Ленокс-авеню, Ай-ар-ти, Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти, Истерн-Паркуэй, Ай-ар-ти, Ностранд-авеню, Ай-ар-ти, и Нью-Лотс, Ай-ар-ти. На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается красным цветом, поскольку проходит по линии Бродвея и Седьмой авеню.

Экспресс-маршрут линии Бродвея и Седьмой авеню

Нью-Йоркский метрополитен
Действует круглосуточно
Количество станций 49 (круглосуточно, кроме часов пик и ночи)
59 (в часы пик)
61 (ночью)
Конечные станции Уэйкфилд — 241-я улица
Нью-Лотс-авеню (часть рейсов в часы пик в пиковом направлении)
Франклин-авеню — Медгар-Эверс-колледж (часть рейсов в часы пик в пиковом направлении)
Флатбуш-авеню — Бруклинский колледж (круглосуточно)

Маршрут 2 работает круглосуточно. Обычный маршрут работает между 241st Street в Бронксе и Brooklyn College — Flatbush Avenue в Бруклине. 2 работает локальным везде, кроме Манхэттена, за исключением поздней ночи, когда 2 останавливается на всех без исключения станциях. В будни, в часы пик в пиковом направлении, некоторые рейсы следуют до New Lots Avenue вместо Flatbush Avenue.

История маршрута

10 июля 1905, открылось туннельное соединение между IRT Lenox Avenue Line и IRT White Plains Road Line (которое раннее обслуживалось Third Avenue El), которое соединило Бронкс и Манхэттен.

9 января 1908, открылось соединение IRT Lexington Avenue Line с Бруклином, через IRT Joralemon Street Tunnel. В это время, поезда шли от East 180th Street до Borough Hall. 1 мая направление было расширено до Nevins Street и Atlantic Avenue.

31 марта 1917, IRT White Plains Road Line была расширена до Nereid Avenue.

1 июля 1918, IRT Broadway — Seventh Avenue Line была полностью построена до сегодняшних размеров. 15 апреля 1919 года, было открыто соединение этой линии с Бруклином через Clark Street Tunnel.

Начиная с 19 декабря 1919, поезда шли до South Ferry с некоторыми пиковыми поездами до Atlantic Avenue. Спустя четыре года, эти поезда, действующие до Atlantic Avenue, начали ходить до Utica Avenue. А годом позже, эти поезда начали ходить ещё дальше, до New Lots Avenue.

Начиная с 5 сентября 1937, каждый пиковый поезд шёл до Flatbush Avenue.

В 1957 году, было построено соединение с IRT Dyre Avenue Line.

Начиная с 6 февраля 1959, поезда ходили между 241st Street и Flatbush Avenue круглосуточно кроме ночных часов, когда они начинали ходить между East 180th Street и New Lots Avenue.

Начиная с 16 апреля 1965, все поезда 2 маршрута ходили до New Lots Avenue круглосуточно.

10 июля 1983, поезда начали ходить между 241st Street и Flatbush Avenue круглосуточно, делая локальные остановки в Бронксе и Бруклине, и экспресс в Манхэттене.

С марта по октябрь 1998 года, IRT Lenox Avenue Line была восстановлена. В будни, 2 маршрут проходил через IRT Lexington Avenue Line, между 149th Street — Grand Concourse и Nevins Street из центра с 5:00 до 12:00 и в центр с 12:00 до 0:00.

В сентябре 1999, ночной экспресс в Манхэттене был прекращён, и теперь он локальный.

После 11 сентября 2001, 2 стал локальным в Манхэттене (3 шёл экспрессом до 14th Street). Обычный сервис был восстановлен 15 сентября 2002 года.

Маршрут

Используемые пути в зависимости от дня недели и времени суток

От станции
включительно
До станции
включительно
Часы пик День (кроме часов пик)
+ вечер + выходные
Ночь
Уэйкфилд — 241-я улица Сентрал-парк-Норт — 110-я улица локальные пути локальные пути локальные пути
96-я улица Чеймберс-стрит экспресс-пути экспресс-пути локальные пути
Парк-Плейс Флатбуш-авеню — Бруклинский колледж локальные пути локальные пути локальные пути
Ностранд-авеню Нью-Лотс-авеню локальные пути; только в пиковом направлении (часть рейсов)

Схема маршрута


Станция Пересадки
Уэйкфилд — 241-я улица
Уэйкфилд (Metro-North)[en]
Ниреид-авеню
233-я улица
Вудлон (Metro-North)[en]
225-я улица
219-я улица
Ган-Хилл-роуд
Уильямс-Бридж (Metro-North)[en]
Берк-авеню
Аллертон-авеню
Пелем-Паркуэй
Бронкс-парк-Ист
Ист 180-я улица
Уэст-Фармс-сквер — Ист-Тремонт-авеню
174-я улица
Фримен-стрит
Симпсон-стрит
Интервейл-авеню
Проспект-авеню
Джексон-авеню
Третья авеню — 149-я улица
149-я улица — Гранд-Конкорс
на той же станции
 149-я улица — Гранд-Конкорс
135-я улица
125-я улица
116-я улица
Сентрал-парк-Норт — 110-я улица
96-я улица
86-я улица
79-я улица
72-я улица
66-я улица — Линкольн-центр
59-я улица — Колумбус-Серкл
на той же станции
 59-я улица — Колумбус-Серкл
50-я улица
Таймс-сквер — 42-я улица
на той же станции
 Таймс-сквер
 42-я улица — Автовокзал Портового управления
 Таймс-сквер — 42-я улица
 Таймс-сквер
 Пятая авеню
 42-я улица — Брайант-парк
автовокзал Портового управления[en]
34-я улица — Пенсильванский вокзал
Пенсильванский вокзал
28-я улица
23-я улица
18-я улица
14-я улица
на той же станции
 14-я улица
 Шестая авеню
14-я улица (PATH)[en]
Кристофер-стрит — Шеридан-сквер
Кристофер-стрит (PATH)[en]
Хаустон-стрит
Канал-стрит
Франклин-стрит
Чеймберс-стрит
Парк-Плейс
на той же станции
 Чеймберс-стрит
 Всемирный торговый центр
 Кортландт-стрит
Всемирный торговый центр (PATH)[en]
Фултон-стрит
на той же станции
 Фултон-стрит
 Фултон-стрит
 Фултон-стрит
Всемирный торговый центр (PATH)[en]
Уолл-стрит
Кларк-стрит
Боро-холл
на той же станции
 Боро-холл
 Корт-стрит
Хойт-стрит
Невинс-стрит
Атлантик-авеню — Барклайс-центр
на той же станции
 Атлантик-авеню — Барклайс-центр
 Атлантик-авеню — Барклайс-центр
вокзал Атлантик[en]
Берген-стрит
Гранд-Арми-Плаза
Истерн-Паркуэй — Бруклинский музей
Франклин-авеню — Медгар-Эверс-колледж
на той же станции
 Ботанический сад
Президент-стрит — Медгар-Эверс-колледж
Стерлинг-стрит
Уинтроп-стрит
Черч-авеню
Беверли-роуд
Ньюкерк-авеню — Литл-Хейти
Флатбуш-авеню — Бруклинский колледж
Ностранд-авеню
Кингстон-авеню
Краун-Хайтс — Ютика-авеню
Саттер-авеню — Ратленд-роуд
Саратога-авеню
Рокавей-авеню
Джуниус-стрит
на той же станции
 Ливония-авеню[1]
Пенсилвейния-авеню
Ван-Сиклен-авеню
Нью-Лотс-авеню

Ссылки

  1. Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи MetroCard или OMNY.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.