Линия Девятой авеню, Ай-ар-ти
Линия Девятой авеню, Ай-ар-ти (англ. IRT Ninth Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Ай-ар-ти в боро Манхэттен и частично Бронкс. Построена в 1870-х годах, закрыта почти полностью в 1940, окончательно в 1958.
Линия Девятой авеню, Ай-ар-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() Станция «Кристофер-стрит» | |
Открытие первого участка | 14 февраля 1870 года |
Закрытие | 1940 год |
Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
Первый участок, от Бэттери-парка до Кортландт-стрит, был пущен в 1868 году как экспериментальная одноколейная линия, действующая по принципу канатного трамвая. Из-за многочисленных технических проблем линия была остановлена в 1870 году, а затем перепродана и перестроена в паровую железную дорогу.
В 1903 году линия была электрифицирована; в том же году была построена на действующем участке станция «110-я улица», самая высокая на линии, почти 20 м над уровнем улицы, с электрическими лифтами.
В 1917 году на линии был сооружён третий путь для экспресс-поездов.
Линия была закрыта в 1940 году, сразу после объединения всех частей метрополитена под городским руководством. Последний участок, работавший до 1958 года, был известен как челнок Поло Граундс (в честь популярного в те времена стадиона, расположенного у станции «155-я улица»). Две станции этого участка в Бронксе, расположенные у двух порталов короткого тоннеля, сохранились в развалинах.
Список станций
Эстакадные железные |
![]() | ||||||||||||||||||||||||
дороги компании Ай-ар-ти |
| ||||||||||||||||||||||||
на Манхэттене |
| ||||||||||||||||||||||||
и в Бронксе, |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
1920—1930-е годы |
![]() |
| |||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
| |||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
| |||||||||||||||||||||||
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| ||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
↙ |
![]() | |||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
![]() | ||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||
![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения: | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
ликвидированная станция | |||||||||||||||||||||||
(чёрный кружок) | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
станция линии Девятой авеню | |||||||||||||||||||||||
|
— |
существующая станция Нью- | |||||||||||||||||||||||
Йоркского метрополитена (обозначена | |||||||||||||||||||||||||
цветами её маршрутов; среди этих | |||||||||||||||||||||||||
станций, показанных здесь, много | |||||||||||||||||||||||||
подземных) | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
станция, которая имеет как минимум | |||||||||||||||||||||||
один путь без платформы и позволяет | |||||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
существующая линия, продолжение | |||||||||||||||||||||||
которой не показано | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
соединение, которое не существовало | |||||||||||||||||||||||
в период, когда ликвидированные | |||||||||||||||||||||||||
ныне станции действовали, и было | |||||||||||||||||||||||||
введено в строй при их закрытии | |||||||||||||||||||||||||
для связи между оставшейся частью | |||||||||||||||||||||||||
эстакадной линии и более новым | |||||||||||||||||||||||||
участком | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
бесплатная пересадка |
Станции на линии
![]() |
![]() |
Тип | Пути у платформ |
Дата открытия |
Дата закрытия |
Примечания | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия ответвлялась от линии Джером-авеню |
| |||||||||||||||||
![]() |
эстакадная и подземная | все | 1 июля 1918 | 31 августа 1958 | частично сохранилась | |||||||||||||
![]() |
эстакадная и подземная | все | 1 июля 1918 | 31 августа 1958 | частично сохранилась | |||||||||||||
Бронкс Манхэттен | ||||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 1879 | 31 августа 1958 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 15 ноября 1917 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 1 декабря 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 17 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 17 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 3 июня 1903 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 11 июня 1940 | |||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
Ответвлялась линия Шестой авеню |
| |||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 18 января 1876 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 6 ноября 1875 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 30 июля 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 13 декабря 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 21 октября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 11 июня 1940 | |||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 3 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 3 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 23 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 21 января 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 14 февраля 1870 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | лок. | 14 февраля 1870 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 25 мая 1874 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 25 мая 1874 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
Примыкала линия Шестой авеню |
| |||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 11 июня 1940 | станция обслуживала поезда линий Шестой и Девятой авеню | ||||||||||||||
Примыкала линия Третьей авеню |
| |||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 26 августа 1878 | 22 декабря 1950 | станция обслуживала поезда линий Третьей, Шестой и Девятой авеню | |||||||||||||
Линия заканчивалась |
Ссылки
|