Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти
Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти (англ. BMT Lexington Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Би-эм-ти в боро Бруклин. Построена в 1885—1893 годах.
Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() Станция «Гейтс-авеню» находилась на слиянии линий Лексингтон и Джамейка | |
Открытие первого участка | 13 мая 1885 года |
Закрытие | 1950 год |
Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
Эта линия была первой эстакадной железной дорогой в Бруклине. Самый западный участок, конечная станция которого располагалась около паромной пристани Фултон-Ферри и конечной станции другой эстакадной линии, линии Фултон-стрит, был снесён в 1904 году, ещё до электрификации железных дорог Бруклина.
Средняя часть, от линии Мертл-авеню до линии Джамейка, была закрыта в 1950 году. Самая восточная часть сохранилась и сегодня является частью линии Джамейка.
Список станций
Бывшие линии Би-эм-ти
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
ликвидированная станция (чёрный кружок) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
станция линии Лексингтон-авеню | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— |
существующая станция Нью-Йоркского метрополитена (обозначена цветами | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
её маршрутов; среди этих станций, показанных здесь, много подземных) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
станция, которая имеет как минимум один путь без платформы и позволяет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— |
станция, у которой платформы разных направлений расположены на разных | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
улицах и фактически представляют собой отдельные станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
существующая линия, продолжение которой не показано | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
соединение, которое не существовало в период, когда ликвидированные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ныне станции действовали, и было введено в строй при их закрытии для | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
связи между оставшейся частью эстакадной линии и более новым участком | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— |
бесплатная пересадка |
Станции на линии
Условные обозначения |
---|
для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
![]() |
![]() |
Тип | Пути у платформ |
Дата открытия |
Маршруты либо дата закрытия |
Примечания | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
С 1904 года линия ответвлялась от линии Мертл-авеню (до 1904 года был участок западнее) |
| |||||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | после 1912 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
![]() |
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | ||||||||||||||
Линия сливалась с линией Джамейка |
| |||||||||||||||||
Гейтс-авеню | эстакадная | лок. | 13 мая 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Холси-стрит | эстакадная | лок. | 19 августа 1885 | ![]() ![]() |
||||||||||||||
Чонси-стрит | эстакадная | лок. | 18 июля 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Истерн-Паркуэй | эстакадная | все | 14 июня 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
была пересадка на станцию Бродвей-Джанкшен (действующая и сегодня) и на снесённую ныне станцию Манхэттен-Джанкшен[en] | |||||||||||||
Алабама-авеню | эстакадная | все | 5 сентября 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Ван-Сиклен-авеню | эстакадная | все | 3 декабря 1885 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Кливленд-стрит | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() |
||||||||||||||
Норвуд-авеню | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Кресент-стрит | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||
Сайпресс-Хилс | эстакадная | все | 30 мая 1893 | ![]() ![]() |
||||||||||||||
Линия заканчивалась |
Ссылки

Станция «Сайпресс-Хилс» — бывшая восточная конечная (боковые платформы сооружены позже, в бытность станции конечной она имела островную платформу)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.