Юклид-авеню (линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди)

«Юклид-авеню» (англ. Euclid Avenue) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Фултон-стрит, Ай-эн-ди. Станция находится в Бруклине, в районе Ист-Нью-Йорк, на пересечении Питкин-авеню и Юклид-авеню. На станции останавливаются маршруты: A (круглосуточно), C (круглосуточно, кроме ночи) и S (челнок Леффертс-бульвара, ночью). Станция является северной конечной для маршрута S (челнок Леффертс-бульвара) и южной конечной для маршрута C. Экспресс-пути используются маршрутами A (круглосуточно, кроме ночи) и S (челнок Леффертс-бульвара, ночью). Локальные пути используются маршрутами A (ночью) и C (круглосуточно, кроме ночи). Станция представлена четырьмя путями и двумя островными платформами.

«Юклид-авеню» Euclid Avenue линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди
Нью-Йоркский метрополитен
Расположение платформ	40°40′31″ с. ш. 73°52′20″ з. д.
Дата открытия	28 ноября 1948
Боро	Бруклин
Округ	Ист-Нью-Йорк
Тип (по данным MTA)	подземная
Количество платформ	2
Тип платформ	островные
Доступность
Выход к улицам	Питкин-авеню, Юклид-авеню
Пассажиропоток (2019)	▲3 240 578 (154 из 424)[1]
Код станции	188
Соседние станции	Бродвей-Джанкшен     (A) Шеперд-авеню     (A C) Грант-авеню     (A S) Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):   круглосуточно   круглосуточно, кроме ночи   круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении   в будни днём (и, возможно, вечером)   в будни круглосуточно   в часы пик   в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении   в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому   в выходные   ночью   ночью и в выходные (и, возможно, вечером)   нет движения поездов
Медиафайлы на Викискладе

л э э л

К востоку от станции (с точки зрения железнодорожных направлений здесь это юг) между локальным и экспресс-путём каждого направления образуется дополнительный путь, эти два пути поворачивают направо в депо «Питкин-авеню», а также используются для оборота поездов, для которых станция является южной конечной (маршрут C). Далее к востоку между локальным и экспресс-путём каждого направления второй раз образуется дополнительный путь, и эти пути используются поездами, следующими дальше по линии, а исходные четыре пути вскоре после этого заканчиваются тупиками.[2]