Порт Ломоносов

История

Описание

Гавань порта защищена от открытой водной акватории двумя молами. Связь с Санкт-Петербургским морским каналом осуществляется посредством Ломоносовского подходного канала протяженностью 17 километров, шириной 70 м и глубиной, допускающей прохождение судов с осадкой до 7,0 м.

В порту действует портово-технологический комплекс «Ораниенбаум», включающий причалы № 22, 23, 27 и 28 общей протяжённостью около 500 м и глубиной подхода до 7,0 м. Для осуществления грузовых работ используются плавучие, гусеничные и автомобильные краны грузоподъемностью до 25 тонн и автопогрузчики. Общая площадь крытых складских помещений достигает 1200 м², открытых — 8500 м².

По состоянию на 2009 год основу грузооборота порта составляют лесные грузы. Перерабатываются также удобрения в таре и металлы. Ведётся строительство нового грузового терминала, который позволит значительно увеличить объём пропускаемых грузов[1].

Военная гавань используется для базирования военных и гидрографических судов[2].

Обслуживается порт железнодорожными станциями Ораниенбаум II и Бронка Октябрьской железной дороги[1].

Примечания

  1. Порты России: Санкт-Петербург (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 января 2009. Архивировано 6 июля 2018 года.
  2. Особенности Санкт-Петербурга, связанные с его приморским положением (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 января 2009. Архивировано 14 июня 2009 года.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.