Морской порт Санкт-Петербург

В торговом порту Петербурга

За безопасность мореплавания и организацию судоходства в порту и на подходах к нему отвечает Администрация морского порта (ФГУ «Администрация морского порта „Большой порт Санкт-Петербург“»[1]). Возглавляет Администрацию капитан порта Петр Петрович Паринов.

Система управления движением судов(СУДС), государственная лоцманская служба и ледокольная проводка в Финском заливе подчинены ФГУП «Росморпорт». По состоянию на 2001 год в порту работало две бригады ледоколов:

• Портовые ледоколы «Капитан Измайлов», «Капитан Зарубин», «Капитан Плахин», «Семён Дежнёв» и «Иван Крузенштерн», осуществляют ледовую проводку до Приёмного буя[2];
• Линейные ледоколы «Ермак», «Капитан Сорокин» и «Мудьюг» проводят караваны судов дальше вплоть кромки льда[2].

• 2009 год — 50,4 млн т[3]
• 2010 год — 58,0 млн т[4]
• 2021 год — 62,0 млн т[5]

Одной из крупнейших стивидорных компаний, осуществляющих деятельность в порту, является АО «Морской порт Санкт-Петербург» С 11 февраля 2008 года собственником АО «Морской порт Санкт-Петербург» является голландская компания Universal Cargo Logistics Holding B.V. (UCLH)[6], основным владельцем которой является Владимир Лисин. В 2019 году порт как актива был передан Первой Портовой Компании[7].

Порт в 1896 году

Первые портовые сооружения в Санкт-Петербурге были возведены по указу Петра I на Заячьем острове в 1703 году (Пётр задумал Петербург как портовый город). Далее причалы возводились в центре города у Троицкой площади, затем на стрелке Васильевского острова, в XVIII—XIX Невская гавань была центром деловой активности[8].

В 1869 году Путилов Николай Иванович (1820—1880) — русский морской офицер, математик, инженер, металлург, предприниматель, сооснователь Обуховского завода, основатель Путиловского завода, начал подготовку своего последнего проекта — Морского порта Петербурга с Морским каналом (из Кронштадта в Петербург). 13 июня 1874 года Император Александр II утвердил положение «О временном управлении по устройству С.-Петербургского морского канала»[9]. Общее направление канала было утверждено Александром II 21 августа того же года[10]. 26 октября того же года был подписан «Контракт на производство работ и поставок по устройству Санкт-Петербургского канала». Заказ-подряд на работы получил Н. И. Путилов «с товарищами». После скоропостижной смерти Путилова проект завершали его компаньоны П. А. Борейша и С. П. Максимович[11]. 15 мая 1885 года 32-километровый канал был открыт для прохода судов и заработал новый Морской торговый порт.

Согласно завещанию Путилова он был похоронен рядом с Путиловским заводом и морским портом на восточном берегу Гладкого острова[Комм. 1].

В 1885 году для большегрузных судов был открыт Морской канал, в связи с чем началось формирование обособленного грузового порта на Гутуевском острове, туда была проведена железная дорога, в 1881 году основана станция Новый Порт.

28 августа 1926 года в Морском канале Ленинградского торгового порта, столкнувшись со стенкой строящегося Хлебного мола, затонул советский пароход «Буревестник»; по официальной версии погибло 66 человек[12], однако ряд экспертов считают эту цифру в несколько раз заниженной[13][14]. На тот момент времени это было крупнейшая по числу жертв катастрофа гражданского парохода в невоенное время в Санкт-Петербурге (она превысила число жертв затонувшего 7 апреля 1907 года на Неве парохода «Архангельск», принадлежащего купцу Шитову и обслуживавшего перевоз от Пальменбахской набережной (около Смольного) на Охту, когда погибло 39 человек[15] [16] [17]).

За досрочное выполнение заданий семилетнего плана, широкое внедрение передовой технологии и комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ Ленинградский морской торговый порт был награждён орденом Ленина Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 июля 1966 года[18].

7-этажное здание пассажирского Морского вокзала на Васильевском острове было построено в 1977-1982 гг.[19] С начала 2000-х годов он дополняется и расширяется соседним проектом «Морской фасад».

• Бейлинсон, Яков Львович (1939–1941), был посмертно удостоен ордена Ленина[20].

• ФГУ «Администрация морского порта Большой порт Санкт-Петербург».