Порт Диксон

Ди́ксон — российский арктический морской порт, расположенный на побережье Карского моря у входа в Енисейский залив. Находится на территории посёлка Диксон Красноярского края.

Морской порт Диксон
МУП «Диксонский морской торговый порт»
Местонахождение  Россия, Диксон
Грузооборот 11,71 тыс. тонн (2010)
Пропускная способность 200 тыс. тонн
Время навигации круглогодично с ледокольным сопровождением
К-во и длина причалов 8, действующих 5
К-во портовых кранов 3
Глубина у причала 5—14
Дополнительные сведения
Наличие собственного флота есть
Ближайшие порты Дудинка
Ближайшая ж/д станция порт не связан с ж/д сетью
Ближайший аэропорт Диксон — 4 км
73°30′22″ с. ш. 80°30′39″ в. д.

Порт используется для обеспечения жизнедеятельности посёлка Диксон, военных объектов, арктических экспедиций и полярных станций, а также для гидрометеорологического и гидрографического обслуживания трассы Севморпути.

История

Решение о строительстве морского порта Диксон было принято на основании Постановления Главсевморпути № 47 от 22 мая 1934 года. Предполагалось, что порт станет базовым на трассе Северного морского пути для обеспечения стоянки и бункеровки судов углём. Возведение порта и посёлка началось в июле того же года силами 145 строителей, прибывших из Игарки и Архангельска. В 1936 году были построены причалы на острове Конус, через которые в первую же навигацию было принято 3 тыс. тонн угля. В 1939 году на каменном основании был заложен главный причал, который был сдан в эксплуатацию летом 1941 года. В 1942 году угольные причалы были разрушены при обстреле немецким крейсером «Адмирал Шеер». В 1958 году была произведена реконструкция причала с надрубкой ряжа и установкой двух новых портальных кранов «Каяр». К середине 1970-х годов портом были построены новое здание управления, пятиэтажный жилой дом, склады, овощехранилище.

До 1995 года Диксонский морской порт являлся государственным предприятием и находился в подчинении Департамента морского транспорта Минтранса России. В 1995 году был передан в состав Норильского комбината и до 2004 года являлся структурным подразделением Дудинского морского порта Заполярного филиала ОАО «ГМК „Норильский никель“». С 1 ноября 2004 года был реорганизован в МУП «Диксонский морской порт».

В настоящее время общий износ основных фондов и средств предприятия достигает 70 %[1]. Часть зданий порта не используется, находится в состоянии консервации[2].

Описание порта

Период летней навигации в порту приходится на июнь—сентябрь (октябрь). Зимняя навигация возможна круглогодично при обеспечении проводки судов ледокольным флотом.

Пропускная способность порта составляет 50 тыс. т. генеральных грузов и 150 тыс. т. навалочных грузов. Действующими причалами являются:

  • № 1, 2 — для генеральных грузов (длиной по 100 метров каждый с глубинами 14 м);
  • № 7 — для нефтепродуктов;
  • пассажирские — на о. Диксон и в бухте Портовая (глубиной 5 м).

Вспомогательные причалы на о. Конус — Южный для отстоя судов и Западный для ремонта судов, а также топливный причал на о. Сахалин в настоящее время не используются.

Маршрутная сеть
Катер «Станислав Гуменюк» на рейде Диксона

Основной грузопоток в Диксон направляется из морского порта Дудинка по Енисейскому заливу. Также возможен, но ныне почти не используется водный путь по реке Пясина до порто-пункта Валёк, расположенном на территории городского округа город Норильск.

Морской порт в летний период осуществляет регулярные пассажирские перевозки между материковой и островной частями посёлка Диксон посредством катера «Станислав Гуменюк».

Производственная инфраструктура

Для хранения грузов используются крытый склад площадью 10 тыс. м² и открытый склад площадью 4 тыс. м². В порту действуют 3 портальных крана, 3 гусеничных автокрана, 1 колесный автокран, 4 автопогрузчика[3].

Грузооборот
Грузооборот, тыс. т[4]
1989 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010
130,0 ▼12,0 ▼9,5 ▲12,5 ▼12,2 ▲12,4 ▼11,79 ▼11,71

Перспективы

Предполагается реконструкция и расширение имеющихся причалов для организации приёма всей номенклатуры генеральных грузов перспективного проекта разработки Сырадасайского месторождения коксующихся углей[5], а также строительство нового балкерного терминала, предназначенного для погрузки добытого угля.

Примечания
  1. МУП «Диксонский морской порт». Официальный сайт органов местного самоуправления Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района (2009).
  2. Современное использование территории поселка. стр.4. Диксоновский вестник (№ 24 (235), 21 августа 2013 года). (недоступная ссылка)
  3. Порт Диксон. ЕСИМО.
  4. Грузооборот порта Диксон. Таблица 5.3.. Диксонский вестник (№ 24 (235), 21 августа 2013).
  5. Сырадасай – самый северный проект «Енисейской Сибири» ⋆ Geoenergetics.ru

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.