Кагул (бронепалубный крейсер)

• 23 августа 1901 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, спущен на воду 20 мая 1902 года, вступил в строй в 1905 году.
• 25 марта 1907 года переименован в «Память Меркурия». Одновременно с этим «Очаков» был переименован в «Кагул», что временами вызывает путаницу.
• Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов с 6 января 1913 года по 1 мая 1914 года в Севастопольском порту. Также было изменено вооружение корабля: в связи с низкой эффективностью 75-мм орудий часть из них демонтировали, оставив всего 2[1] — вместо них установили 4 дополнительных 152-мм пушки Канэ, доведя общее число стволов главного калибра до 16.

Первая мировая война

Основная статья: Первая мировая война на море

Крейсер РИФ «Память Меркурия» в период Первой мировой войны.

• В период Первой мировой войны участвовал в набеговых операциях Российского императорского флота (РИФ) на коммуникации и побережье противника, нёс разведывательную и блокадную службы у берегов Турции, обеспечивал и прикрывал набеговые и минно-заградительные действия других сил флота. За 33 месяца участия в боевых действиях (с 29 октября 1914 по 31 июля 1917 года) произвёл 82 боевых похода общей продолжительностью 307 дней[5].
  См. также: Бой у мыса Сарыч.
• 3 ноября 1916 года провёл успешную операцию по обстрелу занятого немецкими войсками румынского порта Констанца, в ходе которого крейсер выпустив в течение получаса 231 снаряд главного калибра, уничтожил 15 нефтехранилищ из 37, подавил одну 152-мм береговую батарею, отразил два нападения гидросамолётов, а также уклонился от атаки подводной лодки и избежал столкновения с плавающей миной.
• В мае 1916 года совместно с однотипным крейсером «Кагул» (бывший «Очаков») участвовал в Трапезундской операции, обеспечивая прикрытие транспортов, перевозивших из Мариуполя 127-ю пехотную дивизию 5-го Кавказского армейского корпуса (16 840 человек, 4208 лошадей и голов скота, 36 орудий, 1385 повозок и до 1000 тонн груза).
• Начиная с середины Первой мировой войны быстрое развитие авиации поставило вопрос о необходимости вооружения крейсеров зенитными орудиями, и в 1916 году черноморские крейсеры типа «Богатырь» (включая «Память Меркурия») получили по два 76-мм зенитных орудия Лендера.
• В начале 1917 года оба крейсера («Память Меркурия» и «Кагул») были направлены на ремонт, в ходе которого встретили Русскую революцию.

Украинский флаг над крейсером «Память Меркурия», 1917 год.

• После падения Временного правительства 12 ноября 1917 года большая часть[6][7] личного состава крейсера «Память Меркурия» приняла решение не поднимать Георгиевского флага, а поднять вместо него сине-жёлтый флаг УНР[6].
• Более 200 матросов и все офицеры за исключением одного мичмана из команды крейсера отказались продолжать службу под ним и покинули судно.

В связи с поднятием на крейсере «Память Меркурия» украинского флага состоялся официальный уход с крейсера всех матросов-неукраинцев, к которым присоединились все офицеры. Совершилось перенесение единственного во всем русском флоте Георгиевского Андреевского флага, полученного бригом «Меркурий» за геройские дела с турками и унаследованного крейсером.

К борту крейсера была подведена баржа, на которую перешли все великороссы и офицеры, за исключением одного мичмана. Развернули Георгиевский флаг и под звуки музыки отчалили на буксире катера. Съехав на берег, направились в казармы. Сцена была потрясающая, матросы и офицеры плакали. По прибытии на берег флаг, простреленный неприятельскими снарядами, был перенесен в Морское собрание.

— «Русское слово». — 1917. — 23 ноября[7].

• 16 февраля собрание команды крейсера большинством голосов постановило спустить украинский и поднять красный флаг[7]. Выведен в Севастополь.
• 28 марта 1918 года законсервирован и сдан в Севастопольский военный порт на хранение[8].
• 29 апреля 1918 года выпущенный матросами из тюрьмы вице-адмирал М. П. Саблин принял командование, и пытаясь спасти флот от захвата наступающими немецкими частями, приказал поднять украинские флаги находящемуся в Севастополе Черноморскому флоту. Это приказание выполнили не все корабли. А уже на следующий день, убедившись в истинных намерениях немцев, адмирал увел основную часть Черноморского флота (по неясным причинам остались подводные лодки, которые по слухам личным составом были приведены в негодность). Часть судов ввиду ремонта или отсутствия личного состава остались в Севастополе[9][10][11], в их числе и «Память Меркурия».
• После захвата крейсера германскими войсками использовался как плавучая казарма. В июле стоял под германским флагом[12].
• Согласно некоторым воспоминаниям, в дальнейшем корабль стоял под украинским флагом[13][14].
• Существует версия, что в начале сентября 1918 года крейсер был переименован в «Гетмана Ивана Мазепу»[15].
• 24 ноября 1918 года захвачен Антантой с последующей передачей Добровольческой армии[8].
• 19 февраля 1919 года разоружён (на корабле остались лишь 4 пушки в 2-х орудийных башнях главного калибра, приведённые в полную негодность), а в период с 22 по 26 апреля 1919 года[8], по приказу английского командования, были подорваны главные механизмы[16].
• 29 апреля 1919 года захвачен частями Красного Украинского фронта.
• 24 июня 1919 года корабль снова перешёл под контроль Вооружённых сил Юга России[8].
• 14 ноября 1920 года оставлен Русской армией при эвакуации из Севастополя в Стамбул.
• 22 ноября 1920 года захвачен частями РККА.
•  ?… В 1921 году после постановки на ремонт включён в состав Морских сил Чёрного и Азовского морей (МСЧиАМ) РККФ Советской России в качестве флагманского корабля.
•  ?… В 1922 году переклассифицирован в учебный крейсер — начиная с лета этого года на нём стала дислоцироваться школа старшин Морских сил Чёрного моря (МСЧМ) РККФ[17].

Восстановление крупных кораблей Черноморского флота началось с капитального ремонта крейсера «Кагул» (в процессе ремонта переименован в «Коминтерн») на Севастопольском морском заводе[18]. [Цветков с. 152]

• В сентябре 1922 г. на севастопольском морском заводе начался капитальный ремонт крейсера «Коминтерн» (бывший «Кагул»). [Цветков с. 153]

Оставляя Севастополь, белогвардейцы взорвали машины корабля и утопили затворы артиллерийских орудий, водой были затоплены днищевые отсеки, из которых она проникла в котельные и машинные отделения — нарушив изоляцию электрооборудования. Крейсер ввели в сухой док и начали работы по очистке корпуса и механизмов[18].[Цветков с. 152]

• В 1922—1923 гг. севастопольские корабелы трудились под лозунгом: "Даёшь «Коминтерн»! В качестве запасных частей использовались механизмы, снятые со старых линейных кораблей «Святой Евстафий» и «Иоанн Златоуст»; цилиндры главных паровых машин были сняты с однотипного крейсера «Богатырь», который предполагалось списать на металлолом, и доставлены с Балтики старшим механиком крейсера Д. П. Вдовиченко. Ремонтные работы продвигались ударными темпами с преодолением многих трудностей. Текст резолюции одного из собраний коллектива завода, посвящённого ускорению темпов ремонта корабля: «Наши берега Чёрного моря являются рубежом с капиталистическими соседями, которым доверять в миролюбии не приходится. Ибо наша Революция. Наша рабоче-крестьянская Республика для капиталистических стран есть мозоль, бельмо на глазу, которое они всяческим образом и действиями стараются удалить. Поэтому наш боевой красный черноморский флот необходим для защиты наших берегов от нападения. Общими усилиями. Своим героическим революционным энтузиазмом даём обещание — выпустить „Коминтерн“ из ремонта в 1 мая 1923 г.». Рабочие завода сдержали своё слово и сдали «Коминтерн» к намеченной дате[19]. [Цветков с. 152,153]
• В мае 1923 г., после пятилетнего бездействия, крейсер «Коминтерн» вышел в море на ходовые испытания.[20][Цветков с. 153]
• В июне 1923 г. крейсер поднял военно-морской флаг, вступив в состав Морских сил Чёрного моря[20]. [Цветков с. 153]

Единственный крейсер с паровой машиной (проект 1899 г.), построенный ещё в период русско-японской войны, и несколько эсминцев типа «Новик», естественно не могли в полной мере обеспечить выполнение задачи обороны Черноморского побережья. В лучшем случае этот крейсер мог выполнять функции учебного корабля подобно крейсеру «Аврора» на Балтике, вступившему в встрой в 1922 г[20]. [Цветков с. 153]

В стихотворении В.Маяковского: «Разговор на одесском рейде десантных судов» — есть фраза: «…Я теперь по мачты влюблена в серый „Коминтерн“, трехтрубный крейсер».

Флагман МСЧМ учебный крейсер «Коминтерн» во время восстановительного ремонта в Севастополе, 1923 год.

• 31 декабря 1922 года переименован в «Коминтерн»[21].
• В 1923 году восстановлен: установлено новое вооружение и оборудование для минных постановок, демонтированы торпедные аппараты, удалось восстановить 10 из 16-и котлов. 7 ноября 1923 года крейсер вновь введён в строй.
• В 1925 году на борту «Коминтерна» снимали интерьерные сцены фильма «Броненосец „Потёмкин“» Сергея Эйзенштейна.
• В 1927 году в связи с вводом в строй крейсера «Червона Украина», учебный крейсер «Коминтерн» перестал быть флагманом МСЧМ ВМС РККА.
• Осенью 1928 года совершил визит в Стамбул (Турция)[22][23].
• В 1930 году в носовом котельном отделении были демонтированы все 4 расположенных там котла — на их месте разместили учебные классы. При этом, носовая дымовая труба № 1 была оставлена на корабле до 1941 года в качестве декоративного элемента. Также был значительно сокращён и изменён состав артиллерийского вооружения: были демонтированы обе орудийные башни — вместо них установлены одноствольные палубные артустановки того же калибра с щитовыми прикрытиями, а шесть 130-мм орудий на шкафуте заменены на четыре 75-мм пушки Канэ. В качестве дополнительного зенитного вооружения добавлены два 37-мм автомата обр. 1930 г., недавно запущенных в серийное производство.
• В 1931 году после окончания капремонта переклассифицирован в учебный корабль, то есть получает чисто «учебный» статус вместо «учебно-боевого», которым обладал в период службы как учебный крейсер.
• В начале 1941 года, в ходе очередного текущего ремонта демонтирована носовая дымовая труба. Убраны устаревшие 75-мм орудия, а две 47-мм пушки Гочкиса заменены тремя 45-мм полуавтоматами 21-К (оказавшиеся неудачными 37-мм автоматы обр. 1930 г. ещё ранее были заменены на 37-мм «Виккерсы» — так называемые «пом-помы»). Усилено зенитно-пулемётное вооружение: четыре одноствольных 7,62-мм «Максима» заменены двумя счетверёнными установками. Установлено противолодочное вооружение — 2 бомбомёта БМБ-1. Также усовершенствованно оборудование для минных постановок, после чего в июне 1941 года перед началом Великой Отечественной войны «Коминтерн» переклассифицирован в минзаг и включён в состав Дивизиона минных заградителей Бригады кораблей охраны водного района Черноморского флота СССР (ЧФ СССР)[22].

Минный заградитель «Коминтерн» в 1941 году

20 июня 1941 года.

На переднем плане подводная лодка Щ-209.

Памятный знак бывшему старпому крейсера «Коминтерн» И. Д. Ковтуновичу в Сандармохе (воинские звание и должность, указанные на табличке, судя по-всему ошибочны)[25].

• 30.01.1906—xx.xx.xxxx — капитан 2-го ранга М. Ф. Шульц;
• xx.xx.1907—xx.xx.xxxx — Ф. Н. Иванов;
• хх.хх.1908—хх.хх.1909 — П. И. Новицкий;
• xx.xx.1909—xx.xx.1911 — В. К. Дитерихс;
• xx.xx.1911—xx.xx.1914 — капитан 1-го ранга Н. Г. Львов;
• xx.xx.1914—xx.xx.1916 — капитан 1-го ранга М. М. Остроградский;
• xx.xx.xxxx—xx.xx.1917 — капитан 1-го ранга А. О. Гадд;
• хх.хх.1917—хх.хх.1917 — Петренко;
• 16.04.1919 — хх.08.1919 — капитан 1-го ранга П. П. Остелецкий
• 16.06.1921—12.04.1924 — И. П. Шабельский;
• 23.04.1924—30.12.1924 — А. А. Ружек;
• хх.09.1926—хх.10.1930 — И. Н. Кадацкий-Руднев;
• xx.12.1930—xx.05.1936 — Ю. К. Зиновьев;
• xx.05.1936—xx.05.1937 — капитан 2-го ранга С. И. Кара[26];
• xx.07.1937—xx.08.1937 — Ю. К. Зиновьев;
• xx.08.1937—xx.xx.1940 — капитан 2-го ранга А. А. Барбарин;
• хх.хх.1941—хх.хх.1941 — капитан 2-го ранга И. А. Заруба;
• хх.12.1941—хх.09.1942 — капитан 3-го ранга Ф. В. Жиров.

• Гущин, Алексей Матвеевич
• Максюта, Юрий Иванович
• Полосухин, Порфирий Порфирьевич
• Фадеев, Владимир Георгиевич

• Бриг «Меркурий»

• Бронепалубный крейсер «Память Меркурия».
• Крейсер «Кагул».
• Первый крейсер УНР.

• Платонов В. И. Записки адмирала / [лит. запись С. В. Петровой]. — М. : Воениздат, 1991. — 318, [1] с., [8] л. ил. — ISBN 5-203-00737-3.
• Заблоцкий В. П. Вся богатырская рать : Бронепалубные крейсера типа «Богатырь» : [ч. 1] // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2010. — № 3.
• Заблоцкий В. П. Вся богатырская рать : Бронепалубные крейсера типа «Богатырь» : [ч. 2] // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2011. — № 1.
• Крестьянинов В. Я. Часть I // Крейсера Российского императорского флота : 1856—1917. — СПб. : Галея Принт, 2003. — ISBN 5-8172-0078-3.
• А. Царьков. Крейсер «Коминтерн» (рус.) // Оружие : журн. — 2010. — Июнь (№ 06). — С. 52—57.