Иоанн Златоуст (броненосец)

«Иоа́нн Златоу́ст» — броненосец додредноутного типа русского флота, типа «Евстафий».

Иоанн Златоуст
Служба
 Российская империя
Назван в честь Иоанн Златоуст
Класс и тип судна Броненосец
Организация Черноморский флот
Изготовитель Лазаревское адмиралтейство в Севастополе
Строительство начато 31 октября 1904 года
Спущен на воду 18 апреля 1906 года
Введён в эксплуатацию 19 марта 1911 года
Выведен из состава флота 1925 год
Статус разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 12 855 тонн
Длина 117 м
Ширина 22,6 м
Осадка 8,2 м
Бронирование Пояс крупповской брони в средней части 229 мм в оконечностях — 178 мм, каземат 127—152 мм, палуба 38/76 мм, бронирование башен главного калибра 254 мм, рубки 229 мм
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность 10 600 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 16 узлов
Дальность плавания 1884 морских миль при 12 узлах
Экипаж 879 человек
Вооружение
Артиллерия

4 (2 × 2) – 305 мм/40 орудия,
4 × 1 – 203 мм/50 орудия,
12 × 1 – 152 мм/45 орудий,
14 × 1 – 75 мм/50 орудий,
2 × 1 – 63 мм орудия,
10 × 1 – 47 мм орудий,

4 пулемёта
Минно-торпедное вооружение 2 × 456-мм торпедных аппарата
 Медиафайлы на Викискладе

Строительство

13 июля 1903 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 13 ноября 1904 года заложен на эллинге Лазаревского адмиралтейства в Севастополе. Спущен на воду 30 апреля 1906 года[1], вступил в строй 1 апреля 1911 года. Главным строителем на завершающем этапе был корабельный инженер В. В. Константинов. 11 августа 1911 года вместе с линейными кораблями «Пантелеймон», «Евстафий» и «Ростислав» образовал бригаду линкоров Чёрного моря.

Служба

Первая мировая война

Участвовал в обстреле побережья и портов Зунгулдак, Килимли, Козлу и Варна, в операциях на коммуникациях противника и в боях у мыса Сарыч и у Босфора. Прикрывал воинские перевозки и минно-заградительные действия разнородных сил флота.

В 1918 году в Севастополе захвачен германскими оккупантами.

Дальнейшая служба

После поражения Германии перешёл в руки англичан. Возвращен в Россию в ноябре 1918 года. 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования механизмы корабля были выведены из строя. После эвакуации белогвардейцев из Крыма в 1920 году, корабль перешёл к большевикам.

В 1923 году корабль сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл, и 21 ноября 1925 года исключён из списков Рабоче-крестьянского Красного флота. Станки орудий главного калибра использовались при создании железнодорожных установок ТМ-2-12

Командиры
  • xx.xx.1906-xx.xx.1908 — капитан 1-го ранга Сапсай, Алексей Дмитриевич
  • 03.03.1908-xx.xx.1908 — капитан 1-го ранга Шульц, Максимилиан Фёдорович
  • xx.xx.xxxx-xx.xx.1911 — капитан 1-го ранга Псиол, Иван Николаевич
  • 19.12.1911—10.09.1914 — капитан 1-го ранга Дмитриев, Аполлон Аполлонович
  • xx.xx.1914-xx.xx.xxxx — капитан 1-го ранга Винтер, Фёдор Аполлинарьевич
  • xx.07.1917-20.12.1917 — капитан 2-го ранга Орлов, Василий Иванович

Интересные факты
  • На этом броненосце служил матросом Феодосий Щусь, командир отряда Махно[значимость факта?].

См. также

Примечания
  1. Л. А. Кузнецов Линейные корабли типа «Иоанн Златоуст»

Литература
  • Кузнецов Л.А. Линейные корабли типа «Иоанн Златоуст» (1906-1918). — ИСТФЛОТ, 2006. — 84 с. — ISBN 5-98830-019-7.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.