Жало-С
2С14 «Жало-С» — советская опытная 85-мм батальонная самоходная противотанковая пушка. Разработана в горьковском ЦНИИ «Буревестник» на базе бронетранспортёра БТР-70. Главный конструктор проекта — В. Э. Серебряный.
Жало-С | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 2С14 «Жало-С» в Бронетанковом музее, Кубинка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2С14 «Жало-С» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Противотанковая САУ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 12,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3—4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик | ЦНИИ «Буревестник» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1969—1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 1[1][2][3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 7510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 9950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 8—10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 85-мм 2А62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 30—40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | перископический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 9—10 на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 400—600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 19,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 8х8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,05—2,21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
История создания
После окончания Второй мировой войны к 1948 году Министерством обороны СССР были сформированы требования к танковым и противотанковым орудиям Советской армии. Основными требованиями были: увеличение начальной скорости снаряда и увеличение дальности стрельбы противотанковых орудий. Исследования по этой тематике позволили разработать и принять к 1960 году на вооружение Советской армии 100-мм противотанковую пушку МТ-12. Однако, дальнейшее развёртывание работ по проектированию и разработке боеприпасов было признано нецелесообразным, так как в конце 1950-х годов по мнению советского руководства задача борьбы с танками противника должна была быть переложена с классической ствольной артиллерии на противотанковые ракетные комплексы[4].
С ростом защищённости бронетанковой техники противника от кумулятивных боеприпасов вновь возникла необходимость возобновления работ над повышением бронепробиваемости выстрелов с бронебойными подкалиберными снарядами и, следствие, возобновления работ над противотанковыми средствами ствольной артиллерии. В 1964 году при разработке новой системы вооружения Ракетных войск и артиллерии СССР 3-м Центральным научно-исследовательским институтом Министерства обороны предложено наряду с противотанковыми ракетными комплексами иметь и противотанковые пушки. В 1969-1970 годах в СССР начаты работы над новым поколением противотанковых орудий. В полковом и дивизионном звене сухопутных войск предполагалось иметь 100-мм самоходную противотанковую пушку «Норов» и 125-мм самоходную противотанковую пушку «Спрут-С» соответственно. Для батальонного же звена предполагалась разработка лёгких 85-мм противотанковых пушек и в буксируемом и в самоходном варианте. Полученные проработки легли в основу ОКР 2С14 «Жало-С»[4][2].
Головным разработчиком «Жало-С» был назначен Центральный научно-исследовательский институт «Буревестник». Работы велись в отделе № 32 отделения № 3 под руководством В. Э. Серебряного. Параллельно с самоходным ЦНИИ «Буревестник» вёл работы над буксируемым вариантом, получившим обозначение 2А55 «Жало-Б». В рамках работ по созданию буксируемого варианта был создан макетный образец 85-мм пушки под обозначением КМ-33. Используя полученный макетный образец специалистами НИМИ были разработаны и испытаны новые боеприпасы, вошедшие в боекомплект ПТП 2А55 и СПТП «Жало-С»[3][1].
К 1975 году был изготовлен опытный образец «Жало-С», который успешно прошёл заводские испытания, а затем был направлен на полигонные испытания на Ржевский артиллерийский полигон и Бронетанковый полигон в Кубинке. К 1980 году САУ «Жало-С» прошла весь цикл испытаний, результаты которых межведомственной комиссией были оценены как положительные. Однако, как буксируемая, так и самоходная противотанковые пушки семейства «Жало» на вооружение приняты не были. Несмотря на то, что СПТП 2С14 позволяла успешно бороться с самоходными артиллерийскими установками и лёгкой бронетехникой противника, к моменту завершения работ 85-мм орудие САУ «Жало-С» не позволяло эффективно бороться с новыми танками противника. Кроме того, калибр 85 мм не подходил для создания управляемых боеприпасов, разработка которых активно велась для других систем более крупного калибра[1][2][3].
Описание конструкции
За базу самоходной противотанковой пушки 2С14 было взято шасси бронетранспортёра БТР-70. Во вращающейся башне устанавливалась 85-мм пушка 2А62, унифицированная по баллистическому решению и боекомплекту с буксируемой противотанковой пушкой 2А55. Пушка 2А62 оснащалась щелевым дульным тормозом с эффективностью 75—80 % и позволяла развивать максимальную скорострельность до 20—25 выстрелов в минуту. В боекомплект входили бронебойные подкалиберные снаряды, не имевшие взаимозаменяемости с другими артиллерийскими системами, состоявшими на вооружении Советской армии. Орудие обеспечивало бронепробиваемость приблизительно в 1,5 раза ниже, чем у 125-мм пушки Д-81. Для наведения на цель использовался перископический прицел. Связь осуществлялась посредством УКВ радиостанции Р-173[1][2][3].
Оценка машины
КСП-76[5] | Жало-С | БТР-90 | |
---|---|---|---|
Базовое шасси | ГАЗ-63 | ГАЗ-4905 | ГАЗ-5923 |
Боевая масса, т | 5,4 | 12,5 | не более 22[сн 1] |
Экипаж, чел. | 3 | 3—4 | 3 |
Марка орудия | 52-П-354У | 2А62 | |
Тип установки орудия | рубочная | башенная | башенная |
Калибр орудия, мм | 76,2 | 85 | 125 |
Бронепробиваемость БПС на дальности 2 км, мм | 75[сн 2] | 250[сн 3] | 520[сн 4] |
Комплекс управляемого вооружения | нет | нет | есть |
Возимый боезапас, выстр. | 54 | 30—40 | |
Боевая скорострельность, выстр/мин | 15 | 20—25 | |
Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 62,5—77 | 80 | 100[сн 1] |
Максимальная скорость на плаву, км/ч | — | 9—10 | 12[сн 1] |
Первые работы по созданию высокоманёвренных колёсных противотанковых пушек были проведены в СССР задолго до появления САУ «Жало-С», так в 1944 году на базе грузовика ГАЗ-63 была разработана 76-мм самоходная противотанковая пушка КСП-76, однако из-за недостаточной манёвренности она не была принята на вооружение Советской армии. По сравнению с КСП-76 САУ «Жало-С» обладала рядом преимуществ, например, орудие было установлено в поворотную башню, базовое шасси позволяло развивать большую скорость и преодолевать препятствия вплавь, 85-мм орудие 2А62 обладало большей скорострельностью и бронепробиваемостью и позволяло эффективно бороться с лёгкой бронетехникой и самоходными артиллерийскими орудиями противника. Однако, несмотря на преимущества, САУ 2С14 обладала и недостатками, послужившими причиной отказа от принятия на вооружение. 85-мм орудие не позволяло в обозримом будущем создать комплекс управляемого вооружения, кроме того не обладало достаточной бронепробиваемостью для поражения танков типа М1 и FV4030/4. Позднее, Министерство обороны СССР вновь вернулось к тематике колёсных самоходных противотанковых орудий, открыв работы по созданию 125-мм самоходной противотанковой пушки «Спрут-К». В отличие от «Жало-С» СПТП «Спрут-К» планировалось вооружить 125-мм орудием, унифицированным по баллистике и боеприпасам с танковой пушкой 2А46, а в качестве базового использовать шасси бронетранспортёра БТР-90. Однако, и эта САУ также не была принята на вооружение, таким образом ниша лёгких высокоманёвренных колёсных противотанковых САУ в организационно-штатной структуре ВС РФ осталась незанятой[5][6].
![]() |
![]() |
![]() | |
---|---|---|---|
Годы разработки | 1969—1980 | 1970—1981 | 1970—1975 |
Экипаж, чел. | 3—4 | 4 | 3 |
Масса, т | 12,5 | 15,88 | 13,4 |
Калибр орудия, мм | 85 | 105 | 90 |
Возимый боезапас, выстр. | 30—40 | 38 | 44 |
Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 80 | 85 | 100 |
Максимальная скорость на плаву, км/ч | 9—10 | 7,2 | — |
Запас хода по шоссе, км | 400—600 | 1000 | 880 |
Колёсная формула | 8×8 | 6×6 | 6×6/2 |
Помимо СССР разработки колёсных бронированных машин, способных бороться с танками велись и в других государствах. В 1981 году на вооружение французской армии поступили 105-мм бронированные машины AMX-10RC. Основным вооружением являлась нарезная пушка F2, несовместимая с боекомплектом танковых пушек типа L7. На вооружение бразильской армии в 1975 году поступили бронированные машины EE-9, оборудованные 90-мм противотанковой пушкой. В отличие от СПТП «Жало-С», борьба с танками не являлась основным предназначением как для AMX-10RC, так и для EE-9. Основной задачей было использование их в качестве БРМ, что сказалось на приборном составе этих машин и тактике применения. Позднее в 1980-е, а затем в 1990-е и 2000-е интерес к созданию колёсных противотанковых машин проявили и другие государства, в результате чего появился отдельный класс техники иногда именуемый как колёсные танки[7][8].
Где можно увидеть
В игровой индустрии
САУ 2С14 «Жало-С» представлена в многопользовательском, танковом, аркадном шутере Tanktastic, выпущенном для платформ Android и IOS
Примечания
Сноски
- Характеристика базового шасси.
- Для снаряда 53-Бр-354Н.
- Учитывая бронепробиваемости снаряда 3БМ22, принятого на вооружение Советской армии в 1976 году, и бронепробиваемость 85-мм пушки 2А62, которая ниже приблизительно в полтора раза, чем у пушки Д-81.
- Для снаряда 3БМ42.
Источники
- Белянская О. Часть 1. 1967—1979 гг. Отделение № 3 // 40 лет на страже отечества и мира. Книга очерков / Под ред. Споршева Г. М. — Юбилейное подарочное издание. — Нижний Новгород: ОАО «ЦНИИ „Буревестник“», 2010. — С. 14. — 106 с.
- Широкорад А.Б. «Спрут» и «Жало» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 1999. — № 9. — С. 25.
- Карпенко А. В. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009. — С. 46. — 64 с.
- Авторский коллектив под руководством Панова В. В. 1.2 Противотанковое вооружение. Противотанковая артиллерия // 3 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации. Исторический очерк. 3 апреля 1947—2007 / Под ред. Константинова Е. И. — М., 2007. — С. 51—52. — 397 с. — 1000 экз.
- Карпенко А.В. Часть 1. Лёгкие самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2000. — С. 49. — 88 с.
- Россия вряд ли купит лицензию на танк Centauro, полагают эксперты . РИА «Новости» (12 мая 2012). Дата обращения: 21 февраля 2015.
- Foss J. C. Giat Industries AMX-10RC reconnaissance vehicle // Jane's Armour and Artillery 2001—2002. — 2001.
- Foss J. C. ENGESA EE-9 Cascavel armoured car // Jane's Armour and Artillery 2001—2002. — 2001.
Литература
- Авторский коллектив под руководством Панова В. В. 1.2 Противотанковое вооружение. Противотанковая артиллерия // 3 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации. Исторический очерк. 3 апреля 1947—2007 / Под ред. Константинова Е. И. — М., 2007. — С. 51—52. — 397 с. — 1000 экз.
- Шарокорад А.Б. «Спрут» и «Жало» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 1999. — № 9. — С. 25.
- Карпенко А. В. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009. — С. 46. — 64 с.
- Белянская О. Часть 1. 1967—1979 гг. Отделение № 3 // 40 лет на страже отечества и мира. Книга очерков / Под ред. Споршева Г. М. — Юбилейное подарочное издание. — Нижний Новгород: ОАО «ЦНИИ „Буревестник“», 2010. — С. 14. — 106 с.
- Карпенко А.В. Часть 1. Лёгкие самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2000. — С. 49. — 88 с.
- Foss J. C. Jane's Armour and Artillery 2001—2002. — Jane's Information Group, Inc., 2001. — 938 p. — ISBN 9780710623096.
Ссылки
- На базе БТР-90 можно было сделать лучший в мире колесный танк . Вестник Мордовии (2 мая 2011). Дата обращения: 19 января 2014.
- Россия вряд ли купит лицензию на танк Centauro, полагают эксперты . РИА «Новости» (12 мая 2012). Дата обращения: 21 февраля 2015.