Победослав Дунайский (шхуна, 1772)

Парусная деревянная шхуна, одна из четырёх шхун типа «Победослав Дунайский» или «Измаил»[комм. 1], построенных по чертежам адмирала Ч. Ноульса. Длина шхуны по сведениям из различных источников составляла от 27,4 до 27,5 метра[комм. 2], ширина от 7,5 до 7,7 метра[комм. 3], осадка от 3,4 до 3,5 метра[комм. 4]. По сведениям из одних источников первоначальное вооружение судна составляли двенадцать 12-фунтовых пушек, которые после перевооружения в 1784 году были заменены на восемнадцать 6-фунтовых пушек, по другим сведениям вооружение состояло из четырёх 4-фунтовых и восьми 3-фунтовых пушек. Экипаж шхуны состоял из 168 человек[3][4][5].

Единственное парусное судно с таким наименованием, которое несло службу в составе Российского императорского флота, за все время его существования[6].

Шхуна «Победослав Дунайский» была заложена на верфи в устье Дуная 26 мая (6 июня) 1772 года, после спуска на воду 2 (13) декабря 1772 года вошла в состав Дунайской флотилии. По другим данным шхуна вступила в строй в апреле 1773 года. Шхуна строилась по чертежам адмирала Ч. Ноульса, строительством руководил обер-интендант Главной интендантской экспедиции Адмиралтейской коллегии М. И. Рябинин[3][7][8].

Принимала участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. С мая по июнь 1773 года в составе отряда капитана 2-го ранга П. В. Третьякова выходила для испытания мореходных качеств в Чёрное море до острова Фидониси и в крейсерские плавания с целью преграждения доступа турецких судов в устье Дуная. По итогам кампании 1773 года по заключению командира отряда все четыре шхуны хоть и были удобны для морских плаваний, но требовали устранения течей и перевооружения 12-фунтовыми орудиями. В ноябре 1774 года во главе Дунайской флотилии, состоявшей из шести судов, и под брейд-вымпелом командующего флотилии капитана бригадирского ранга графа Билана вышла из Измаила для перехода в Керчь, однако по причине шторма, во время которого был повреждён рангоут, а также из-за недостатка провизии была вынуждена 2 (13) декабря зайти в Константинополь. После исправления и пополнения припасов шхуна ушла из Константинополя в Керчь, куда прибыла 16 (27) декабря. В кампанию следующего 1775 года была переведена в состав Азовской флотилии и совершала плавания между портами Азовского и Чёрного морей[3][9][10][11].

В 1776 году совершила плавание из Керчи в Константинополь, по возвращении откуда вмерзла в лед у Петровской крепости и всю зиму была вынуждена дрейфовать в Азовском море. В кампании с 1777 по 1778 год ежегодно выходила в плавания в Чёрное и Азовское моря. При этом в кампанию 1777 года перешла из Петровской крепости в Таганрог, затем после смены командира в июне и июле того же года доставила из Таганрога в Балаклаву заместителя командующего Азовской флотилии капитана бригадирского ранга А. И. фон Круза[3][12]. В кампанию 1779 года совершала крейсерские плавания в Керченском проливе[13].

В 1780 году подверглась тимберовке в Таганроге, а в течение кампании следующего 1781 года находилась в порту Таганрога. В кампании 1782 и 1783 годов выходила в крейсерство к берегам Крыма. В 1783 году переведена в состав Черноморского флота. C 1784 по 1787 год несла брандвахтенную службу в Козлове[3][4][14].

Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов. В 1788 году в составе эскадры капитана бригадирского ранга Ф. Ф. Ушакова выходила в военное крейсерство в Чёрное море, а 3 (14) июля того же года участвовала в сражении у Фидониси[3][4][15].

Сведений о времени завершения службы шхуны не сохранилось[3].

Командирами шхуны «Победослав Дунайский» в разное время служили[3]:

• капитан-лейтенант И. Ф. Шахов (1773—1774 годы)[16];
• лейтенант Г. Глотов (1774—1775 годы)[17];
• лейтенант А. И. Тимашев (1776 год)[18];
• лейтенант Я. Ф. Бутковский (до июня 1777 года)[19];
• лейтенант В. Н. Подводин (с июня 1777 года)[20];
• лейтенант Г. В. Неелов (1778 год)[21];
• лейтенант И. И. Лотырев (1779 год)[13];
• капитан-лейтенант И. С. Кусаков (1781 год)[22];
• лейтенант И. С. Кречетников (1782 год)[23];
• лейтенант, а с 31 декабря 1786 (11 января 1787) года капитан-лейтенант Н. Ф. Селиверстов (1782—1787 год)[24];
• лейтенант Г. Г. Белли (1788 год)[15].

Комментарии

Источники

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Гребенщикова Г. А. Черноморский флот в период правления Екатерины II (рус.). — СПб.: ИТД «Остров», 2012. — Т. 1. — 512 с. — ISBN 978-5-94500-073-5.