Вестник (шхуна, 1841)

Длина шхуны по сведениям из различных источников составляла от 28,9 до 29 метров[комм. 1], ширина от 7,3 до 7,4 метра[комм. 2], а осадка 3,1 метра. Вооружение судна состояло из 12-ти орудий[1][2][3].

Шхуна «Вестник» была заложена в Николаеве 13 (25) ноября 1840 года и после спуска на воду 27 сентября (9 октября) 1841 года вошла в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель поручик Кириллов[3][4].

В 1842 году в составе отряда выходила в практическое плавание в Чёрное море[3][5], а также крейсировала вдоль его восточного берега[6].

В 1843 году перешла из Одессы в Константинополь, после чего ушла в Греческий архипелаг[7], где поступила в распоряжение русской миссии в Греции. В течение 1843 и 1844 годов находилась в распоряжении миссии[3], после чего вернулась обратно в Россию[8][9].

В 1845 года в составе отряда вице-адмирала Ф. П. Литке совершала плавания вдоль берегов Чёрного моря для ознакомления с театром генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича[3][10], а также выходила в крейсерские плавания в Чёрном море[11], в том числе у берегов Абхазии[12].

В кампанию 1846 года совершала плавания по Бугу и в Чёрном море, после чего из Одессы ушла в Константинополь, а затем в Греческий архипелаг, где вновь поступила в распоряжение русской миссии в Греции[3][13][14]. В составе миссии совершала плавания в Средиземном море и Греческом архипелаге[15].

10 (22) декабря 1847 года на пути из Греции, выйдя из пролива Босфор в Черное море, взяла курс на Севастополь. 22 декабря 1847 (3 января 1848) года при крепком ветре и морозе попала в туман и из-за ошибки в счислении села на мель, у мыса Тарханкут. Экипажу шхуны удалось переправиться на берег, за исключением одного матроса, погибшего под упавшей мачтой[16][17]. Прибывший на место крушения пароходофрегат «Бессарабия» снял экипаж шхуны с берега, а также всё, что было возможна с борта шхуны, и доставил его в Севастополь[18]. Осмотр севшей на мель и порядком обмерзшей шхуны показал, что её спасение не представляется возможным, а вскоре сильным юго-восточным ветром она была полностью разбита[19].

Командирами шхуны «Вестник» в разное время служили[3]:

• лейтенант А. Л. Альбрант (1842 год)[20];
• лейтенант И. Х. Бернар-де-Граве (1843—1844 годы)[21];
• Н. И. Скаловский (1845—1847 годы).

Комментарии

Источники

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.