Бомборы (шхуна)

Трёхмачтовая парусно-винтовая шхуна с деревянным корпусом водоизмещением 760 тонн. Длина судна между перпендикулярами составляла 51 метр[комм. 1], ширина с обшивкой — 7,6 метра[комм. 2], а осадка 4,4 метра. На шхуне была установлена паровая машина мощностью 90 номинальных лошадиных сил, что составляло 280 индикаторных лошадиных сил, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт[1][2].

C 1870 по 1877 год вооружение состояло из двух 12-фунтовых карронад, с 1880 по 1902 год — из двух 4-фунтовых пушек образца 1867 года и одной пушки Гатлинга[2].

Судно было заложено в Бостоне[комм. 3] и в 1852 году спущено в качестве товарного парохода. Строительство вёл кораблестроитель Скотт. В 1857 году судно было приобретено Военным министерством Российской империи, переименовано в «Бомборы» и включено в состав Черноморского флота России в качестве шхуны. Строительство вёл кораблестроитель Самьюр[2][3]. В том же году шхуна выходила в плавания к восточным берегам Чёрного моря, в том числе к побережью Абхазии[4], где принимала участие в занятии укреплений в Гаграх[5].

В 1858 году совершила переход в Керчь[6], а также выходила в крейсерские плавания к восточным берегам Чёрного моря[7]. В кампанию этого и следующего 1859 года также совершала плавания в Чёрном море, в том числе вдоль его восточного берега[8][9].

В кампании 1860—1861 годов выходила в плавания к восточным берегам Чёрного моря. 2 (14) июня 1860 года шхуна вышла из Гагр с двумя казачьими баркасами на буксире, на которых была размещена рота стрелков под командованием полковника Бибикова и генерал-майора Карганова. При походе к укреплению Святого Духа с борта шхуны была замечена горская кочерма. Для уничтожения неприятельского судна был направлен десант полковника Бибикова, завязавший перестрелку с горцами, которая была поддержана артиллерийским огнем со шхуны. После этого шхуна дошла до Сочи, откуда вернулась в Гагры, где оставила баркасы со стрелками[10]. 1 (13) июля 1860 года шхуна вновь принимала участие в действиях флоту у укрепления Святого Духа, 7 (19) сентября 1860 года уничтожила неприятельскую кочерму в районе Гагр, а 11 (23) июля 1860 года принимала участие в высадке десантов и обстреле Вельяминовского укрепления[11][12].

В кампанию 1862 года выходила в плавания в Чёрное море[13], а также совершила заграничное плавание[14].

В кампанию 1863 года выходила в плавания между портами Чёрного моря[15].

в кампанию 1864 года совершала крейсерские плавания у берегов Абхазии[16]

В кампанию 1865 года выходила в плавания в Чёрное море[17].

В кампанию 1866 года выходила в плавания к восточному берегу Чёрного моря[18].

В кампании 1867 и 1868 годов выходила в плавания в Чёрное море и совершила заграничное плавание[19].

В кампанию 1869 года выходила в плавания между портами Чёрного моря[20].

В кампанию 1871 года выходила в плавания в Чёрное море[21].

В кампанию 1872 года выходила в плавания в Чёрное море[22].

В кампанию 1873 года выходила в плавания в Чёрное море и по Бугу[23]. При этом 13 (25) марта 1873 года во время плавания по Бугу лейтенант шхуны П. И. Годлевский упал в открытую палубную горловину угольной ямы, получив при этом ушиб поясницы и рану на правой голени[24]

В кампанию 1874 года выходила в плавания в Чёрное море[21].

В кампанию 1875 года выходила в плавания между черноморскими портами[25][26].

В кампанию 1876 года выходила в плавания в Чёрное море[27].

В кампанию 1877 года шхуна находилась в составе Нижнедунайского отряда под общим командованием капитана 2-го ранга К. М. Дикова[28], принимала участие в обороне Одессы[29] и Очакова, при этом при Очакове на шхуне держал свой вымпел командир отряда капитан 1-го ранга И. О. Дефабр[комм. 4][30][31].

В кампанию 1878 года выходила в плавания в Чёрное море у Очакова[32][33], а также между Николаевом и Севастополем[34].

В кампании 1880 и 1881 годов выходила в плавания в Чёрное море[35][36].

В кампанию 1882 года выходила в плавания в Чёрное море[37].

В кампании с 1883 по 1888 год на шхуне выполнялись гидрографические работы под руководством капитан-лейтенанта барона Майделя и полковника Мякишева. Работы включали отдельную съёмку Кавказского берега Чёрного моря[38][39]

В кампанию 1887 года выходила в плавания в Чёрное море[40].

В кампанию 1889 года выходила в плавания в Чёрное море[41].

В кампании с 1889 по 1892 год на шхуне вновь выполнялись гидрографические работы у берегов Кавказа[42].

В кампанию 1891 года выполняла гидрографические работы в Чёрном и Азовском морях[43][44].

В кампании 1893—1896 годов транспорт «Бомборы» выходил в плавания в Чёрное море[45].

По окончании службы 6 (19) ноября 1903 года шхуна «Бомборы» была исключена из списков судов флота[2].

Командирами шхуны «Бомборы» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• капитан-лейтенант В. Г. Стронский (1858—1859 годы)[46];
• капитан-лейтенант А. Д. Палеолог (1865—1866 годы)[47];
• капитан 1-го ранга А. П. Тимирязев (с 3 (15) сентября 1873 года до 6 (18) сентября 1873 года)[48];
• капитан-лейтенант С. И. Денисов (с 17 (29) июня 1879 года)[49];
• капитан 1-го ранга П. Ф. Серков (1880 год)[50];
• капитан 2-го ранга А. А. Киткин (1882—1884 годы)[51];
• капитан 2-го ранга В. М. Григораш (с 26 февраля (10 марта) 1885 года)[52];
• капитан 2-го ранга Е. П. Феодосьев 1-й (1886—1889 годы)[53];
• капитан 2-го ранга Я. А. Бартенев (до 4 (16) декабря 1889 года)[54];
• капитан 2-го ранга Н. П. Верболозов (с 31 марта (12 апреля) 1890 года до 5 (17) ноября 1890 года)[55][56];
• капитан 2-го ранга М. Я. Баль (1893—1895 годы) [57];
• капитан 2-го ранга В. Н. Богуславский (1895—1896 годы)[58];
• капитан 2-го ранга Уклонский (с 14 (26) марта 1896 года до 26 апреля (8 мая) 1896 года)[59];
• капитан 2-го ранга А. А. Тягин (1900 год)[60];
• капитан 2-го ранга А. Н. Фёдоров (1901—1903 годы)[61].

Комментарии

Источники

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
• Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
• Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.