Петровская крепость

Западный вал

Восточный вал

Входила в число семи крепостей Днепровской оборонительной линии, сооружённой во второй половине XVIII века по указу императрицы Екатерины II от 10 мая 1770 года вдоль правого берега реки Конки, впадающей в Днепр, и левого берега реки Берды, впадающей в Азовское море.[2] [3]

Наряду с названием «Днепровская оборонительная линия» встречается у этой оборонительной линии и название — «Бердянская оборонительная линия», например в соч. А. Петрушевского «Генералиссимус князь Суворов», глава седьмая — В Заволжье, на Кубани и в Крыму, 1774—1779. С 1770 года и вплоть до 1783 года Днепровская оборонительная линия являлась пограничным южным форпостом Российской империи на границе с областью Восточный Ногай («Крымской степью», «Пустыней Огула») Крымского ханства. В июне 1773 года известный немецкий натуралист и врач, академик Санкт-Петербургской Академии Наук Иоганн Антон Гильденштедт (Гюльденштедт) (нем.  Johann Anton Güldenstädt; 26 апреля 1745, Рига — 23 марта 1781, Санкт-Петербург) проследовал со своей экспедицией через крепость Петровскую. Осенью 1782 года в морскую крепость Святого Петра в устье Берды, переплыв Азовское море, прибыл из Крыма (Керчи), после вспыхнувшего там антиханского мятежа, для переговоров с князем Потёмкиным Григорием Александровичем последний крымский хан Шагин-Гирей.[3]

Крепость эта стала достижением фортификационного искусства конца XVIII столетия. При строительстве крепостей: Петровской у Азовского моря и Александровской крепости у Днепра (на месте нынешнего города Запорожья) Днепровской оборонительной линии впервые в мировой фортификационной практике появился так называемый полигональный или капонирный фронт.

Крепость сохраняла своё значение всё время царствования Екатерины II, а после упразднения Днепровской линии в 1797 году, Петровская крепость была оставлена в штате военного ведомства вплоть до 1800 г.

Руководителем строительства крепости Петровской в 1770 году был назначен известный российский военный инженер — подполковник Ригельман Александр Иванович, вскоре получивший чин полковника (13 декабря 1770 года), а 28 декабря 1771 года произведённый в генерал-майоры.[2]

Военный инженер Александр Иванович Ригельман (1714—1789) известен также как автор фундаментального исторического исследования «Літописна оповідь про Малу Росію та її народ і козаків узагалі» (Летописное повествование о Малой России, её народе и казаках вообще), автор историко-статистического исследования — «Ведомость и географическое описание крепости Святого Димитрия Ростовского»… Военный инженер А. И. Ригельман принимал также участие в проектировании и строительстве крепости Святого Димитрия Ростовского в устье Дона на месте нынешнего Ростова-на-Дону.[2]

• Новицький Яків. История города Александровска, (Екатеринославской губ.) в связи с историей возникновения крепостей Днепровской линии 1770—1806 г // Твори / Упорядн. Анатолій Бойко. НАН України. Інститут української археографії та джерелознавства ім. М. С. Грушевського, Інститут історії України, Інститут мистецтвознавства, фольклористики та етнології ім. М. Т. Рильського; Запорізький національний університет; Запорізьке наукове товариство ім. Я. Новицького. У 5 т. — Запоріжжя: АА Тандем, 2007. — Т. 1. — 508 с. — ISBN 978-966-488-001-2.
• Дубровин Николай Федорович. Присоединеніе Крыма къ Россіи. Рескрипты, письма, реляціи и донесенія. Том I. 1775—1777 гг., Том II. 1778 г., Том III. 1779—1780 гг., Том VI, 1781—1790 гг.. — СПб.: Тип. Императорской Академии Наук, 1885—1889.
• Ласковский. Мат. для истории инженерного искусства в России. — 1865.
• Фридман. История крепости в России. — 1895.
• Кюи. Очерк долговременной фортификации. — 1897.
• Фабрициус. Военно-инженерное ведомство в России. — 1903.
• Тунманн Иоганн. Крымское ханство / Пер. с нем. Н. Л. Эрнста и С. Л. Белявской. — Симферополь, 1991.
• Молдавський Р. Л. Історія Петрівської фортеці Нової Дніпровської лінії (1770—1791 рр.) (укр.) // Наукові праці історичного факультету Запорізького державного університету. — Запоріжжя: Просвіта, 2005. — Вип. XIX. (недоступная ссылка)