Brabham BT49
Brabham BT49 (и его модификации) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team, выступавший в Чемпионатах мира с 1979 по 1982 год.
| Brabham BT49 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Гордон Марри, Дэвид Норт |
||||||||
| Конструктор |
 Motor Racing Developments Ltd. |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия и фиброкарбона | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Гидропневматическая; двойные треугольные рычаги с тянущими штангами, пружины и амортизаторы Koni внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford-Cosworth DFV 3,0 л., V8, атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA400 / Alfa Romeo, 5 скоростей, механическая | ||||||||
| Вес | 586-580 кг | ||||||||
| Топливо | Elf, Agip | ||||||||
| Шины | Goodyear / Michelin | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Parmalat Racing Team |
||||||||
| Пилоты |
 Нельсон Пике  Рикардо Сунино  Эктор Ребаке  Риккардо Патрезе |
||||||||
| Дебют |
.svg.png.webp){kind=small} Канада 1979 |
||||||||
|
|||||||||
| Личный зачёт | 1 (Пике, 1981) | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История
Версия Brabham BT49D в Брэндс-Хэтч, 2005 год.
В сезоне 1981 года за рулём BT49C Пике выиграл свой первый чемпионский титул.
Всего шасси Brabham BT49 за четыре года выступлений одержало семь побед в Гран-при и заработало 135 очков.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | BT49 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
0[1] | НКЛ | ||
| Пике |
Сход | Сход | ||||||||||||||||||||
| Сунино |
7 | Сход | ||||||||||||||||||||
| 1980 | BT49 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
БЕЛ |
МОН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
55 | 3 | |||
| Пике |
2 | Сход | 4 | 1 | Сход | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Сход | Сход | ||||||||
| Сунино |
7 | 8 | 10 | Сход | Сход | НКВ | Сход | |||||||||||||||
| Ребаке |
7 | Сход | 10 | Сход | Сход | 6 | Сход | |||||||||||||||
| 1981 | BT49C | Ford Cosworth DFV V8 |
M | СШЗ |
БРА |
АРГ |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ИСП |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
ЛВС |
61 | 2 | ||
| Пике |
3 | 12 | 1 | 1 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 1 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | |||||||
| Ребаке |
Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | НКВ | Сход | 9 | 5 | 4 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | |||||||
| 1982 | BT49C BT49D |
Ford Cosworth DFV V8 |
G | БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ДЕТ |
КАН |
НИД |
ВЕЛ |
ФРА |
ГЕР |
АВТ |
ШВА |
ИТА |
ЛВС |
19[1] | 9 | |
| Пике |
ДСК | Сход | ||||||||||||||||||||
| Патрезе |
Сход | 3 | 1 | Сход | 2 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Конструктор "Brabham-Ford"
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Brabham BT49
| Основатели |
|
|---|---|
| Персонал | |
| Шасси Формулы-1 | |
| Шасси Инди-500/USAC |
|
| Шасси Формулы-2 |
|
| Шасси Формулы-Атлантик |
|
| Шасси Формулы-3 |
|
| Шасси Формулы-Юниор |
|
| Шасси других Формул |
|
| Спортивные автомобили |
|
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.