Air Koryo

Air Koryo (кор. 고려항공?, 高麗航空?, ранее Chosŏn Minhang) — государственная национальная авиакомпания КНДР, расположена в Пхеньяне. Обслуживает международные, внутренние и чартерные рейсы.

Air Koryo
ИАТА
JS		 ИКАО
KOR		 Позывной
AIR KORYO
Дата основания 21 сентября 1955
Хабы Международный аэропорт Сунан
Размер флота 11
Пунктов назначения 4
Штаб-квартира Пхеньян, КНДР
Руководство Кан Ки Соп
Сайт airkoryo.com.kp
 Медиафайлы на Викискладе

Главный офис расположен в Международном аэропорту Сунан, имеет отделения в Пекине, Шэньяне, Макао, Бангкоке, Торонто, Берлине, Мехико, Москве, Владивостоке.

История
Ил-76, Ил-62, Ту-204, Ту-154, Ту-134 Air Koryo в международном аэропорту Сунан, сентябрь 2008
Ан-148 авиакомпании Air Koryo на рулёжной дорожке киевского аэродрома Святошино
Первый самолёт Ан-148 авиакомпании в ангаре аэродрома Святошино

Авиакомпания была основана в 1955 году и начала операционную деятельность 21 сентября следующего года под названием Chosonminhang Korean Airways. Вначале авиапарк состоял из Ли-2, Ан-2 и Ил-12. Ил-14 и Ил-18 были добавлены в 1960-х годах.

В 1975 году в состав флота вошли Ту-154 для маршрутов Пхеньян — Прага, Восточный Берлин, Москва. Флот Ту-154 был увеличен в начале 80-х. Наряду с Ту-154 были поставлены Ту-134 и Ан-24 для внутренних рейсов. Ил-62, поставленный для Chosonminhang Korean Airways в 1982 году, позволял выполнять прямые рейсы Пхеньян — Москва, София, Белград.

Распад СССР и упадок социализма в Европе привёл к сокращению международных рейсов. В 1993 Chosonminhang Korean Airways была переименована в Air Koryo. Кроме того, в 1993 году Air Koryo заказал 3 Ил-76 для грузовых рейсов в Китай и Россию. Air Koryo приобрела один Ту-204-300 в 2007 году и один Ту-204-100В в 2010 году для замены стареющего парка.[1] На данный момент из всего флота Air Koryo только этим двум Ту-204 разрешена деятельность на территории Европейского союза. Остальной флот входит в список запрещённых к полётам над территорией ЕС.[2]

В августе 2012 г. Air Koryo запустила систему бронирования билетов через интернет[3].

В феврале 2013 г. украинское ГП «Антонов» поставило в Корею один региональный самолёт Ан-148-100В[4][5].

19 марта 2015 г. прибыл второй борт (P-672) Ан-148.

Флот

В декабре 2014 года Air Koryo эксплуатировала следующие самолёты[6][7]:

Флот Air Koryo
Самолёт В эксплуатации Заказано Пассажировместимость Примечания
C Y Всего
Ан-148-100В 2 8 62 70
Ан-24Б/Ан-24РВ 5 — — 50 50
Ил-18Д 1 — Н/Д Н/Д Н/Д
Ил-76ТД 3 — 50 т груза
Ил-62М 4 — 16 164 180 Два используются Правительством КНДР[8].
Ту-134Б-3 2 — Н/Д Н/Д Н/Д
Ту-154Б/Б-2 2 — 16 136 152
Ту-204-100В 1 — — 210 210
Ту-204-300 1 — 16 150 166
Всего 21 1

Инциденты
Ту-154 в обновленной ливрее в аэропорту Владивостока
  • 9 февраля 1976 года Ту-154Б, во время выруливания на РД № 1 в аэропорту Иркутска получил повреждения правого борта фюзеляжа и правой плоскости крыла от обломков Ту-104, терпящего катастрофу, жертв удалось избежать.
  • 1 июля 1983 года Ил-62М, рейс из Пхеньяна в Конакри (Гвинея) разбился в горах Гвинеи. Все 23 человека на борту погибли.[9]
  • 15 августа 2006 года воздушное судно из Air Koryo (Ту 154Б-2), совершавший плановый международный пассажирский перелёт из Пекина, Китайская Народная Республика (столичный пекинский аэропорт) в Пхеньян, Корейская Народно-Демократическая Республика (международный аэропорт Сунан) допустил лётное происшествие на взлётно-посадочной полосе (вышел за пределы дорожки) во время выруливания после приземления в условиях плохой погоды в международном аэропорту Сунан. О пострадавших не сообщалось, и повреждение самолёта было минимальным.[10][11]
  • 1 марта 2013 года воздушное судно Ту-204 авиакомпании Air Koryo, следовавшее рейсом JS271 Пхеньян — Владивосток, совершило посадку на взлетно-посадочную полосу пункта назначения и выкатилось за её пределы на расстояние около 60 метров. Выкатывание произошло при рулении к месту стоянки. Несмотря на сильный снегопад, предшествующий происшествию[12], на момент инцидента состояние аэродромных покрытий соответствовало техническим требованиям, метеоусловия были летными. Никто из 176 пассажиров, находящихся на борту, не пострадал.[13]

Примечания
  1. North Korea’s quirky (and unsafe) Air Koryo survives and, increasingly, appears to thrive
  2. Air Koryo allowed two aircraft in EU — 30/03/2010
  3. Северокорейская авиакомпания запустила онлайн-продажу билетов
  4. «Антонов» начал поставки самолетов в Северную Корею и Судан: Голос Столицы 106 FM Русская версия (недоступная ссылка). // newsradio.com.ua. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 21 июля 2013 года.
  5. Украинские АН-ы отправят в Северную Корею - ГолосUA (недоступная ссылка). // ru.golos.ua. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 21 июля 2013 года.
  6. Air Koryo Fleet Information (англ.). ch-aviation. Дата обращения: 12 декабря 2014.
  7. Информация о флоте Air Koryo. Russianplanes.net. Дата обращения: 12 декабря 2014.
  8. Информация о правительственных Ил-62 Air Koryo. Russianplanes.net. Дата обращения: 12 декабря 2014.
  9. Aviation Safety Database report
  10. FCO Country report — August 15 2006 Tu 154 crash
  11. Aviation Safety Database report — August 15 2006 Tupolev 154 crash
  12. За ночь во Владивостоке выпало 7 мм осадков
  13. Самолет из Кореи во Владивостоке занесло на 60 метров Архивная копия от 6 марта 2016 на Wayback Machine Архивировано 6 марта 2016 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.