Cubana

«Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss S.A.» была основана 8 октября 1929 года. Она стала одной из первых коммерческих авиакомпаний в странах Латинской Америки.

В апреле 1945 года компания стала одним из соучредителей Международной ассоциации воздушного транспорта.

После победы Кубинской революции США ввели санкции против Кубы. С 10 октября 1960 года США установили полное эмбарго на поставки Кубе любых товаров (за исключением продуктов питания и медикаментов)[2], что осложнило эксплуатацию и техническое обслуживание авиапарка.

Утром 15 апреля 1960 года, перед началом вторжения на Кубу подготовленной США «бригады 2506» два бомбардировщика B-26 (с опознавательными знаками ВВС Кубы) нанесли удар по аэропорту «Антонио Масео» в городе Сантьяго-де-Куба, сбросив 100-фунтовые авиабомбы производства США и обстреляв его из 12,7-мм пулемётов. В результате, на взлётно-посадочной полосе сгорел самолёт DC-3 авиакомпании «Cubana de Aviación»[3].

В 1960-е-1980-е годы имело место сотрудничество Кубы с СССР и социалистическими государствами Восточной Европы, в этот период поступают самолёты советского производства.

В июле 2004 года внешнеторговое предприятие республики Куба «Авиаимпорт» заказало для авиакомпании «Cubana de Aviación» два широкофюзеляжных пассажирских самолёта Ил-96-300[4], которые были получены в 2005 году.

В августе 2008 года «Авиаимпорт» заказал для авиакомпании «Cubana de Aviación» второй грузовой самолёт средней дальности Ту-204СЕ[5].

В июле 2012 года «Авиаимпорт» заказал для авиакомпании «Cubana de Aviación» три самолёта Ан-158 (которые были поставлены в апреле, июле и августе 2013 года), а в августе 2013 года — ещё три Ан-158[6].

4 сентября 2013 года авиакомпания заключила трёхстороннее соглашение с украинскими компаниями ГП «Антонов» и «Мотор Сич», которое предусматривало модернизацию самолётов Ан-2 авиакомпании до уровня Ан-2-100 за счёт установки двигателя МС-14 производства «Мотор Сич», винта АВ-17 производства российской компании «Аэросила» и поставки запасных частей производства ГП «Антонов»[7].

В 2014 году авиакомпания «Cubana de Aviación» через российскую лизинговую компанию ОАО «Ilyushin Finance Co.» приобрела в лизинг ещё два Ил-96-300 (RA-96008 постройки 1993 года и RA-96011 постройки 1994 года), ранее использовавшихся авиакомпанией «Аэрофлот — Российские авиалинии».

В период с 29 сентября по 8 декабря 2015 года на базе Авиационного учебно-методического центра ПАО «Туполев» была проведена обязательная периодическая тренировка пилотов кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion. В рамках программы периодическую подготовку прошли 10 экипажей и инструкторский состав самолётов Ту-204Е/СЕ. Пилоты освоили выполнение полётов с использованием бортовой системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе (TCAS) и системы предупреждения приближения земли (EGPWS) на программно-аппаратном комплексе интерактивной подготовки Ту-204/214. После прохождения курса тренировки по эксплуатации данных систем в учебном центре ПАО «Туполев» лётный состав Cubana de Aviacion продолжил тренировку на комплексном тренажёре самолёта Ту-204/214[8].

На сегодняшний день Cubana de Aviación — ведущая кубинская авиакомпания, которая осуществляет пассажирские, грузовые и почтовые перевозки. Представительства компании работают в 32 странах мира, а на самой Кубе открыты 13 офисов компании.

• 25 апреля 1951 года в небе над Ки-Уэстом пассажирский самолёт Douglas DC-4, следовавший из Майами в Гавану, столкнулся с Beechcraft SNB-1 Kansan, принадлежащим Военно-морскому флоту США. В результате столкновения оба самолёта потеряли управление и рухнули в воду, при этом погибли 43 человека.

• 6 октября 1976 года в районе острова Барбадос Douglas DC-8-43, выполнявший пассажирский рейс из Барбадоса в Ямайку, разбился из-за взрыва бомбы на борту. Погибли 73 человека.

• 3 сентября 1989 года в Гаване сразу после взлёта разбился Ил-62М. Самолёт рухнул на жилые дома. Погибли 150 человек.

• 21 декабря 1999 года при посадке в аэропорту Ла-Аурора самолёт DC-10 выкатился за пределы полосы. Погибли 18 человек[9].

• 25 декабря 1999 года в районе Валенсии (Венесуэла) в гору врезался Як-42Д. Погибли 22 человека.

• 18 мая 2018 года самолёт Boeing 737 упал через несколько минут после взлёта из аэропорта Гаваны. Из 113 человек на борту выжил 1.

Воздушный флот компании состоит из 20 самолётов[10]:

• 6 Ан-158
• 2 Ту-204-100E
• 1 Ту-204СЕ
• 5 Ил-96-300
• 4 Airbus A320-200
• 1 Airbus A319-100
• 1 ATR 42-500
• ATR 72-500

Ранее эксплуатировались самолёты:

• 4 Ан-26
• 10 Ан-24РВ
• 4 Ан-24Б
• 1 Як-40К
• 6 Як-42Д
• 3 Ту-154Б-2
• 2 Ил-62М
• 1 ATR 42-500
• Ту-134
• Bristol Britannia

Авиарейсы внутренние: Варадеро, Гавана, Кайо-Коко, Кайо-Ларго-дель-Сур, Сантьяго, Сенфуэгос.

Авиарейсы в страны СНГ: Москва.

Авиарейсы международные: Богота, Буэнос-Айрес, г. Гватемала, Канкун, Каракас, Лондон, Мадрид, Мехико, Монреаль, Нассау, Париж, Пуэнт-а-Питр, Сан-Хосе, Санто-Доминго, Торонто, Фор-де-Франс.

• 
  Ту-204-100Е авиакомпании Cubana
• 
  Як-42Д авиакомпании Cubana de Aviación
• 
  Ил-96-300 Cubana в аэропорту Париж-Орли
• 
  Ил-96-300 в аэропорту Гаваны

• В 1979 году в связи с 50-летним юбилеем авиакомпании на Кубе была выпущена серия почтовых марок «Cubana 1929—1979» с изображением самолётов, в разное время использовавшихся авиакомпанией.

• Сайт российского представительства авиакомпании
• Официальный сайт (англ.)