Air Mauritius

Air Mauritius была основана 14 июня 1967 года авиакомпаниями Air France, BOAC и правительством Маврикия, каждая структура при этом получила 27,5 % собственности нового авиаперевозчика, управление компании было передано в «Rogers and Co. Ltd.», являвшейся в то время генеральным агентом по продаже авиабилетов авиакомпаний Air France и BOAC[9].

В начале своей деятельности Air Mauritius осуществляла регулярные пассажирские перевозки на международных направлениях в партнёрстве с авиакомпаниями Air France, Air India и British Airways, каждая из которых к 1978 году владела по 25 % собственности маврикийского авиаперевозчика[10][11]. C 1967 по 1972 годы Air Mauritius занималась только наземным обслуживанием воздушных судов других авиакомпаний, в августе 1972 года перевозчик получил в лизинг у Air Madagascar шестиместный самолёт Piper PA-31 Navajo и открыл свой первый регулярный рейс между Маврикием и островом Родригес[11]. В следующем году авиакомпания взяла в мокрый лизинг у British Airways реактивный лайнер Vickers VC10 и запустила дальнемагистральный маршрут между Маврикием и Лондоном с промежуточной посадкой в Найроби[11][12]. 1 ноября 1977 года на тот же маршрут, но без транзитной остановки, был поставлен Boeing 707, также взятый в лизинг у британской British Airtours[10].

В 1970-80-х годах авиакомпания обслуживала дальнемагистральные маршруты на самолётах Boeing 707 и Boeing 747SP, которые в период с 1988 по 1994 года заменялись на более современные Boeing 767 и Airbus A340[13][14]. В 2001 году на среднемагистральные маршруты перевозчика в аэропорты стран Африки встали лайнеры Airbus A319[15], а на рейсы между островами восточной части африканского континента — полученные в период с 1987 по 2002 годы самолёты ATR 42 и ATR 72.

В 1995 года Air Mauritius провела процедуру первичного размещения своих акций на фондовой бирже Маврикия. По состоянию на 31 марта 2011 года основными держателями акций авиакомпании являлись управляющий холдинг «Air Mauritius Holdings» (51 %) и правительство стран (8,4 %), в руках частных инвесторов находилось 19,9 % компании[6]

В марте 2007 года штатная численность авиакомпании составляла 2761 сотрудников.

В июле 2011 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Mauritius включала в себя 26 направлений между Маврикием и аэропортами Азии, Африки, Европы и Океании, при этом в начале июля 26-м регулярным рейсом перевозчика стал маршрут в Шанхай[16]. В феврале следующего года авиакомпания объявила о прекращении с мая месяца убыточных рейсов в Милан, Мельбурн и Сидней[4][17][18][19]

Airbus A340-300 авиакомпании Air Mauritius в аэропорту Франкфурта, 2011 год

Airbus A330-200 авиакомпании Air Mauritius в сингапурском аэропорту Чанги, 2010 год

В апреле 1988 года авиакомпания ввела в эксплуатацию два лайнера Boeing 767-200ER, присвоив им неофициальные название «City of Port Louis» (рус. Город Порт-Луи и «City of Curepipe» (рус. Город Кюрпип)[14]. Один из этих самолётов установил рекорд среди двухдвигательных реактивных самолётов с коммерческой загрузкой, совершив 18 апреля 1988 года беспосадочный перелёт из муниципального аэропорта Галифакс (Новая Шотландия, Канада) в Маврикий и покрыв при этом расстояние в 14 тысяч километров менее чем за 17 часов[14][21].

В 1994 году Air Mauritius стала первой среди всех авиакомпаний африканских стран южнее Сахары, начавшей эксплуатацию дальнемагистрального лайнера Airbus A340-300[13]. В середине 2005 года перевозчик заказал модифицированный самолёт того же типа (Airbus A340-300Enhanced)[13][22], начавший выполнение регулярных рейсов на маршруте между Маврикием и лондонским аэропортом Хитроу[23]

В марте 2007 года Air Mauritius стала первым коммерческим авиаперевозчиком Южной Африки, флот которой состоял только из средне- и дальнемагистральных лайнеров производства концерна Airbus. В конце того же года воздушный флот авиакомпании пополнился первым самолётом Airbus A330-200[24].

Прежний флот

Boeing 767-200ER авиакомпании Air Mauritius в заходе на посадку в международный аэропорт Чхеклапкок, 2006 год

Ранее авиакомпания эксплуатировала воздушные суда следующих типов:

• Airbus A320-200[25]
• ATR-42 300[25]
• ATR-42 500[25]
• Boeing 707-320B[25]
• Boeing 707—420[25]
• Boeing 737—200[27]
• Boeing 747-200B[25]
• Boeing 747SP[1]
• Boeing 767-200ER[14][21]
• Boeing 767-300ER[25]
• Lockheed L-1011-500[25]
• Twin Otter[10][27]

В истории Air Mauritius не происходило инцидентов, повлекших за собой человеческие жертвы[28].

• airmauritius.com — официальный сайт Air Mauritius
• Air Mauritius Annual Report 2009/10 (неопр.) (июнь 2010). Дата обращения: 24.05.2012. Архивировано 24 мая 2012 года.