Air Tahiti

Air Tahiti — французская внутренняя частная авиакомпания, базирующаяся в Международном аэропорту Фааа, Таити, Французская Полинезия. Является самой большой частной авиакомпанией в Французской Полинезии.[1]

Air Tahiti
ИАТА
VT		 ИКАО
VTA		 Позывной
AIR TAHITI
Дата основания 1950 (первые рейсы)
1953 (как RAI)
1970 (как Air Polynésie)
1987 (как Air Tahiti)
Базовые аэропорты Международный аэропорт Фааа
Хабы Фааа
Размер флота 12
Пунктов назначения 42
Штаб-квартира
Руководство Джеймс Эстолл (CEO)
Мэнэйт Вивиш (главный управляющий)
Сайт airtahiti.com
 Медиафайлы на Викискладе
Эта статья — о внутренней авиакомпании. О международной авиакомпании см. Air Tahiti Nui.

История создания

Первые рейсы

Авиакомпания была создана в июле 1950 года Жаном Арбело и Марселем Лассер, обслуживая Папеэте, Раиатеа и Бора-Бора.[2] На маршрутах использовались 7-местные гидросамолёты Grumman Widgeon J-4F.

В 1951 году, Министерство иностранных дел Франции закупило самолёты-амфибии Grumman Mallard, которые были разрешены для использования в авиакомпании. В мае того же года, был запущен почтовый рейс из Папеэте в Аитутаки (Острова Кука), но в связи с опасением полиомиелита, первый рейс не состоялся.[3] Авиарейс был прекращён в июне 1952 года, когда авиакомпания TEAL (Tasman Empire Airways Limited) запустила свои рейсы в Папеэте. Air Tahiti прекратила все свои рейсы в июле 1952 года после авиакатастрофы[4], где пострадал пилот, но в апреле 1953 года, авиасообщение было возобновлено. Постепенно, Air Tahiti соединила всю Французскую Полинезию своими рейсами. В том же году, был совершён первый рейс на острова Гамбье.

RAI

В июле 1953 года, Французская Полинезия перераспределила самолёты Grumman Mallard в пользу авиакомпании Régie Aérienne Interinsulaire (RAI), и соответственно, бренд Air Tahiti исчез. RAI также приобрела 2 гидросамолёта Consolidated PBY Catalina, чтобы увеличить количество рейсов между островами Французской Полинезии.[5] Изначально ливрея была оранжевой, но затем приобрела синие и зелёные цвета. В 1955 году, сеть была расширена, были открыты рейсы на острова Оустрал — в Тубуаи и Раиваваэ.

В 1958 году, RAI изменила название. Она продолжила выполнять рейсы как Réseau Aérien Interinsulaire. Были открыты авиарейсы на острова Туамоту. Во флоте появились самолёты-амфибии Short Sandringham. В 1960 году, была начата реконструкция Международного аэропорта Фааа, в ходе которой была построена взлётно-посадочная полоса. Вскоре, в остальных аэропортах Французской Полинезии были также построены ВПП,[6] и RAI заменила гидросамолёты на обычные.

Air Polynésie

В 1970 году, RAI вновь изменила название. Теперь на Air Polynésie.[7] Компания осуществляла регулярные рейсы по всей Французской Полинезии и также на дальние острова. Авиакомпания имела в своём флоте самолёты Short Sandringham, Douglas DC-4 и турбовинтовой de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Позже, появились самолёты Britten-Norman BN-2 Islander и два Fokker F27 Friendship. В апреле 1971 года, был открыт рейс на остров Хухаине.[8] В конце 1984 года, авиакомпания столкнулась с необходимостью в покупке новых современных самолётов. Air Polynésie пригрозила правительству закрытием авиакомпании, если оно её не профинансирует.[9]

Air Tahiti

В 1985 году, авиакомпания UTA (была позже поглощена Air France) продала свои акции в Air Polynésie (25% были проданы правительству Французской Полинезии, 45% были проданы местным инвесторам). В 1987 году, авиакомпания вернула старое название — Air Tahiti. Авиакомпания использовала региональные турбовинтовые самолёты типа ATR 42.[10] С 1987 по 2007 годы, пассажиропоток был увеличен в 4 раза: с 75 миллионов до 315.

Направления

На данный момент, сеть Air Tahiti состоит из 48 направлений по Французской Полинезии и на островах Кука.

Острова Общества

Острова Туамоту

Восточные острова Туамоту-Гамбьер

Маркизские острова

Международные направления

Острова Кука

Флот
Воздушный флот авиакомпании Air Tahiti:[11]
Изображение Тип ВС Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
ATR 42-600 2 0 48
ATR 72-600 7 0 68 Борт F-ORVR в специальной ливрее "60 лет авиакомпании"
–– Beechcraft King Air B200 3 0 8

Авиакатастрофы и происшествия
  • 18 апреля 1991 года, самолёт Dornier 228 выполнял рейс 805, но при заходе на посадку в аэропорт Нуку-Хива, у самолёта отказал один из двигателей, и вскоре, он рухнул в воде при неудачной посадке на воду. 10 из 20 человек погибли.[12]

Примечания
  1. https://www.airtahiti.com/ebooks/96/data/document.pdf.
  2. Vol. XXXI, No. 11 ( Jun. 1, 1961) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
  3. Vol. XXI, No. 11 ( Jun. 1, 1951) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
  4. Vol. XXII, No. 12 (July, 1952) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
  5. Vol. XXV, No. 4 (Nov. 1, 1954) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
  6. Vol. 50, No. 7 ( Jul. 1, 1979) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
  7. Air Polynésie - Official website - Air Tahiti (англ.) ?. Official website. Дата обращения: 9 января 2022.
  8. Vol. 42, No. 5 ( May. 1, 1971) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
  9. Vol. 55, No. 9 ( Sep. 1, 1984) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
  10. AIR TAHITI SET FOR A BIG YEAR, Le Courrier Australien (10 апр 1987). Дата обращения 9 января 2022.
  11. Notre flotte - Siteweb officiel - Air Tahiti (фр.). Siteweb officiel. Дата обращения: 9 января 2022.
  12. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Dornier 228-212 F-OHAB Nuku Hiva Airport (NHV). aviation-safety.net. Дата обращения: 9 января 2022.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.