ATR 42

ATR 42 — турбовинтовой среднемагистральный пассажирский самолёт производства франко-итальянского концерна ATR (фр. Avions de Transport Régional). Самолёт выпускается с 1984 года как во Франции, так и в Италии. Число «42» означает, что количество пассажирских мест варьирует между 40 и 50. Рассчитан на дальность до 1500 км. На базе этого самолёта построен ATR 72.

ATR 42
Тип пассажирский самолёт
Разработчик / ATR
Производитель / ATR
Первый полёт 16 августа 1984 года
Начало эксплуатации 3 декабря 1985 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты

FedEx (19)
Canadian North (13)
КрасАвиа (5)
Aeromar (3)

Druk Air
Годы производства 1984 — н.в.
Единиц произведено 484 (31 октября 2020 года)[1]
Варианты ATR 72
 Медиафайлы на Викискладе

Аэродинамическая схема

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с прямым крылом и однокилевым Т-образным оперением.

Разработка
Семейство ATR в трёх проекциях

ATR 42 в его первой версии был анонсирован в 1981 году, совершил первый полёт 16 августа 1984 года, был сертифицирован в сентябре 1985 года. Первые коммерческие полёты данного типа ВС начались в декабре 1985 года.

ATR 42-600

Салон самолёта рассчитан на 46 пассажиров, крейсерская скорость составляет 540 км/ч. Дальность полёта при полной коммерческой загрузке составляет 1500 километров.

Варианты

ATR 42-300
ATR 42-200F авиакомпании FedEx

Оригинальный ATR 42, оснащённый двигателями Pratt & Whitney Canada PW-120 мощностью в 2000 л. с.

ATR 42-320
ATR 42-320 авиакомпании Aeromar

Усовершенствованная версия ATR 42-300 с двигателями PW121 (2100 л. с.).

ATR 42-500
ATR 42-500 авиакомпании Air Littoral

Современная версия, идентичная по внешнему виду с более ранними, за исключением шестилопастных пропеллеров двигателей PW127E, мощностью в 2400 л. с. У этой версии увеличены крейсерская скорость и взлётный вес.

ATR 42-600

Модель, внешне схожая с ATR 42-500, но имеющая ещё более высокую техническую и лётную эффективность, надёжность, низкие топливные и эксплуатационные расходы. На этой модели будут установлены новые двигатели PW127M, которые будут на 5 % эффективнее показателей двигателей PW127E.

Лётно-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации ATR 42-500. Источник данных: Jane's [2]

Технические характеристики

(2 × 1790 кВт)

Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 556 км/ч
  • Практическая дальность: 1555 км (с 48 пассажирами)
  • Перегоночная дальность: 2963 км
  • Практический потолок: 5485 м
  • Нагрузка на крыло: 341,3 кг/м²
  • Тяговооружённость: 192,3 Вт/кг (5,20 кг/кВт)
  • Длина разбега: 1163 м
  • Длина пробега: 1040 м

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 31 октября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 34 самолёта ATR 42[3]. ATR 42 пытались угнать 4 раза, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибли 276 человек[4].

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Краткое описание
15.10.1987 I-ATRH Конка-ди-Креццо 37/37 Малая скорость при наборе высоты в условиях обледенения, сваливание.
17.06.1988 F-WEGA Тулуза 0/3 Тренировочный полёт с отключением двигателя, упал после взлёта.
12-18.03.1993 н.д. Дыре-Дауа 2/34 Захвачен четырьмя угонщиками. Спустя 6 дней самолёт взяли штурмом. За это время 2 угонщика были убиты, 1 ранен. Пострадал также пассажир. Выжившие угонщики были арестованы. Самолёт повреждений не получил.
21.08.1994 CN-CDT Агадир 44/44 Предположительно, направлен в пике КВС.
30.07.1997 F-GPYE Флоренция 1/17 Превышение посадочной скорости, выкат за пределы ВПП.
20.01.1998 EI-COC Альгеро 0/25 Порыв бокового ветра при посадке, выкат за пределы ВПП.
25.10.1998 N143DD Сан-Хуан 0/27 Не включён стояночный тормоз, столкновение с наземным оборудованием.
16.03.1999 PT-MFI Мукури 0/н. д. Пожар двигателя. Смог сесть, но получил критические повреждения.
11.10.1999 A2-ABB Габороне 1/1 Захват самолёта уволенным пилотом, намеренное столкновение с землёй.
11.10.1999 A2-AJD Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
11.10.1999 A2-ABC Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
12.11.1999 F-OHFV Митровица 24/24 Столкнулся со склоном холма при заходе на посадку.
26.12.1999 F-WQJN Динар 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
11.10.2000 VP-BOF Богота 0/н. д. Повреждён на стоянке в результате столкновения с Boeing 727.
30.03.2001 N37AE Фрипорт 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
18.06.2001 4X-ATK Тель-Авив 0/н. д. Аварийная посадка с невышедшей правой стойкой шасси.
14.09.2002 PT-MTS Сан-Паулу 2/2 Грузовой рейс, разбился вскоре после набора высоты.
06.03.2003 I-ATRF Рим 0/45 Во время руления подломилась левая стойка шасси.
16.07.2007 PT-MFK Сан-Паулу 0/25 Выкат с ВПП при посадке, передняя стойка шасси подломилась.
21.02.2008 YV1449 Мерида 46/46 Столкнулся со склоном горы вскоре после взлёта.
08.05.2008 N904FX Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
08.05.2008 N905FX Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
27.01.2009 N902FX Лаббок 0/2 Грузовой рейс, посадка до начала ВПП.
27.01.2009 PK-YRP Калимантан 0/56 Аварийная посадка после отказа обоих двигателей. Списан.
13.09.2010 YV1010 Сьюдад-Гуаяна 14/47 Разбился при заходе на посадку из-за отказа техники.
19.08.2011 AI-9501 Агатти 0/н. д. Выкатился за пределы ВПП при посадке.
09.06.2012 OK-KFM Прага 0/0 Пожар в ангаре.
16.06.2012 G-DRFC Джерси 0/43 Поломка шасси на ВПП при посадке. Списан.
31.08.2012 AP-BHJ Лахор 0/46 Выкатился за пределы ВПП при посадке. Списан.
21.12.2013 Нарьян-Мар 0/42 Отказ левого двигателя. Аварийная посадка.
23.12.2013 P2-PXY Маданг 0/3 Выкатился за пределы ВПП после прерванного взлёта. Списан.
12.02.2014 EI-BYO Дублин 0/0 Получил повреждения в аэропорту во время сильного шторма[5].
16.08.2015 PK-YRN Оксибил 54/54 Врезался в гору из-за ошибок экипажа[6].
16.08.2016 5H-PWD Аруша 0/н.д. Повредилась правая стойка шасси при посадке.
07.12.2016 AP-BHO Хавелиан 47/47 За минуту до катастрофы экипаж сообщил о проблемах с двигателем. Рухнул на холм[7].
04.05.2017 C-GWEA Хон-дю-Лак 1/25 Врезался в деревья при взлете, фюзеляж разломился надвое.
15.06.2019 PR-MPN Манаус 0/34 Аварийная посадка на брюхо.

Примечания
  1. ATR: record year in terms of sales, deliveries, turnover and backlog (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 февраля 2015. Архивировано 6 февраля 2015 года.
  2. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 243-245. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.
  4. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > ATR-42 > ATR-42 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.
  5. Flights delayed, roads blocked and train services suspended
  6. СМИ: Все пассажиры индонезийского самолёта погибли при крушении
  7. Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-500 AP-BHO Havelian. aviation-safety.net. Дата обращения: 10 декабря 2016.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.