Aérospatiale N 262

Aérospatiale N 262 — французский турбовинтовой авиалайнер для авиалиний малой протяженности. Разработан и производился компанией Nord Aviation (с 1970 — Aérospatiale). Серийный выпуск продолжался в 1962—1976, выпущено 110 самолётов в нескольких модификациях.

N 262

Nord 262A а/к North Central Airlines, авиасалон в Ле-Бурже, 1965.
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Nord Aviation
Производитель Nord Aviation
Aérospatiale
Главный конструктор Макс Хольсте
Первый полёт 29 июля 1960 (MH.250)
Начало эксплуатации 1964
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Allegheny Airlines
ВВС Франции
Годы производства 1962-1976
Единиц произведено 110
 Медиафайлы на Викискладе

Разработка. Конструкция самолёта

Прототип самолёта была разработан французским авиаконструктором Максом Хольсте под обозначением Max Holste MH.250 Super Broussard. Первый полёт выполнен 29 июля 1960 года.

Дальнейшую разработку самолёта вела государственная компания Nord Aviation (позже в составе Aérospatiale). Первый полёт самолёта Nord 262 совершен в июле 1964 г, начата коммерческая эксплуатация во французской авиакомпании Air Inter.

В ходе серийного выпуска самолёты модернизировались. В частности, на них устанавливались различные модификации турбовинтового двигателя Bastan. Часть самолётов выпущена для рынка США под обозначением Mohawk 298.

Эксплуатация

Самолёт эксплуатировался следующими авиакомпаниями:

Nord 262A (G-AYFR), Dan-Air
  • Dan-Air
  • IFG Interregional Fluggesellschaft
  • Japan Domesic
  • Lake Central Airlines
  • Linjeflyg
  • Mohawk Air Service
  • Tempelhof Airways
  • Rhein Air
  • National Commuter Airlines(NATCOM)
  • Widerøe
  • Swift Aire (San Luis Obispo, USA)
  • Trans Service Airlift
  • Malu Aviation

По состоянию на июль 2011 всего 3 самолёта Nord 262 находились в эксплуатации следующих авиакомпаний:

  • Equatorial International Airlines (1),
  • International Trans Air Business (1)
  • RACSA (1).

Лётно-технические характеристики
Aérospatiale N 262

Экипаж: 2

Пассажировместимость: 29

Длина: 19,28 м

Размах крыла: 21,90 м

Высота: 6,21 м

Вес пустого: 6654 кг

Максимальный взлетный вес: 10300 кг

Силовая установка: 2 × ТВД Turbomeca Bastan VI C, мощность 1065 л.с. каждый

Крейсерская скорость: 360 км/ч

Дальность: 1110 км

Практический потолок: 7300 м

Аварии и катастрофы

По данным портала Aviation Safety Network по состоянию на 8 февраля 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 16 самолётов Aérospatiale N 262, при этом погибли 106 человек[1].

Дата Бортовой номер Место аварии Жертвы Краткое описание
28.12.1970 CF-BCR Ричмонд 0/4 Совершил вынужденную осадку из-за пожара в двигателе. Был отремонтирован.
31.12.1970 F-BNGB Средиземное море (90 км от Алжира) 30/30 Пропал в море.
21.01.1971 44/F-RBOA Мезийак 21/21 Разбился в метель в горной местности. Среди жертв были семь ведущих экспертов Франции по ядерному оружию.
05.12.1971 F-BNMO Ланьон 2/3 Разбился при заходе на посадку ночью.
12.11.1973 F-BLHT Краон 0/5 В полёте закончилось топливо. Совершил вынужденную посадку.
29.12.1973 F-BNTT Доль н.д./н.д. Обстоятельства неизвестны.
14.08.1975 F-BPNV Сент-Йан н.д./н.д. Обстоятельства неизвестны.
09.04.1977 N7886A Рединг 1+3/3 Во время захода на посадку столкнулся с Cessna 195.
17.01.1979 85 Шербур-Октевиль 0/н.д. Авария при взлёте.
24.01.1979 7T-VSU Бешар 14/23 Разбился при посадке.
12.02.1979 N29824 Кларксберг 2/25 Разбился во время взлёта.
10.03.1979 N418SA Лос-Анджелес 3/7 Упал в воду при взлёте.
27.01.1990 TN-230 Кинкала 28/28 Разбился в сложных метеоусловиях.
29.11.1990 TR-KJB Либревиль н.д./н.д. Обстоятельства неизвестны.
27.01.1993 9Q-CJK Киншаса 6+3/21 Перегруженный самолёт не смог взлететь, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, врезался в автомобили и остановился на железной дороге.
25.12.1999 78/F-RBAF Ивелин 0/0 Получил повреждения во время непогоды.
02.10.2006 9Q-CBA Киквит 0/н.д. Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.

Примечания
  1. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Nord 262 > Nord 262 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 9 февраля 2020.

Литература
  • Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1965—1966. London:Sampson Low, Marston & Company, 1965.
  • Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1976—1977. London:Jane’s Yearbooks, 1976. ISBN 0 354 00538 3.

Ссылки
  • Nord 262 Operators’ reference drawing , . // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 934. (подробное схематическое устройство самолёта)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.