Черниговский автозавод

ЧАО «Черниговский автозавод» (ЧАЗ) (укр. ПрАТ «Чернігівський автозавод») — частное (закрытое) акционерное общество; украинский производитель автобусов, расположенный в Чернигове.

Черниговский автозавод
укр. ПрАТ «Чернігівський автозавод»
Тип Частное (закрытое) акционерное общество
Год основания август 2003
Прежние названия Черниговавтодеталь
Расположение  Украина: Чернигов
Деснянский район
просп. Мира, 312
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция

Производство автомобильного транспорта.
Капитальный ремонт грузовых,

легковых автомобилей и автобусов.
Розничная торговля автомобилями
Чистая прибыль 1,1 млн. грн. (2008)
Число работников 511 (2006 год)
844 (осень 2008)[1]
свыше 200 (февраль 2010)[1]
Материнская компания «Эталон»
Сайт chaz-avto.com.ua
 Медиафайлы на Викискладе

История

Главный корпус предприятия

Черниговский завод автомобильных запасных частей был построен как филиал ПО "Горьковский автомобильный завод"[2] (Черниговский завод карданных валов), который специализировался на производстве карданных валов[3].

После провозглашения независимости Украины завод перешёл в ведение Министерства машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Украины. В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации завода[4], в дальнейшем государственное предприятие было преобразовано в ОАО «Черниговавтодеталь» и, помимо выпуска основной продукции (запасных частей к автомашинам и сельскохозяйственной технике) в конце 1990-х стало одним из крупнейших сборщиком автомобилей ГАЗа на Украине. В августе 2002 года сборка автомашин ГАЗ была прекращена[3].

В августе 2003 года, в результате реорганизации, на площадях завода был создан автосборочный завод корпорации «Эталон»[5] (при этом, производство карданных валов было сохранено на предприятии ООО «Украинский кардан»).

19 сентября 2003 с конвейера завода сошёл первый автобус БАЗ 2215 «Дельфин»; в течение первого года производственные мощности предприятия составляли 10 автобусов в месяц, а в сентябре 2004 года — увеличены до 15 автобусов в месяц[6]. С ростом заказов на автобусы БАЗ А079, часть их производства была перенесена в Чернигов с Бориспольского автозавода, также входящего в корпорацию «Эталон».

В 2005 году ЧАЗ выпустил 575 автобусов, в 2006 году — 1161 автобус[7].

2 марта 2007 года завод ввёл в эксплуатацию новый кузовной цех. В этот же день на заводе был выпущен 2000-й автобус[8].

В июле 2007 года начался выпуск автобуса ЧАЗ А074, конструкция которого была разработана львовским «Укравтобуспром» на шасси FAW[9]. В 2007 году ЧАЗ выпустил 1333 автобуса[7] и закончил 2007 год с прибылью 1,4 млн. гривен, увеличив чистый доход до 151,933 млн. гривен (на 47,47% по сравнению с 2006 годом)[5].

В 2008 году на заводе было начато производство автобуса ЧАЗ А083, всего за пять лет работы, с сентября 2003 до октября 2008 на ЧАЗ было выпущено 4 тыс. автобусов[10], однако начавшийся экономический кризис осложнил положение предприятия и стал причиной остановки производства с 1 декабря 2008 года[5]. К февралю 2009 года были уволены 385 рабочих[11]. В течение 2009 года завод работал с перебоями, но к началу февраля 2010 года положение предприятия стабилизировалось[1].

В феврале 2010 года завод освоил серийное производство туристического автобуса ЧАЗ А08310 «Мак»[12]. Всего в 2010 году завод выпустил 310 автобусов[13].

БКМ 321 на маршруте

В 2011 году завод начал производство автобуса БАЗ А081.

12 апреля 2011 заводом был представлен произведенный совместно с минским предприятием «Белкоммунмаш» троллейбус БКМ 321[14] (с 24 августа 2011 года вышедший на черниговский троллейбусный маршрут №4)[15].

С 28 декабря 2011 завод освоил производство автобуса БАЗ А08110 «Волошка» на шасси "Ashok Leyland" индийского производства[16]. В целом, в 2011 году завод выпустил 571 автобус[13].

В январе 2012 года на заводе началось строительство второго троллейбуса БКМ 321[17], однако к началу 2013 года сотрудничество с белорусской стороной было прекращено[18].

В конце 2012 года по документации львовского НИИ «Эталон» завод освоил производство троллейбуса Т12110 «Барвинок» (разработанного на основе конструкции автобуса Эталон А11110 «Ромашка»), однако в связи с повышением цен на белорусские комплектующие был построен только один троллейбус и 7 кузовов[19].

В 2013 году завод выпустил 281 автомашину[20], в 2014 году — 301[21], в 2015 году — 294 автомашины[22].

С начала января[23][24] до конца июля 2016 завод не выпустил ни одной единицы автомобильной техники, в августе-ноябре 2016 года было построено 3 автобуса[25], а также 10 троллейбусов Т12110[26].

В 2017 году завод выпустил 178 автобусов[27].

В 2018 году завод выпустил 188 автобусов[28].

В декабре 2020 года завод продемонстрировал действующую модель своего первого трамвая[29].

Статистика суммарного производства автобусов и троллейбусов[30][31] (в шт.)

2003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018
~30~14057511611333~760???310572???28130229413178188

Продукция

В 2012 году на заводе производили следующие модели автобусов и троллейбусов:

Ранее выпускались:

  • автобус малого класса БАЗ 3215 «Дельфин Макси» (выпущено 2 экземпляра) (маршрутка) (Фото (недоступная ссылка)).
Продукция, выпускаемая заводом
маршрутка БАЗ-2215 «Дельфин» автобус БАЗ А079 троллейбус БКМ—ЧАЗ 321

См. также

Ссылки

Транспорт: троллейбус № 3, 4, 9, 10, автобус/марш. такси № 2, 2а, 30, 35; 33 и 42 (в непосредственной близости проходит маршрут).

Примечания

  1. Черниговский автозавод возобновил производство // еженедельник "2000" от 3 февраля 2010
  2. Украинская Советская Социалистическая Республика. Энциклопедический справочник. / редколл., предс. Ф. С. Бабичев. Киев, Главная редакция Украинской советской энциклопедии, 1987. стр.482
  3. Орех вишневый возле хаты... Попытка обзора украинского автопрома // журнал "За рулём" № 1, 2003. стр.84-86
  4. "232822 Чернігівський завод карданних валів"
    Постанова Кабінету міністрів України № 343а від 15 травня 1995 р. «Перелік об'єктів, що підлягають обов'язковій приватизації у 1995 р.»
  5. Черниговский автозавод остановил производство // еженедельник "2000" от 12 декабря 2008
  6. Черниговскому автомобильному заводу - 1 год // "AUTO-Consulting.UA" от 4 октября 2004
  7. Марина Жихарева. На туристическом рынке появились автобусы черниговского производства // городской сайт Чернигова от 29 сентября 2008
  8. На ЧАЗе выпустили 2000-й автобус и ввели в эксплуатацию новый цех // "AUTO-Consulting.UA" от 3 марта 2007
  9. Владимир Шляховой. «Пазик» по-черниговски // "Грузовики и автобусы", № 19 (389), 2007
  10. Александр Артеменко. «Автобус країні та кожній людині» — пять лет работают под таким девизом черниговские автопроизводители // "Зеркало недели" от 1 октября 2008
  11. Ульяна Ковальчук. Новая удавка на шее уволенных // городской сайт Чернигова от 11 февраля 2009
  12. Корпорация «Эталон» начала серийное производство автобуса ЧАЗ А08310 «Мак» // "AUTO-Consulting.UA" от 25 февраля 2010
  13. Наталія Потапчук. Чернігівський автозавод наростив виробництво на 84% і випустив новий автобус // газета "Високий вал" (Чернигов) от 13 января 2012
  14. У День космонавтики Чернігів запустив українсько-білоруський тролейбус // газета "Високий вал" (Чернигов) от 12 апреля 2011
  15. Чернігівський тролейбус назвали "чоловічим" // газета "Високий вал" (Чернигов) от 2 сентября 2011
  16. Чернігівський автозавод випустив перші «Волошки» // «Чернігівські відомості» от 4 января 2012
  17. Другий чернігівський тролейбус буде готовий у лютому // газета "Високий вал" (Чернигов) от 20 января 2012
  18. Тролейбус не крали! (відео) // газета "Високий вал" (Чернигов) от 22 января 2013
  19. В Чернигове выпустили собственный троллейбус // "AUTO-Consulting.UA" от 15 января 2013
  20. Статистика - 2013 Архивная копия от 24 октября 2017 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  21. Статистика - 2014 // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  22. Статистика - 2015 Архивная копия от 13 сентября 2016 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  23. В январе остановилось уже 7 украинских автозаводов // "AUTO-Consulting.UA" от 8 февраля 2016
  24. В феврале в Украине едва работало два автозавода // "AUTO-Consulting.UA" от 9 марта 2016
  25. Статистика - 2016 Архивная копия от 12 августа 2016 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  26. Чернигов, Еталон Т12110 «Барвінок» — Список подвижного состава — TransPhoto
  27. Статистика - 2017 Архивная копия от 26 февраля 2017 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  28. Статистика - 2018 Архивная копия от 17 февраля 2018 на Wayback Machine // официальный сайт ассоциации "Укравтопром"
  29. Черниговский автозавод показал свой первый трамвай. Каким он будет? (рус.) ?. chernigiv-future.com.ua. Дата обращения: 21 декабря 2020.
  30. Еталон-БКМ 321 — Список подвижного состава — TransPhoto
  31. Еталон Т12110 «Барвінок» — Список подвижного состава — TransPhoto
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.