ПК Транспортные системы

Компанию основал Феликс Винокур в 2013 году, выйдя из состава учредителей ООО «Торговый дом Усть-Катавский вагоностроительный завод»[3]. Винокур пригласил на работу главного инженера УКВЗ и выкупил конструкторскую документацию на тележку для нового трамвайного вагона. На основе наработок компания Винокура на арендованных мощностях Тверского вагоностроительного завода в 2014 году запустила производство трамвая 71-911 «City Star», чуть позднее — трамвая «Витязь», получивший в 2015 году сертификат на промышленное производство[4].

71-911 «City Star»

В апреле 2017 года руководство компании заявило о готовности взять в концессию трамвайную сеть Твери, обещая вложить в развитие тверского трамвая за десять лет 6 млрд рублей[5]. В начале 2018 года компания начала строительство завода по производству алюминиевых кузовов для трамвайных вагонов на Тверском механическом заводе электротранспорта, обособленном подразделении ПК ТС. Стоимость нового завода, по данным 2019 года, составила один миллиард рублей[6]. В 2020 году завод приступил к производству трамвая с кузовом из алюминиевого сплава[7].

В марте 2018 года Феликс Винокур подписал соглашение с руководителями Саратова и Саратовской области о модернизации трамвайного движения и создании скоростных трамвайных линий в Саратове[8].

В мае 2018 года компания перенесла сборку трамвайных вагонов из Твери в Санкт-Петербург, создав там Обособленное подразделение «Невский завод электрического транспорта», взяв в аренду помещения Октябрьского электровагоноремонтного завода[9]. ПК ТС арендовала помещения завода на улице Седова за 1 млрд 183,36 млн рублей[10]. В ноябре 2018 года руководство «ПК Транспортные системы» предложило заключить концессионное соглашение на 30 лет по созданию «лёгкого метро» в Новокузнецке за 10 млрд рублей[11].

71-931М «Витязь-М»

В декабре 2019 года компания взяла в аренду часть территории бывшего завода «Тролза» в Энгельсе, где начало действовать обособленное подразделение «ПК Транспортные системы» — Энгельсский завод электрического транспорта[12]. Выплата 11 месячной аренды позволила «Тролзе» погасить долги по зарплате перед своим работникам[13].

В завод в Энгельсе «ПК Транспортные системы» инвестировала 300 млн рублей[14]. Тогда же в Энгельсе начался серийный выпуск низкопольных троллейбусов «Адмирал» с увеличенным автономным ходом[15].

Предприятие специализируется на разработке, производстве и реализации трамваев, троллейбусов и электробусов.

С 2014 года на мощностях предприятия серийно выпускаются односекционные трамваи 71-911 «City Star» и 71-911ЕМ «Львёнок», двухсекционные 71-923 «Богатырь», 71-923М «Богатырь-М», трёхсекционные 71-922 «Варяг», 71-931 «Витязь», 71-931М «Витязь-М» и 71-934 «Лев»[10][7].

Компания также выпускает электробус «Пионер» и низкопольный троллейбус «Адмирал-6281» с увеличенным автономным ходом. В 2020 году началось производство троллейбуса «Адмирал 2020»[16][17].

Тип	Марка	Годы выпуска	Количество	Длина (мм)	Ширина (мм)	Количество сидячих мест	Пассажиро- вместимость	Фото
Колёсный транспорт	ПКТС-6281 «Адмирал» (опытный)	2015	1	12 375	2500	30	100		[18]
	Пионер-6218	2018	1	11 715	2500	29	85		[19]
	ПКТС-6281 «Адмирал»	С 2020	283	12 920	2500	25	96		[20]
	Пионер-6245	2021	1	18000	2500	38	140
Рельсовый транспорт	«City Star» 71-911	2014-2019	21	16 500	2500	33	119-170		[21]
	«Львёнок» 71-911ЕМ	С 2018	145	16 700	2500	34	111-155		[22]
	«Витязь» 71-931	2014-2019	12	27 000	2500	53	220-320		[23]
	«Витязь-М» 71-931М	С 2016	453	27 500	2500	60	185-265		[24]
	«Варяг» 71-922	2016	1	21 420	2500	38	123-196		[25]
	«Богатырь» 71-923	2017	3	19 000	2500	34	131-184		[26]
	«Богатырь-М» 71-923М	С 2019	12	19 405	2500	45	138-193		[27]
	«Лев» 71-934	2018	1	34 700	2500	70	265-382		[28]
	«Корсар» 71-921	2020	1	20 500	2300	29	122-177		[29]

По итогам 2018 года выручка компании составила 9,1 млрд рублей, прибыль — 2,1 млрд рублей. Кроме того, за 2018 год «ПК Транспортные системы» выплатили 1,1 млрд рублей налоговых отчислений[1].

По состоянию на 2018 год 60% акций ООО «ПК Транспортные системы» владел ООО «Холдинг „Транскомпонент“», а 40 % — президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур[10]. Генеральным директором «ПК Транспортные системы» является Александр Дубровкин[32].

1 февраля 2022 года состав совладельцев ООО «ПК ТС» изменился: компании ООО «Холдинг Транскомпонент» (аффилирована с ТМХ) принадлежит 60%, а остальные 40% — самой ООО «ПК ТС», которые ей передал Феликс Винокур[33].

• С.В. Иванов, Д.П. Богату, Р.Л. Мичуров, А.А. Матвеев. Эволюция трамваев ПК ТС как пример влияния долгосрочного заказа на техническое развитие подвижного состава // Техника железных дорог : журнал. — 2020. — Май (№ 2). — С. 45—50.
• Luc Koenot. Russia: A (cautious) tram revival? (англ.) // Tramways & Urban Transit. — 2020. — August (no. 992). — P. 299—304.
• Shaking up the Russian tram market (англ.) // Metro Report International. — 2018. — P. 50—55.