БАЗ-2215

БАЗ-2215 «Дельфин» — автобус особо малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских коммерческих маршрутах. Автобусы БАЗ-2215 собираются сразу на двух заводах корпорации «Эталон» — Бориспольском и Черниговском. Первый «Дельфин» производства ЗАО «Черниговский автозавод» сошел с конвейера в 2003 году. БАЗ-2215 является производной моделью от ГАЗели. В основе его конструкции лежит шасси ГАЗ-3221, а дизайн кузова — разработка специалистов Укравтобуспрома. Благодаря своему необычному внешнему виду автобус получил название «Дельфин».

БАЗ-2215
Общие данные
Производитель Бориспольский автозавод, Черниговский автозавод
Годы производства 2003—2010
Сборка Бориспольский автозавод (Украина, Пролески) (с 2003 г.)
Черниговский автозавод (Украина, Чернигов) (с 2003 г.)
Класс Особо малый
Иные обозначения Дельфин
Дизайн
Платформа ГАЗ 3221
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
ЗМЗ-406
Трансмиссия
Механическая, 5-ступенчатая
Массово-габаритные характеристики
Длина 5680 мм
Ширина 2070 мм
Высота 2630 мм
Колёсная база 3150 мм
Колея задняя 1570 мм
Колея передняя 1710 мм
Масса

Снаряжённая: 2 620 кг

Полная: 3 980 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 120 км/ч
Другая информация
Расход топлива 5 л/100 км
Горьковский автозавод Автомобиль этой компании "ГАЗ 3221"
Бориспольский автозавод, Черниговский автозавод
 Медиафайлы на Викискладе

Техническое описание

Высота салона позволяет пассажирам стоять в полный рост, благодаря чему допускается проезд стоячих пассажиров. Салон оборудован четырнадцатью креслами и отгорожен от кабины водителя перегородкой. Пассажирская дверь, расположенная в передней части кузова, является автоматической. Также в задней части салона имеется аварийная дверь, открываемая вручную. Вентиляция салона осуществляется посредством одного люка в крыше и форточек на боковых окнах.

Первые машины БАЗ-2215 собирались на Бориспольском автозаводе, но производственных мощностей этого предприятия, где к тому времени уже выпускали автобусы БАЗ-А079 «Эталон», было недостаточно для выпуска новой модели. Поэтому в сентябре 2003 года производство микроавтобусов БАЗ-2215 началось на Черниговском автозаводе, созданном на базе предприятия «Черниговавтодеталь» в августе того же года. Некоторое время машины собирались на двух заводах одновременно, после их производство велось только в Чернигове.

В 2003—2004 годах помимо стандартной модификации Бориспольский автозавод выпускал также машины на шасси дорестайлинговой «ГАЗели». Эти микроавтобусы получили индекс БАЗ-22151.

С 2006 года вместо БАЗ-2215 стала выпускаться его модификация БАЗ-22154. На ней установлен двигатель ЗМЗ-405.22, соответствующий принятым на Украине нормам экологической безопасности Евро-2. Кроме того, обновленные «Дельфины» комплектуются системой ABS немецкой фирмы Wabco.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.