Bakulin Motors Group

Применение силовых агрегатов на альтернативных источниках энергии (газомоторное топливо, электроэнергия, гибридные установки), для снижения эксплуатационных затрат пользователей техники и снижения выбросов вредных веществ в атмосферу.

В конце ноября 2015 года в ходе заседания рабочей группы Агентства Стратегических Инициатив, 5 компаний, включая БМГ были выбраны для участия в программе АСИ и получили доступ к участию в программе «Инвестиционный лифт»[12]. В рамках данной программы «компании могут получить доступ к акционерному финансированию, финансированию инвестиционных планов, а также гарантийной и страховой поддержке экспортных контрактов. Участникам механизма также может быть оказана административная и консультационная помощь, в том числе, при продвижении компании и её продукции на целевых международных рынках».[13]

Алексей Анатольевич Бакулин — российский предприниматель, основатель и генеральный директор группы «Volgabus» (Волгабас).

• Первый туристический автобус европейского уровня («Волжанин 5285»)[14]

• Продукция компании становилась победителем конкурсов «Лучший коммерческий автомобиль года в России».[15][16]
• Компания является первым в России машиностроительным предприятием, представившим свою продукцию на выставках коммерческого транспорта «IAA» (Германия).[17][18]
• В 2011 году компания совместно с Avia Ashok Leyland приняла участие в выставке «Busworld» (Бельгия)[19][20].

Волгоград, Волжский, Санкт-Петербург, Москва, Сочи, Чебоксары, Ростов, Севастополь, Омск, Оренбург, Новосибирск, Новокузнецк, Красноярск, Владимир, Сургут, Воронеж, Кемерово, Пермь, Липецк, Курск, Тверь, Смоленск.

Киев

Донецк, Луганск

Компания неоднократно подвергалась критике за чрезмерное увлечение проектами, которые не выходили в серийное производство.[21]

Также, руководство компании неоднократно обвиняли в связях с бывшим губернатором Владимирской области Светланой Орловой, называя Volgabus «стратегическим инвестором с темным прошлым и непонятным будущим». Завод во Владимирской области строился очень долго, сроки запуска производства были сдвинуты с 2014—2015 годов почти до 2018 года, но, несмотря на все проблемы с запуском проекта, администрация губернатора области несколько лет оказывала Алексею Бакулину и его предприятию поддержку (господдержка предприятия перевалила за миллиард вложенных рублей, а общий объем инвестиций оценивается в 3,6 млрд рублей).[22]

• Автомобильная промышленность России

• Экономическая энциклопедия регионов России. Южный Федеральный округ. Волгоградская область / О. В. Иншаков. — Москва: Экономика, 2005. — 503 с. — ISBN 978-5282024951.

1. - официальный сайт (рус.) — официальный сайт ООО «Волгабас»
2. Создание газомоторного автопарка в Петербурге оценили в 5,1 млрд рублей
3. На инвестиционном форуме в Сочи покажут беспилотный автобус Matrёshka
4. Завод «Волгабас» примет уволенных сотрудников
5. МатрЁшка вместо Ё-мобиля Сколково не ограничится беспилотным электробусом Volgabus Matreshka.
6. Беспилотные «Волгабасы» запустят уже в 2018 году
7. Российский автопром составит конкуренцию Tesla беспилотной Matrёshk’ой BMG (Bakulin Motors Group) — дочерняя компания Volgabus — создала беспилотный модульный электробус под названием Matrёshka, прототип которого в ближайшее время представят в Сколково.
8. Алексей Бакулин: «Мы стремительно отвоевываем рынок. Наверное, это кому-то не нравится»
9. Глава компании «Волгабас» Алексей Бакулин на встрече «Клуба лидеров» пожаловался президенту России Владимиру Путину, что уже несколько лет не может заключить с властями Москвы договор на закупку своих автобусов
10. Под председательством Владимира Путина состоялось заседание наблюдательного совета автономной некоммерческой организации «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов»
11. В регионе 33 продолжается строительство завода по производству автобусов. Предприятие станет первым и единственным в стране, со времён СССР, построенным с нуля
12. Алексей Бакулин: беспилотный автобус будет стоить дешевле маршрутки//ТАСС