Ижевский троллейбус

Ижевский троллейбус — троллейбусная система города Ижевска, открытая в 1968 году. Наряду с автобусом и трамваем является одним из основных видов общественного транспорта города.

Ижевский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение Ижевск, Удмуртия
Дата открытия 6 ноября 1968
Организатор УБиООС
Оператор МУП «ИжГЭТ»
Сайт ижгэт.рф
Маршрутная сеть
Число маршрутов 8
Число остановок 88
Длина маршрутов 242,6[1]
Подвижной состав
Число троллейбусов 216
Основные типы ПС
Число троллейбусных парков 2
 Медиафайлы на Викискладе

На начало 2020 года в городе действуют 8 ежедневных маршрутов, 3 из которых в часы пик работают по удлинённой трассе. Сеть обслуживается двумя троллейбусными парками, общее число единиц подвижного состава которых составляет свыше 200 троллейбусов. Основным типом подвижного состава является советский троллейбус ЗиУ-9 и его модификации.

Эксплуатантом сети и перевозчиком по маршрутам является МУП «ИжГорЭлектроТранс» (ИжГЭТ), обслуживающее также и трамвайную сеть города.

История

Первый троллейбусный маршрут в городе Ижевске был открыт 6 ноября 1968 года, маршрут проходил от центра города по улице Советской, поворачивая на улицу Пушкинская, потом сворачивал на улицу Майская, затем на Димитрова (ныне Удмуртская), выходил на Воткинский тракт и заканчивался на улице Строителей (сейчас ост. «Администрация Индустриального района»). Первый маршрут, соединивший городской центр с Буммашем, был протяженностью 7,5 километра и насчитывал 12 остановок. По маршруту ходило 14 троллейбусов с интервалом 4 минуты в часы «пик», а в дневное время с интервалом в 5 минут. Первыми троллейбусами стали ЗиУ-5, позже их заменили ЗиУ-9. В 1986 году был открыт второй троллейбусный парк и новые маршруты, следующие в заречные районы — № 9 и 10. В 1993 году в городе появились троллейбусы «гармошки», в том же году открыт маршрут № 11, действующий только в выходные. В ноябре 2008 года отмечалось 40-летие открытия троллейбусного движения.

Маршруты

Действующие

По состоянию на начало 2020 года в Ижевске действуют 8 троллейбусных маршрутов[2]:

Маршрут Маршрут следования Длина, км Число остановок Год открытия Примечание
Центр ↔ Дом печати
Красная — Советская — Пушкинская — Майская — Удмуртская — Воткинское шоссе		 10,3 20 1968
Улица Молодёжная ↔ Администрация Индустриального района
Первомайская — 40 лет Победы — Орджоникидзе — Промышленная — Воровского — Советская — Удмуртская — Воткинское шоссе		 15,5 23 (29) 1970 В будние дни в часы пик часть рейсов следует по маршруту 2д до остановки «Дом печати»
Автозавод ↔ Завод «Нефтемаш»
Автозаводской проезд — Ворошилова — 9 Января — Дзержинского — Буммашевская — Удмуртская — Майская — Пушкинская — Советская — Воровского — Промышленная — Орджоникидзе		 18,2 29 (35) 1971 В будние дни в часы пик часть рейсов следует по маршруту 4д до остановки «Улица Молодёжная»
Городок Металлургов ↔ Завод «Нефтемаш»
Школьная — 30 лет Победы — Кирова — Максима Горького — Карла Либкнехта — Воровского — Промышленная — Орджоникидзе		 15,3 23 (31) 1975 В будние дни в часы пик часть рейсов следует по маршруту 6д до остановки «Улица Труда»
Улица Труда ↔ Центр
Красная — Советская — Пушкинская — Майская — Удмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 Января — Ворошилова — Улица Петрова		 12 23(16) 1976 В будние дни и в часы пик часть рейсов следует по маршруту 7д от остановки Центр до остановки Восточный рынок
Посёлок Машиностроителей ↔ Городок Металлургов
Школьная — 30 лет Победы — Кирова — Максима Горького — Новоажимова — Клубная — Олега Кошевого — Баранова		 14 26 1986
Улица Ворошилова ↔ Посёлок Машиностроителей
Улица Петрова — Молодёжная — Первомайская — 40 лет Победы — Орджоникидзе — Промышленная — Воровского — Карла Либкнехта — Максима Горького — Новоажимова — Клубная — Олега Кошевого — Баранова		 17,8 34 1987
Улица Кузебая Герда ↔ Улица Труда
Олега Кошевого — Клубная — Новоажимова — Максима Горького — Карла Либкнехта — Воровского — Советская — Удмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 Января — Ворошилова — Улица Петрова		 18,8 32 2000

Закрытые
Маршрут Маршрут следования Длина, км Год открытия Год закрытия Примечание
Завод «Нефтемаш» ↔ Улица Горького
Орджоникидзе — Промышленная — Воровского — Советская		 1969 1970-е Закрыт в 70-х после открытия маршрута № 4
Завод «Нефтемаш» ↔ Улица Труда
Орджоникидзе — Промышленная — Воровского — Советская — Пушкинская — Майская — Удмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 Января — Ворошилова — Петрова		 1997 1997 Работал в часы "пик" по будним дням. В связи с низким пассажиропотоком и дублированием маршрутами № 4 и № 7, закрыт 17 ноября 1997 года
Центр ↔ Улица Труда
Советская — Удмуртская — 10 лет Октября — 9 Января — Ворошилова — Петрова		 1973 2011 25 августа 2010 перенаправлен на новую троллейбусную линию по улице 10 лет Октября. 10 марта 2011 года закрыт в связи с недоукомплектованностью водителями (неофициально — нерентабельный)
Центр ↔ Дом моделей
Советская — Воровского — Промышленная — Орджоникидзе — 40 лет Победы — Первомайская — Молодёжная — Петрова		 1979 1997 Закрыт в 1997 году через год после открытия 12 маршрута. В конце 70-х и в начале 80-х гг. ходил через остановку «Совхоз "5 лет УАССР"» по улице Камбарской до улицы Труда, затем в конце 80-х был перенаправлен на улицу 40 лет Победы и продлён до Дома моделей
Троллейбусный парк № 1 ↔ Восточный рынок
Удмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 Января — Ворошилова — Петрова — Молодёжная — Первомайская		 1993 2009 Маршрут выходного дня. Закрыт с 1 июля 2009 года в связи с продлением маршрута № 7
МУП «ИжГЭТ» ↔ Дом моделей
Максима Горького — Карла Либкнехта — Воровского — Промышленная — Орджоникидзе — 40 лет Победы — Первомайская — Молодёжная — Петрова		 1996 2007 Закрыт 27 декабря 2007 года в связи с продлением маршрута № 10
Улица Молодёжная ↔ Школьная
Первомайская — 40 лет Победы — Орджоникидзе — Промышленная — Воровского — Советская — Пушкинская — Майская — Удмуртская — Воткинское шоссе		 2006 2008 Закрыт 1 мая 2008 года в связи с открытием маршрута № 4д

Подвижной состав

ЗиУ 682 (КВР). С конца 1990-х годов предприятием ОАО "Редуктор", а позже МУП «ИжГЭТ», проводится капитально-восстановительный ремонт троллейбусов. Поскольку кузов полностью переваривается и троллейбус фактически заново собирают, отремонтированные ЗиУ 682 имеют следующие особенности: отсутствие оригинального заводского маршрутоуказателя над задними стеклами; отсутствие металлических декоративных полос под боковыми, лобовыми, задними стеклами; отсутствие оригинального значка ЗиУ на передке и решетки воздухозаборника; изредка — асимметрично расположенные фары. После КВР оригинальные заводские таблички оставляют. Эксплуатируются по всем маршрутам.

ЗиУ 682Г-016. (Модификация ЗиУ-682ГС). Годы выпуска 2006, 2009. Оригинальные ЗиУ, эксплуатируются на всех маршрутах.

ВМЗ 5298-22, 273. Годы выпуска 1999, 2005. Эксплуатируются первым парком (кроме ВМЗ-273 по 6 маршруту) по 1, 4, 7, 14 маршрутам. До 2009 года часть троллейбусов работала на 10 маршруте в парке № 2.

ВМЗ 463. Кол-во — 2 штуки, годы выпуска — 2005, эксплуатируются во втором парке по 10 маршруту. По ряду причин иногда выходят из строя.

ЗиУ 683В. Годы КВР с 2000—2010 гг. Характерные отличия от оригинальных моделей аналогичные с ижевскими ЗиУ 682 КВР. Эксплуатируются вторым парком по 9 и 10 маршрутам.

Тролза 5264. Кол-во — 1 штука, год выпуска — 2001. Эксплуатируется первым парком по 1 или 2 маршруту.

ВЗТМ 5284. Кол-во — 3 штуки, годы выпуска — 2001. Работают на 7, 9 и 10 маршрутах. Одному из них сменили оригинальные фары на фары от ЗиУ.

БТЗ 5276. Годы выпуска — от 2006. Работают почти на всех маршрутах.

ВЗТМ 5290. Экспериментальная модель, кол-во — 2 штуки, год выпуска — 2004. Полунизкопольные, с большой вместительной средней накопительной площадкой, переделанные лобовые стекла от ЗиУ-682. Работают во втором парке на 6 и 14 маршрутах.

Также совсем недавно в Ижевск начата передача троллейбусов из Москвы. Всего Ижевск ждëт 50 троллейбусов следующих марок: СВАРЗ-МАЗ-6235.00, Тролза-5265.00 «Мегаполис», БКМ-321, БКМ-333, Тролза-6206 «Мегаполис».

Перспективы

Осенью 2009 года началось строительство новой линии по улице 10 лет Октября и улице 9-е Января. С 25 августа 2010 года троллейбусный маршрут № 5 перенаправлен на новую линию, но, в связи с недоукомплектованностью водителями, работа обновлённого маршрута приостановлена с 10 марта 2011 года. Также в перспективе имеется строительство 3 новых троллейбусных линий: один из маршрутов пройдет по улице Холмогорова и свяжет район «Городок Металлургов» с районом «Север». Остальные два маршрута не называются, ссылаясь на коммерческую тайну. В настоящий же момент строительство троллейбусной линии по ул. Холмогорова невозможно, так как не решен вопрос энергоснабжения данного участка, мощностей существующих тяговых подстанций недостаточно. Изменения произойдут или после строительства тяговой подстанции, или после приобретения троллейбусов с возможностью движения на автономном ходу. По этой же причине невозможно переключить движение троллейбусов на ул. Чугуевского, но планы такие существуют.

Троллейбусные парки
Парк Адрес Год открытия Маршруты
Троллейбусный парк № 1 Холмогорова, 47. 1968 г. 1, 2, 4, 4д, 5, 7, 14.
Троллейбусный парк № 2 Маяковского, 7. 1986 г. 6, 6д, 9, 10, 14

См. также

Примечания
  1. МУП "ИжГорЭлектроТранс". www.izh.ru. Дата обращения: 20 января 2020.
  2. ИжГЭТ - Маршруты движения троллейбусов. ижгэт.рф. Дата обращения: 20 января 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.