Agusta A.109

Agusta A109 итальянской полиции

Итальянская фирма «Агуста», производившая по лицензии американские вертолёты Белл 47 и 206 и Сикорский S-61, в конце 1960-х начала разрабатывать свой собственный вертолёт для гражданского и военного применения. Вертолёт А109А был спроектирован с одним турбовальным двигателем Турбомека Астазу XII с мощностью на валу 515 кВт/690 л.с. В 1967 г. он был переделан под два турбовальных двигателя Аллисон 250-С14 с мощностью на валу 276 кВт/370 л.с. каждый. Вертолёт с одним лётчиком должен был перевозить семь пассажиров с багажом с крейсерской скоростью 265 км/ч на расстояние 600 километров. Первый из четырёх прототипов поднялся в воздух 4 августа 1971 года. Затем последовали доработки.

Agusta A109 Power 3

• AW109A — базовая модификация, в июне 1981 года на вертолёте были установлены мировые рекорды скороподъёмности;
• AW109A Mk.2 — развитие вертолёта A109A с большим по размерам фюзеляжем и ГТД Аллисон 250-C20 взлётной мощностью по 335 кВт/380 л.с., поставки начались в 1981 году;
• AW109C и A109CM — усовершенствованные варианты вертолёта с увеличенной взлётной массой до 2700 кг и несущим винтом с лопастями из композиционных материалов;
• AW109EOA — лёгкий разведывательный и боевой вертолёт, может использоваться для наведения и управления, радиоперехвата и радиоэлектронной борьбы, для полицейской службы, а также на флоте в качестве противолодочного вертолёта;
• AW109K — вертолёт с более мощными двигателями Турбомека «Арриэль» 1K1, имеет лучшие высотные характеристики и приспособлен для эксплуатации в условиях жаркого климата, предназначен для военного применения на Ближнем Востоке и в Африке;

AW109S Grand

• AW109KM — военный вариант вертолёта A109K, может использоваться как противотанковый и разведывательный для управления связи;
• AW109KN — палубный вариант для загоризонтного целеуказания вооружён противокорабельными управляемыми ракетами;
• AW109K2 — поисково-спасательный вариант для полиции Швейцарии, заказавшей 15 вертолётов, снабжён спасательной лебёдкой грузоподъёмностью 200 кг и грузовым крюком, сертифицирован в 1996 году;
• AW109F — развитие A109E со стеклянной кабиной;
• AW109PM — военный вариант A109E с ГТД Пратт-Уитни PW206C, в варианте с вооружением заказан для частей береговой охраны США;
• AW109E (AW109Power) — современная модель. Впервые был представлен на авиакосмической выставке в Париже в 1995 году, снабжён ГТД Пратт-Уитни Канада PW206C, несущий винт имеет титановую втулку с эластомерными подшипниками;
• AW109S — GRAND — новая модификация A109E Power. Взлётная масса 3175 кг.

Современные модели AW109Power и Grand имеют большой выбор вариантов интерьера и дополнительного оборудования, что делает возможным применение в качестве корпоративного или VIP транспорта, а также для нужд аварийно-спасательной медицинской службы или транспортировки персонала на морские платформы. Оснащены газотурбинными двигателями Pratt & Whitney с системой электронного управления FADEC, имеющими сравнительно низкий расход топлива. Высокий уровень безопасности обеспечивается прочной конструкцией планера — типа кокон в дополнение к удароустойчивой топливной системе и удароустойчивым сидениям для пилотов и пассажиров.[1]

Несущий и хвостовой винты выполнены из композитных материалов, имеют оптимизированные геометрические параметры, что позволяет добиться высокой аэродинамической устойчивости и снизить шумность до уровня более низкого нежели требуют стандарты ICAO. Затраты на плановый ремонт значительно уменьшены за счёт сокращения количества быстро изнашиваемых деталей и увеличения интервалов между ремонтами.

Вертолёт одновинтовой схемы с рулевым винтом, двумя ГТД и трёхопорным шасси.

Силовая установка

Два ГТД установлены сзади редуктора несущего винта, разделены противопожарной перегородкой и закрыты обтекателем с боковыми воздухозаборниками.

A109 Power польской Lotnicze Pogotowie Ratunkowe

Электросистема

Бельгийский A109BA с противотанковым вооружением

Система цепи постоянного тока напряжением 30 В включает два стартер-генератора (150 А) и никель-кадмиевую аккумуляторную батарею. Навигационное оборудование запитывается переменным током (115 В, 400 Гц) от преобразователя (250ВА).

Приведены данные для военно-транспортного варианта A.109E.

Источник данных: Jane's [2]

Технические характеристики

• Экипаж: 1-2 человека
• Пассажировместимость: 6-7 человек
• Длина: 13,04 м
• Длина фюзеляжа: 11,44 м
• Диаметр несущего винта: 11,0 м
• Диаметр рулевого винта: 2,0 м
• Высота: 3,5 м (с хвостовым винтом)
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 95,03 м²
• Профиль крыла: NACA 23011
• База шасси: 3,535 м
• Колея шасси: 2,45 м
• Масса пустого: 1570 кг
• Максимальная взлётная масса: 2850 кг
  • с подвеской: 3000 кг
• Масса полезной нагрузки на подвеске: 1000 кг
• Объём топливных баков: 605 л (+265 л в 2 дополнительных баках)
• Силовая установка: 2 × турбовальных Pratt & Whitney Canada PW206C
• Мощность двигателей: 2 × 640 л.с.

(2 × 477 кВт (взлётная))Габариты грузовой кабины

• Ширина: 1,61 м
• Полезный объём: 5,1 м²

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 311 км/ч
• Крейсерская скорость: 285 км/ч
• Практическая дальность: 964 км (с дополнительными баками)
• Продолжительность полёта: 5 ч 4 мин
• Практический потолок: 5974 м
• Статический потолок:  
  • с использованием эффекта земли: 5060 м
  • без использования эффекта земли: 3597 м
• Скороподъёмность: 9,8 м/с
• Нагрузка на диск: 30,0 кг/м²
• Тяговооружённость: 235,8 Вт/кг

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 1 × 7,62 мм пулемёт
  • 1 × 12,7 мм пулемёт в проеме двери
  • 2 × 7,62 мм или 12,7 мм пулемётов на боковых пилонах с 200—250 патр. каждый
• Точки подвески: 2 боковых пилона с нагрузкой по 300 кг каждый
• Управляемые ракеты: 4-8 × TOW
• Неуправляемые ракеты: 2 блока по 7 или 12 × 70 мм или 81 мм ракет

• Agusta A129 Mangusta
• AgustaWestland AW139
• Ми-34
• Eurocopter EC 135
• Bell 427
• Bell 429
• Ансат
• Ка-226

• Е. И. Ружицкий. Зарубежные вертолёты. — М.: ООО «Издательство АСТ»: ООО «Издательство Астрель», 2002. — 382 с. — ISBN 5-17-012795-2 (5-271-03486-0).

• A.109 Hirundo (неопр.) (недоступная ссылка). — Agusta A109А в авиационной энциклопедии «Уголок неба». Дата обращения: 2 ноября 2008. Архивировано 17 мая 2012 года.
• AW109 Power (неопр.). — Leonardocompany.com.