Список пусковых участков и новых станций Петербургского метрополитена

В этом списке приводятся все пусковые участки новых перегонов и/или новых станций Петербургского метрополитена. Указаны только построенные участки, без строящихся и проектируемых.

Хронологическая таблица
Участок Дата Станций Эскала-
торов		 Длина,
км[1]		 Станций
всего		 Эскалато-
ров всего		 Длина
всего		 Прим.
Автово — Площадь Восстания 15.11.1955 7 18 9,98 7 18 9,98 Без «Пушкинской», на «Площади Восстания» — один выход.
Пушкинская 30.04.1956 1 3 0 8 21 9,98 Открыта на действующем участке Кировско-Выборгской линии.
Площадь Восстания — Площадь Ленина 01.06.1958 1 3 3,16 9 24 13,14 Без «Чернышевской», на «Площади Ленина» — один выход.
Чернышевская 01.09.1958 1 3 0 10 27 13,14 Открыта на действующем участке Кировско-Выборгской линии.
Площадь Восстания
(выход к Московскому вокзалу)		 13.08.1960 0 3 0 10 30 13,14
Технологический институт (вторая станция) 11.04.1961 1 0 0 11 30 13,14 Без выхода. Движение по одному из направлений действующей Кировско-Выборгской линии было переключено на один из путей новой станции.
Парк Победы — Технологический институт 29.04.1961 4 12 5,38 15 42 18,52 На станции «Технологический институт» движение началось по всем путям.
Площадь Ленина
(выход на Боткинскую улицу)		 31.07.1962 0 3 0 15 45 18,52
Технологический институт — Петроградская 01.07.1963 4 15 5,87 19 60 24,39
Автово — Дачное 01.06.1966 1 0 1,5 20 60 25,89
Василеостровская — Площадь Александра Невского 03.11.1967 4 24 6,71 24 84 32,59
Гостиный двор
(выход на канал Грибоедова)		 30.04.1968 0 3 0 24 87 32,59
Парк Победы — Московская 25.12.1969 1 6 1,85 25 93 34,44
Площадь Александра Невского — Ломоносовская 21.12.1970 2 6 5,79 27 99 40,22
Московская — Купчино 25.12.1972 2 3 4,34 29 102 44,57
Площадь Ленина — Лесная 22.04.1975 2 6 3,40 31 108 47,97
Лесная — Академическая 31.12.1975 3 10 4,30 34 118 52,27
Автово — Дачное 05.10.1977 −1 0 −1,5 33 118 50,77 Вместо данного участка в состав линии был включён участок «Автово» — «Проспект Ветеранов».
Автово — Проспект Ветеранов 2 0 3,46 35 118 54,23 Станция «Дачное» была закрыта; прекращено движение по участку Автово — «Дачное».
Академическая — Комсомольская 29.12.1978 2 4 5,27 37 122 59,50
Василеостровская — Приморская 28.09.1979 1 3 2,18 38 125 61,68
Технологический институт
(второй выход)		 18.07.1980 0 3 0 38 128 61,68
Ломоносовская — Обухово 10.07.1981 2 9 4,26 40 137 65,94
Петроградская — Удельная 04.11.1982 3 10 6,65 43 147 72,58
Обухово — Рыбацкое 28.12.1984 1 3 3,62 44 150 76,20
Площадь Александра Невского — Проспект Большевиков 30.12.1985 4 18 5,16 48 168 81,36
Проспект Большевиков — Улица Дыбенко 01.10.1987 1 4 1,70 49 172 83,06
Удельная — Проспект Просвещения 19.08.1988 2 7 3,84 51 179 86,89
Площадь Александра Невского — Садовая 30.12.1991 3 17 4,79 54 196 91,68
Площадь Восстания — Маяковская
(переход)		 1993 0 -3+4 0 54 197 91,68 При реконструкции перехода число эскалаторов в нём увеличено с 3 до 4.
Лесная — Площадь Мужества 04.12.1995 0 0 -2,15 54 197 89,54 Перегон закрыт и ликвидирован в связи с «размывом тоннелей».
Садовая — Чкаловская 15.09.1997 2 13 4,75 56 210 94,29 Без «Адмиралтейской». На «Спортивной» — один выход.
Невский проспект (выход на Михайловскую улицу) 1998 0 -3 0 56 207 94,29 При реконструкции выхода малый марш эскалаторов заменён обычной лестницей.
Чкаловская — Старая Деревня 14.01.1999 1 4 4,24 57 211 98,52 Без «Крестовского острова».
Крестовский остров 03.09.1999 1 3 0 58 214 98,52 Открыта на действующем перегоне.
Рыбацкое 01.04.2001 0 -3 0 58 211 98,52 При ремонте станции эскалаторы, ведущие в подземный переход, заменены обычной лестницей.
Лесная — Площадь Мужества 26.06.2004 0 0 2,23 58 211 100,75 Участок был закрыт через несколько часов после открытия в связи с аварией контактного рельса и возобновил работу 27 июня. Восстановлено сквозное движение по КВЛ через новые тоннели.
Старая Деревня — Комендантский проспект 26.04.2005 1 4 2,66 59 215 103,41
Проспект Просвещения — Парнас 22.12.2006 1 0 2,20 60 215 105,61 Открыта на действующей служебной ветви от «Проспекта Просвещения» в ТЧ-6 «Выборгское».
Звенигородская — Волковская 20.12.2008 2 4 3,86 62 219 109,48 Челночное движение по обоим путям. Без «Обводного канала». «Звенигородская» — без выхода.
Достоевская — Садовая 07.03.2009 0 0 -2,26 62 219 107,21 Вместо данного участка в состав линии был включён участок «Достоевская» — «Спасская». Участок «Садовая» — «Комендантский проспект» перешёл в состав Фрунзенско-Приморской линии.
Достоевская — Спасская 1 8 1,78 63 227 108,99 Станция «Садовая» и участок от неё до «Комендантского проспекта» перешли в состав Фрунзенско-Приморской линии. Участок «Садовая» — «Достоевская» выведен из регулярной эксплуатации. «Спасская» — без выхода.
Садовая — Звенигородская 0 0 1,26 63 227 110,25 Участок «Садовая» — «Комендантский проспект» перешёл в состав Фрунзенско-Приморской линии.
Звенигородская
(выход в город)		 26.12.2009 0 4 0 63 231 110,25
Обводный канал 30.12.2010 1 4 0 64 235 110,25 Открыта на действующем перегоне «Звенигородская» — «Волковская».
Адмиралтейская 28.12.2011 1 8 0 65 243 110,25 Открыта на действующем перегоне «Спортивная» — «Садовая».
Волковская — Международная 28.12.2012 2 8 3,33 67 251 113,58
Спасская
(выход в город)		 07.11.2013 0 4 0 67 255 113,58
Спортивная
(выход на Васильевский остров)		 27.05.2015 0 8 0 67 263 113,58
Приморская — Беговая 26.05.2018 2 18 6,28 69 281 118,6
Международная — Шушары 03.10.2019 3 20 6,2 72 301 124,8

Примечания
  1. Длина перегонов высчитана из данных по путевым пикетам SubwayTalks.ru и округлена до сотых километра. При вычислении общей длины участки сначала суммировались без округления, а сумма уже округлялась — в связи с этим в таблице статьи присутствуют расхождения. Длина нового перегона «Лесная» — «Площадь Мужества» получена как разность эксплуатационной длины Кировско-Выборгской линии (с официального сайта метрополитена) и длин всех известных перегонов.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.