Спортивная (станция метро, Санкт-Петербург)

Северный вестибюль открыт вместе со станцией 15 сентября 1997 года. Вестибюль является подземным, находится на территории муниципального округа «Введенский» на Петроградской стороне, вход в него осуществляется через подземный переход с увеличенным холлом. Выходы из перехода ведут на Большой проспект Петроградской стороны и проспект Добролюбова.

Оформление первого вестибюля посвящено спортивной тематике. Над наклонным ходом расположено мозаичное панно «Олимпийский огонь» работы художника Александра Быстрова, оно композиционно перекликается с медальонами на стенах. Мозаичные композиции сомасштабны кессонированному подсвеченному потолку и дополнены боковыми «греческими» светильниками, которые освещают потолок над эскалаторами. Над турникетами и кассами использован тот же приём, что и на станции «Гражданский проспект»: подвесной потолок выполнен в виде металлической решётки, и при подсветке потолка создаётся иллюзия окна в небо. Балконы по обе стороны от эскалаторного подъёма освещены металлическими светильниками.

Спуск к северному вестибюлю с пр. Добролюбова	Вход в турникетный зал из подземного перехода	Эскалаторный спуск

Строительство южного вестибюля началось в 2013 году, а торжественное открытие состоялось в День Города — 27 мая 2015 года. Второй вестибюль также является подземным, он расположен на Васильевском острове, на пересечении набережной Макарова и Кадетской и 1-й линий[3]. Выходы, соединённые с подземным вестибюлем, находятся на разных сторонах предмостной площади[4].

«Малые» выходы, расположенные по обе стороны Тучкова моста, выполнены в виде обычных лестничных спусков. Два «больших» основных выхода, расположенные на набережной Макарова и Кадетской и 1-й линиях, имеют остеклённый павильон, а также снабжены дверными группами и малыми эскалаторами для спуска в подземный переход.

Оформление вестибюля продолжает спортивную тематику. Стена аванзала украшена композицией-барельефом абстрактного стиля, состоящим из девяти сортов мрамора. Пространство над наклонным ходом венчает стандартное для новых станций Петербургского метрополитена мозаичное панно работы мастерской А. К. Быстрова, изображающее олимпийских богов[5].

Выход расположен в южном торце нижнего яруса. Для облегчения передвижения пассажиров тоннель под Малой Невой оснащается траволаторами (два участка по три траволатора)[6][7]. Это первый подобный опыт в Петербургском метрополитене.

Павильон южного входа у 1-й линии Васильевского острова	Вход из подземного перехода	Турникетный зал	Эскалаторный спуск	Траволаторный тоннель

Строительство этого вестибюля связано, в том числе, с задачей перераспределения между ближайшими друг к другу станциями разных линий метрополитена многолетнего избыточного (по сравнению с её пропускной способностью в часы пик) пассажиропотока соседней станции «Василеостровская» и давно откладывавшегося закрытия на капитальный ремонт её вестибюля.

В декабре 2010 г. на месте строительства перехода производилась перекладка инженерных сетей. В конце апреля 2012 г. началось обустройство строительных площадок возле Тучкова моста со стороны набережной Макарова[8], в июне 2012 г. на Петроградской стороне между действующей станцией и Тучковым мостом началось возведение верхнего строения шахты.

Открытие вестибюля планировалось на 2014 год[4]; этот срок был подтверждён в декабре 2010 года[9]; затем неоднократно переносился: сначала на лето 2015 года[10], потом на декабрь[11]. В итоге было принято решение открыть станцию ко дню города, в мае 2015 года[10][12][13][14].

В феврале 2015 завершились работы по монтажу мозаичного панно в кассовом зале второго выхода станции «Спортивная» и начались испытания траволаторов, которые проложены от второго выхода станции «Спортивная» под рекой Малой Невой[15][16]. На начало 2015 года все элементы объекта были выполнены в общих конструкциях, эскалаторное оборудование смонтировано на 90 % и проходило пусконаладку. Также в активной фазе находились отделочные работы[17][18]. Выход открылся в День города, 27 мая 2015 года.

В первый день работы вестибюля траволаторы несколько раз останавливались[19].

Станция имеет два наклонных хода. Первый выход, на Петроградскую сторону, расположен в северном торце верхнего яруса станции; выход содержит четыре эскалатора; в 2015 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы». Второй выход расположен в южном торце нижнего яруса станции и ведёт на Васильевский остров. Этот выход последовательно содержит два траволаторных марша (по 3 траволатора в каждом) и один эскалаторный марш с четырьмя эскалаторами.

Конструкция станции

Пьер де Кубертен
Ода спорту

В поперечном сечении конструкция станции состоит из сборного железобетонного многошарнирного свода, опирающегося на массивные опоры, забетонированные внутри круглых тоннелей диаметром 9,8 м. В нижней части сечения сооружён обратный свод, служащий одновременно распоркой для боковых опор. Станционные залы разделены междуэтажным перекрытием, опирающимся на систему колонн и прогонов. Конструктивная часть базируется на опыте сооружения односводчатых станций со сборными железобетонными сводами, обжатыми в породу. Радиус верхнего свода — 11,2 м, обратного — 15 м.

Конструкция узла сочетает все преимущества односводчатых станций глубокого заложения, позволяющих значительно уменьшить её воздействие на природный массив грунта. Благодаря компактности конструкции узел занимает минимум подземного пространства, затраты на его содержание также минимальны. Но такая конструкция очень чувствительна к вибрациям, поэтому пришлось уложить путь на гравийную подушку, по причине чего на станции нет лотков на путях — это единственная станция глубокого заложения с такой особенностью в Петербургском метрополитене.

Изначально низменная местность с возникшими в XVIII веке островными складами («буянами») на ныне объединённом с Петроградским островом Ватном острове имела название Мокруши[24]. На берегу Малой Невы сохранилось массивное здание построенного А. Ринальди пенькового склада — Тучкова буяна, считавшегося в народе дворцом Бирона — фаворита российской императрицы Анны Иоанновны. В последние годы до реорганизации в здании размещался Ракетно-космический кадетский корпус, связанный с расположенной в нескольких кварталах Военно-космической инженерной академией имени А. Ф. Можайского, исторически размещённой в зданиях дореволюционного Второго кадетского корпуса.

Широкая зелёная зона проспекта и улицы идет от метро на восток. Восточный конец проспекта ведёт направо к площади Академика Лихачёва перед Биржевым мостом, соединяющим Петроградскую сторону с архитектурным ансамблем Стрелки Васильевского острова.
Неформальной достопримечательностью стала расположенная на улице Блохина котельная «Камчатка», связанная с историей неофициальной стадии существования ленинградского и, шире, русского рока. В честь работавшего в ней основателя группы «Кино» Виктора Цоя во втором десятилетии XXI века назван расположенный неподалеку сквер.

Тучков мост соединяет берега Малой Невы Петроградского и Васильевского островов, а от его северного продолжения — дамбы Тучкова моста начинается русло рукава Малой Невы, реки Ждановка.

Эти две реки омывают с двух сторон Петровский остров, на котором сохранилась часть Петровского парка с прудами. Там, где на западе острова стоял несохранившийся дворец Петра I, образовалась площадь с расположенным на ней Домом ветеранов сцены, основанным актрисой М. Г. Савиной и её мужем, театральным деятелем XIX века А. Е. Молчановым.

На восточной оконечности Петровского острова расположены построенный в первые десятилетия Советской власти стадион «Петровский», изначально носивший имя В. И. Ленина, и малая арена стадиона.

С востока от станции расположено более новое спортивное и культурно-досуговое сооружение — ледовый Дворец спорта «Юбилейный», построенный в 1960-е годы к юбилею Советского государства.

На Петроградской стороне в окружении Успенского и Князь-Владимирского скверов находится местная высотная архитектурная доминанта — православный Князь-Владимирский собор и его часовня.

Неподалёку от «Спортивной» располагались корпуса Государственного института прикладной химии (ГИПХ). Выходившие на проспект корпуса ГИПХа архитектурно представляли собой административные здания второй половины XX века, а на Малую Неву были обращены корпуса бывшего Казённого винокуренного завода XIX века, построенные в характерном для петербургской промышленной архитектуры кирпичном стиле. На месте ГИПХа планируется реализация комплексного градостроительного проекта, названного «Набережная Европы». Ранее планировалось перенести сюда Верховный суд РФ, учреждения по обслуживанию его судей, а также Дворец танца[25] Бориса Эйфмана[26]. Текущий проект, одобренный властями города и президентом, предполагает создание парковой зоны, где Дворец танца будет соседствовать с другими арт-объектами[27].