Чёрная речка (станция метро)

«Чёрная ре́чка» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Петроградская» и «Пионерская».

«Чёрная речка»

Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Район Приморский
Округ Чёрная речка
Дата открытия 4 ноября 1982 года [1]
Проектное название Новая деревня[2]
Тип односводчатая
глубокого заложения
Глубина заложения, м ≈ 67
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Г. Н. Булдаков
В. Н. Щербин
А. П. Волкова
Архитекторы вестибюлей В. Г. Хильченко
И. Е. Сергеева
Н. А. Виноградова
Станцию возвело Ленметрострой
Выход к улицам улица Савушкина, улица Академика Крылова, набережная Чёрной речки
Наземный транспорт 1, 25, 25а, 33, 46, 79, 94, 98, 122, 137, 211
21, 40, 48
6, 34
17, 76, 127, 210, 373, 405, 417, 425
Режим работы 5:45—0:32
Код станции ЧР
Соседние станции Пионерская и Петроградская
 Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная». Станция могла получить наименование из-за расположения в историческом районе Новая Деревня, но перронный зал станции было решено оформить, связав с Чёрной речкой, известной по дуэли А. С. Пушкина. По этой причине станция получила имя «Чёрная речка», впоследствии это название прижилось и воспринимается как название округа.

Наземные сооружения

Павильон станции, 2007 год
Павильон станции, 2011 год

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, И. Е. Сергеевой, Н. А. Виноградовой и располагается на возвышении вблизи примыкания улиц Академика Крылова, Савушкина и Торжковской (недалеко от места дуэли Пушкина, где он был смертельно ранен). Станция находится в сквере вблизи дачи Салтыковой.

Передний фасад здания застеклён, задняя часть отдана под служебные помещения, имеющие окна, выходящие в сквер перед Приморским проспектом, к вестибюлю также пристроены торговые павильоны, в которых с февраля 2007 года располагаются цветочные магазины, до 2006 года там располагались обычные торговые киоски, которые затем были снесены, и несколько месяцев территория переустраивалась.

Вход и выход в вестибюле располагаются по разные его стороны: вход — со стороны улицы Савушкина, а выход ведёт к улице Академика Крылова. Потолок внутри вестибюля набран из сборных армоцементных элементов. Освещение внутри вестибюля сделано в виде люминесцентных ламп, закрытых металлическими плафонами. До 2005 года плафонов на лампах не было, они были сняты ещё в конце 1980-х годов в связи с недостаточностью света, но затем поставлены заново. Стены кассового зала отделаны белым мрамором.

В 2009 году к фасаду вестибюля были пристроены дополнительные торговые помещения, из-за чего первоначальный вид павильона станции был утрачен.

В 2015 году входы в вестибюль станции были реконструированы для удобства прохода маломобильных групп населения[3].

Подземные сооружения

«Чёрная речка» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 67 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Г. Н. Булдакова, В. Н. Щербина и А. П. Волковой.

Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).

К своду подземного зала станции подвешено восемь большого размера и оригинальной формы люстр. В люстры вмонтированы люминесцентные лампы. Путевые стены изначально были облицованы лабрадоритом, позже заменённым на габбро-норит, сверху размещается полоса белого мрамора, снизу — серый гранит.

Скульптура Пушкина в торце станции

В торце зала (станция открывалась в год 145-летия со дня гибели поэта) установлена бронзовая скульптура А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина. (Скульптура на самом деле гипсовая, покрытая бронзовой краской).

Сам торец облицован белым мрамором, пол — серым гранитом. Под каждой люстрой имеется рисунок в виде чёрного квадрата из сааремского доломита.

В середине 1990-х годов на станции проводился ремонт облицовки, отчасти было заменено напольное покрытие, переоблицована торцевая стена, часть белого мрамора на путевой стене заменена кафельной плиткой.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; в 2018 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы». К эскалатору ведёт широкая лестница, аналогичная таким же лестницам на станциях «Пионерская» и «Проспект Большевиков».

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1 Приморская
Василеостровская
Спортивная
Чкаловская
Петроградская
Наличная улица Новосибирская улица
25 Чкаловская
Петроградская
Крестовский остров Вазаский переулок
33 Лесная Пискарёвка Чёрная речка
79 Пионерская
Новая деревня
Глухарская улица Чёрная речка
94 Политехническая Ручьи Чёрная речка
98 проспект Культуры Чёрная речка
122 Пионерская
Новая деревня
Репищева улица Чёрная речка
137 Лесная Пискарёвка Чёрная речка
211 Сестрорецк
Александровская
Горская
Лисий Нос
Ольгино
Лахта
Беговая
Зеленогорск Чёрная речка

Трамвайные маршруты

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
21 Проспект Просвещения
Озерки
Удельная
Удельная
Ланская
Придорожная аллея Приморский проспект
40 Политехническая
Площадь Мужества
Ланская
Петроградская
Горьковская
Спортивная
Василеостровская
Приморская
Тихорецкий проспект улица Кораблестроителей
48 Беговая
Ланская
Лахтинский разлив Кушелевка

Троллейбусные маршруты

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
6 Гражданский проспект
Академическая
Площадь Мужества
Светлановский проспект Чёрная речка
34 Политехническая Тихорецкий проспект Петроградская

Особенности проекта и станции

  • Памятник Пушкину на станции — второй в петербургском метрополитене (первый — на станции «Пушкинская»).

См. также

Примечания

Литература

  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (Альбом). СПб.: Лики России, 1995. — ISBN 5-87417-020-0.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.