Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)
«Бегова́я» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена у пересечения улицы Савушкина с Туристской улицей. Самая западная станция метрополитена в России. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
| «Беговая» | |
|---|---|
 Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Приморский |
| Округ | № 65 |
| Дата открытия | 26 мая 2018 года |
| Проектное название | Улица Савушкина |
| Тип |
колонная многопролётная мелкого заложения со станционными дверьми |
| Глубина заложения, м |
17 (от уровня головки рельса) 19 (от низа фундаментной плиты) |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 124 |
| Ширина платформ, м | 2—7 |
| Архитекторы вестибюлей | Н. В. Ромашкин-Тиманов, У. С. Сергеева |
| Станцию возвело | ОАО «Метрострой» |
| Выход к улицам |
улица Савушкина Туристская улица Беговая улица |
| Наземный транспорт |
 210, 232/308, 305, 305а, 400, 405, 417, 425, 690 |
| Соседние станции | Зенит |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Название
Название станции дано по близлежащей улице.
До 23 июня 2014 года станция носила проектное название «Улица Савушкина». Переименована постановлением правительства Санкт-Петербурга от 23 июня 2014 года согласно рекомендациям Топонимической комиссии в связи с расположением выхода станции вблизи Беговой улицы[1][2].
Наземные сооружения
Павильоны входов построены по проекту архитектора А. Е. Перестюка[3] и расположены в районе пересечения улиц Туристской и Савушкина. Существовало несколько вариантов оформления павильона станции. Проект павильона должен был отвечать требованиям универсальности в архитектурном плане, впоследствии его планировали использовать ещё на двух выходах со станций метро «Дунайская» и «Проспект Славы».
Подземные сооружения
«Беговая» — колонная многопролётная станция мелкого заложения.
Оформление подземного зала станции связано с Героем Советского Союза, авиатором времён Великой Отечественной войны Александром Савушкиным, именем которого названа местная улица. Архитектура станции спроектирована архитекторами Н. В. Ромашкиным-Тимановым и У. С. Сергеевой.
Тема авиации раскрывается в образе размещённых на колоннах декоративных светильников, стилизованных под «пропеллеры». Их корпуса выполнены из нержавеющей стали. Встроенные в них люминесцентные светильники светят вверх с отражением. Светильники круглой формы светят вниз и освещают платформу.
Полы вестибюлей и станции выполнены из полированного гранита.
Колонны облицованы листами нержавеющей стали, стены — керамическими панелями с цоколями из полированного чёрного гранита.
Для наиболее полного раскрытия архитектурно-художественной концепции станции на боковых стенах запроектированы художественно-декоративные композиции из стекла, выполненные в гамме станционной отделки. На них изображены советские военные самолёты и различные фрагменты их механизмов. Выступ потолка подземного зала над входом в него с эскалаторов украшает портрет самого Савушкина в шлеме на фоне самолётов-истребителей того времени.
Художественные панно были выполнены по технологии лентикулярной печати (автор художественного панно И. И. Баранова)[4].
По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Выход пассажиров осуществляется на правую сторону, как и на остальных станциях метрополитена с береговыми платформами.
Станции «Беговая» и «Зенит» соединены двухпутным тоннелем.
Строительство
Проектирование
В январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии[5]. 20 июня 2012 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станция должна быть построена до начала чемпионата мира по футболу 2018 года, на что из федерального бюджета будут выделены средства[6].
Согласно постановлению Правительства России № 518 от 20 июня 2013 года, станция вошла в список объектов инфраструктуры, которые должны были быть построены до начала Чемпионата мира по футболу 2018 года[6].
16 июля 2013 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Улица Савушкина» откроется в первом полугодии 2018 года[7].
В сентябре 2015 года компания «Метрострой» выиграла конкурс[8][9] и заключила контракт на строительство объекта в составе двух станций с тоннелями к ним за 36 млрд рублей[10].
Строительство
Летом 2014 года были начаты работы по подготовке строительной площадки для будущей станции[11][12].
В декабре 2015 года от стартового котлована, расположенного в километре севернее станции, началась проходка тоннеля в направлении станции «Приморская»[13][14]. Проходка велась тоннелепроходческим комплексом производства фирмы Herrenknecht, который использовался до этого для проходки двухпутного тоннеля диаметром 10,3 м на Фрунзенском радиусе. Щит должен был пройти тоннель длиной около 5,2 км. Летом 2016 года тоннелепроходческий комплекс миновал станцию «Беговая»[15]. В августе 2017 года щит «Надежда» завершил проходку двухпутного участка третьей линии от будущей станции «Беговая» до «Приморской»[16]. Диаметр двухпутного перегонного тоннеля «Новокрестовская» — «Беговая» в железобетонной обделке составляет 10,3 м[17].
В декабре 2017 года была названа официальная дата открытия — 29 апреля 2018 года (в день тестового матча ЧМ-2018 по футболу) вместе со станцией «Новокрестовская». Но открытие станций в данный срок не состоялось по техническим причинам. С 11 апреля 2018 года станция подключена к постоянной системе электроснабжения. 23 апреля 2018 года на участке прошёл первый пробный поезд. 26 мая была торжественно открыта в присутствии губернатора Петербурга Г. С. Полтавченко. Для пассажиров станцию открыли в 21:00 того же дня.
Инциденты
В сентябре 2018 года, спустя примерно 4 месяца после открытия, со стен лестнично-траволаторных спусков на станцию начала отваливаться оранжевая керамическая плитка. К началу февраля 2019 года облицовку сняли полностью. В марте 2019 года вестибюль был обтянут полиэтиленом. Станция при этом находилась в рабочем состоянии[18]. В 2020 году демонтированная керамическая плитка была полностью заменена навесными стекломагнезитовыми стеновыми панелями[19].
Путевое развитие
Севернее станции расположен перекрёстный съезд. Протяжённость оборотных тупиков за станцией — около 1,1 км.
Галерея
Один из входов на станцию.jpg.webp)
Вестибюль станции. Слева виден пассажирский лифт
Павильон эвакуационного выхода со станции
Наземный транспорт
Городские
Пригородные
| № | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 600 | Беговая |
 Лахта Ольгино Лисий Нос Горская Александровская Тарховка Сестрорецк Солнечное Репино |
Первомайское |
Трамваи
| № | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 19 | Лахтинский Разлив | — | Старая Деревня Старая Деревня |
| 48 | Лахтинский Разлив |  Чёрная речка Ланская |
Кушелевка |
Примечания
- Правительство Санкт-Петербурга. Постановление от 23 июня 2014 года № 536 «О наименовании станций метрополитена»
- Протоколы заседаний
- Станция метро «Беговая» на сайте Citywalls
- Живые панно: станции метро «Беговая» и «Новокрестовская» оформят уникальными объемными композициями
- Петербург меняет планы развития метро. Фонтанка.ру (4 марта 2013). Дата обращения: 3 июля 2013.
- Постановление Правительства Российской Федерации № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу». Правительство Российской Федерации (20 июня 2013). Дата обращения: 3 июля 2013. Архивировано 5 июля 2013 года.
- Информация Комитета по развитию транспортной инфраструктуры о ходе реализации строительства метро в Санкт-Петербурге (16 июля 2013). Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 19 июля 2013 года.
- «Новокрестовскую» будет строить «Метрострой»
- «Метрострой» получил исключительное право строить «Новокрестовскую» за 36 млрд
- Контракт на строительство «Новокрестовской» подписан
- Первый зам по производству осмотрел новые площадки Метростроя // Метростроитель : журнал. — Санкт-Петербруг, 2014. — № 9.
- Метрострой — Статья о строительстве Петербургского метро — «Третий тоннельный» будет строить две станции одновременно
- «Метрострой» потребовал от Смольного 1 млрд рублей за «Новокрестовскую»
- Строительство продолжения Невско-Василеостровской линии метро отстает от графика
- Проходка тоннеля к «Новокрестовской» отстаёт от графика на месяц
- На Невско-Василеостровской линии завершена проходка тоннеля
- Станция «Беговая» («Улица Савушкина») в Санкт-Петербурге. Подземный эксперт.
- Станция «Беговая» в Петербурге «замироточила». В метро уверяют, что «это нормально» (рус.) ? (20 марта 2019).
- Лутченкова А. На "Беговой" в Петербурге восстановили отделку вестибюля. metronews.ru.
- только в одном направлении
- только в направлении Кронштадта