Даниловский мост

Даниловский мост — железнодорожный мост Малого кольца МЖД через Москву-реку. Первоначально назывался Алексеевским — в честь наследника престола цесаревича Алексея[1]. Трёхпролётный и наиболее длинный из всех четырёх москворецких мостов Окружной железной дороги, с русловым отверстием в 239 м (100 сажен) и береговыми пролетами по 62 сажен. Построен последним из них — в 1905—1907 гг. — по проекту инженеров Н. А. Белелюбского и Н. А. Богуславского, о чём сообщает чугунная мемориальная доска на одном из береговых быков моста[2]. Пролётные строения были изготовлены на Сормовском заводе. Особенностью моста было устройство пешеходного перехода по центру моста между фермами. С восточной стороны мост был оформлен по рисунку академика А. Н. Померанцева декоративным порталом с башенками, шпилями, чеканными гербами и бронзовым бюстом наследника Алексея[1].

Даниловский мост
Даниловский мост. Вид с севера.
55°41′30″ с. ш. 37°37′43″ в. д.
Исторические названия	Алексеевский мост, Кожуховский мост (до 1990 г.)
Область применения	Железнодорожный
Пересекает	реку Москву
Место расположения	Москва
Конструкция
Материал	Металл
Число пролётов	3
Основной пролёт	Металлическая ферма
Эксплуатация
Начало строительства	1905
Окончание строительства	1907
Открытие	1907
Закрытие на реконструкцию	1998-1999
Медиафайлы на Викискладе

В советское время был сначала переименован в Кожуховский, а затем, в 1990-х[3], получил нынешнее имя — Даниловский, — ибо под мостом, помимо Москвы-реки, оказалась и Новоданиловская набережная, во время постройки ещё не существовавшая, а прежний Даниловский мост был заменён мостом Автозаводским. Ныне отделяет Нагатинскую набережную от Новоданиловской.

По мосту пролегают два главных железнодорожных пути перегона Кожухово — Канатчиково.

• Алексеевский мост (1908)
• 
  общий вид
• 
  портал