Мост Богдана Хмельницкого

Мост Богда́на Хмельни́цкого (Киевский пешеходный мост) — пешеходный мост через Москву-реку, который соединяет Бережковскую и Ростовскую набережные вблизи Киевского вокзала. Назван в честь украинского гетмана. Открыт 1 сентября 2001 года на 2,5 км по течению выше демонтированного Краснолужского моста, построенного в 1905—1907 годах.

Мост Богдана Хмельницкого

Мост Богдана Хмельницкого (Киевский пешеходный мост)
55°44′29″ с. ш. 37°34′15″ в. д.
Официальное название Мост Богдана Хмельницкого[1]
Область применения пешеходный
Пересекает Москва (река)
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции арочный, стальной (главный пролёт)
Основной пролёт 135 м
Общая длина 235 м
Эксплуатация
Открытие 2 сентября 2001
 Медиафайлы на Викискладе
Запрос «Краснолужский мост» перенаправляется сюда; также см. Лужнецкий мост.

Расположение

Мост соединяет два района — Дорогомилово (Бережковская набережная) и Хамовники (Ростовская и Саввинская набережные)[2][3].

На расстоянии 230 метров от моста находятся станции метро  Киевская. Около северо-западной части по Бережковской набережной проходят автобусы м17, 91, 91к, 119, 266, 320, 394, 791, т7, т34; по Ростовской набережной — автобус 216.

С северной стороны моста открывается вид на Бородинский мост и Смоленский метромост, Дом Правительства РФ, жилой дом на Кудринской площади, частично — на набережную Тараса Шевченко. Справа можно увидеть здание МИД, гостиницу «Золотое Кольцо», Дом архитекторов. В непосредственной близости от моста находятся площадь Европы с фонтанным комплексом, гостиница «Украина» видна городская застройка вплоть до Ходынского поля. С южной стороны просматривается главное здание МГУ, частично — Новодевичья набережная, купола и колокольня Новодевичьего монастыря, Воробьевы горы[4][5].

Вид с моста Богдана Хмельницкого на юг, 2009
Вид с моста Богдана Хмельницкого на север, 2009

История

Мост был сооружен на основе Краснолужского моста, который соединял Бережковскую и Лужнецкую набережные с 1907 года. Старый мост был построен по проекту архитектора Александра Померанцева, конструктора Лавра Проскурякова и инженера П. Я. Каменцева. 31 августа 2000 года пролёты нового моста (протяженностью 135 м и весом 1400 т) были транспортированы приблизительно на 2,5 км выше по течению Москвы-реки, где его водрузили на новые опоры. Работы выполнила строительная корпорация «Трансстрой». Стоимость переноса моста оценивается в 12-15 млн рублей. Архитектор нового моста — Юрий Платонов[6][7][8][9].

Этот мост получил название Киевский пешеходный, его открытие состоялось 1 сентября 2001 года. Три года спустя он был переименован в мост Богдана Хмельницкого[3].

16 февраля 2002 года на мосту был установлен мировой рекорд — одновременно поцеловалось 2226 человек[10][11][12].

Конструкция
Мост Богдана Хмельницкого, 2014

Длина основного мостового пролёта составляет 135 метров, общая длина моста — 235 метров. Общая масса мостовой конструкции — 1750 тонн. Главной несущей конструкцией моста служит арка железнодорожного Краснолужского моста, первоначальный вид которой полностью скрыт синим стеклянным колпаком. Железобетонные устои моста вынесены с берегов в русло реки. Их оформление, а также архитектурная обработка пролетов выполнены в стиле венского модерна и имитируют очертания Краснолужского моста. Под остеклением располагаются магазины, киоски и кафетерии[13]. На мосту находятся балконы — смотровые площадки[2][4][14][15].

Галерея
  • Мост Богдана Хмельницкого
  • Мост Богдана Хмельницкого, 2014
  • Мост изнутри, 2009
  • Мост ночью, 2009
  • Вид изнутри, 2015
  • Галерея вблизи
  • Мост ночью

См. также

Примечания
  1. Официальное название моста. (ОМК УМ) (недоступная ссылка)
  2. Хмельницкого Богдана мост (2016). Дата обращения: 31 июля 2017.
  3. Пешеходные мосты Москвы. Пешеходные мосты Москвы. Москва 24 (21 мая 2013). Дата обращения: 31 июля 2017.
  4. Мост Богдана Хмельницкого (2016). Дата обращения: 31 июля 2017.
  5. Мост Богдана Хмельницкого (2016). Дата обращения: 31 июля 2017.
  6. Краснолужский мост перевозят в район Киевского вокзала (31 августа 2000). Дата обращения: 31 июля 2017.
  7. БОРИС КЛИН. Мост вдоль реки плыл под присмотром мэра. Газета "Коммерсантъ" (1 сентября 2000). Дата обращения: 31 июля 2017.
  8. Александр Поливанов. Внуково заходит на третье кольцо (26 января 2006). Дата обращения: 31 июля 2017.
  9. РИТА РУСАКОВА. Александр Кузьмин: я за звезд, но строят-то не звезды. Газета "Коммерсантъ" (18 августа 2006). Дата обращения: 31 июля 2017.
  10. Игорь Атаманенко. Шпионский бал-маскарад с последующим разоблачением (29 октября 2010). Дата обращения: 31 июля 2017.
  11. Москва из кино (2 сентября 2009). Дата обращения: 31 июля 2017.
  12. Мария Кронгауз. Свистать всех наверх! (21 июля 2011). Дата обращения: 31 июля 2017.
  13. Мост-путешественник у Киевского вокзала.
  14. Елена Матвеева. Лучшие виды на реку обеспечили верхолазы (недоступная ссылка). Вечерняя Москва (9 июня 2016). Дата обращения: 31 июля 2017. Архивировано 1 августа 2017 года.
  15. Попова Анна Андреевна. Многообразие стилевых тенденций в работах А. Н. Померанцева для Московской Окружной железной дороги. Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки (2015). Дата обращения: 31 июля 2017.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.