Крылатские мосты
Крыла́тские мосты — комплекс стальных однопролётных балочных мостов через реку Москву. Соединяют Нижние Мнёвники и Терехово с Крылатским. Старый Крылатский мост построен в 1983 году по проекту Б. А. Горожанина коллективом Мостоотряда № 4. 3 ноября 1983 года по мосту пошли автобусы нового маршрута №691[1].
| Крылатский мост | |
|---|---|
 | |
| 55°44′58″ с. ш. 37°26′11″ в. д. | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | Москва (река) |
| Место расположения | Москва |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | стальной, трёхпролётный, балочный |
| Основной пролёт | 90 м |
| Общая длина | 192.4 м |
| Ширина моста | 25.4 м (проезжая часть 18.0 м) |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1983 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пролётное строение выполнено в виде неразрезной стальной балки с ездой поверху, формула пролётов 51,2 + 90.0 + 51,2 м. В основе конструкции — две коробчатые балки высотой 2,5 м, шириной 2,74 м, перекрытые ортотропной плитой. Балки опираются на две общие V-образные опоры. Полная ширина моста 25,4 м, включая проезжую часть — 18,0 м (4 полосы). В рамках создания Северо-Западной хорды был построен дублёр моста[2].
Примечания
- Московский Автобус || История || История маршрутов || 691
- Светлана Кондратьева. В Москве построят вантовый мост со смотровой площадкой. Москва 24 (6 октября 2014).
Литература
- Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 216—218. — ISBN 5-9533-0183-9.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.