Медведковский метромост

Медве́дковский метромост — крытый метромост через реку Яузу в Москве, расположенный на перегоне «Бабушкинская» — «Медведково» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Находится в Северо-Восточном административном округе, служит границей между районами Северное Медведково и Бабушкинский. Выход к улице Грекова, проезду Шокальского. Мост располагается на территории рекреационной зоны в пойме реки Яуза. В отличие от остальных шести полноценных метромостов, официального титула оного (невзирая на конструкцию — см. ниже) не носит, из-за чего на почти всех техкартах не отображён.

Медведковский метромост

Медведковский метромост в 2014 году.
55°52′54″ с. ш. 37°39′43″ в. д.
Область применения метрополитен, пешеходный
Пересекает Яуза
Место расположения Москва, СВАО
Конструкция
Тип конструкции закрытый, балочный, двухпролётный
Эксплуатация
Открытие 29 сентября 1978 года
 Медиафайлы на Викискладе

Описание

Мост железобетонный, двухпролётный. Под мостом по обоим берегам сделаны пешеходные дорожки. Длина моста: 42,5 метра (два вагона), что делает его самым маленьким метромостом в Московском метро. Предположительно около 4-5 м от дна (3 над уровнем воды). Построен в 1978 году при продлении линии на север. Находится в 250 метрах к югу от станции «Медведково». Мост закрытый и сверху присыпан землёй. Пассажиры, которые едут в поезде, не замечают, что едут по мосту, если не посмотреть из вагона вниз на путь, однако для прогуливающихся сверху отчётливо слышен гул и ощущается вибрация почвы. Насыпь моста находилась в плохом состоянии до 2007 года, когда территория метромоста была облагорожена, наверху были разбиты клумбы и цветники, сделаны декоративные деревянные лестницы.

Несмотря на то что в Москве существуют и другие крытые «метромосты» — насыпи (например Волжский, Северо-Бутовский), Медведковский является единственным типом конструкции, полностью поддерживающей тоннельные перегоны на собственных опорах, и расположенной над естественным уровнем почвы данного ландшафта (то есть для возведения моста Яузу не вносили в коллектор и не опускали ниже точки нулевого уровня). Теоретически — это полноценный метромост, несущий на себе, вместо открытых, крытые, помещённые в бетонные тюбинги пути и засыпанные сверху грунтом. Под метромостом с обеих сторон также имеются просветы приблизительно в два метра высотой, где вдоль реки может пройти человек.

Галерея
  • Вид сзади
  • Вид спереди
  • Фронтальный вид
  • Медведковский метромост до благоустройства

См. также

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.