Матросский мост
Матро́сский мост — мост в Москве через реку Яузу. Построен в 1956 году по проекту инженера Б.Г. Наумова и архитектора Г. Г. Шаховой на месте моста 1910 года постройки. Мост соединяет улицу Стромынка с Преображенской улицей.
Под мостом проходят:
- По левому берегу — до моста набережная Ганнушкина; после моста Преображенская набережная;
- По правому берегу — до и после моста: Русаковская набережная.
| Матросский | |
|---|---|
 | |
| 55°47′42″ с. ш. 37°42′14″ в. д. | |
| Область применения | автомобильный, трамвайный |
| Пересекает | Яуза |
| Место расположения | ВАО |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный, трёхпролётный |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1956 год |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Происхождение названия
Название мост получил от Матросской слободы, которая находилась рядом в петровские времена.
История
Первый деревянный мост был построен на этом месте в 1793 году на средства московского купца Мазаева. В 1910 году этот мост был заменён однопролётным каменным, который имел длину 12 метров. Современный мост — трёхпролётный, имеет длину с подходами 206 метров, ширину 34 метра. Средний пролёт идёт над руслом реки, два крайних — проезды по набережным и тротуары. Пролётные строения — железобетонные, балочные. Конструкция неразрезная. В 2009-2010 годах был проведён капитальный ремонт моста[1].
Интересный факт
По плану обводнения Москвы (в составе Генплана 1935 года) на месте нынешнего Матросского моста планировалось сооружение гидроузла со шлюзом на Яузе.
Соседние мосты через Яузу
- выше по течению реки — Преображенский метромост
- ниже по течению реки — 2 пешеходных моста на Преображенской набережной
- ещё ниже по течению реки — Электрозаводский мост на Большой Семёновской улице
Литература
- Москва. Энциклопедия. Гл. ред. А. Л. Нарочницкий. — М.: «Советская Энциклопедия», 1980. — 688 с. с илл.
Ссылки
- Матросский мост
- Москва: Энциклопедия / гл. ред. С. О. Шмидт; сост.: М. И. Андреев, В. М. Карев. — М. : Большая российская энциклопедия, 1997. — 976 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-277-3.
