Renault R30
Renault R30 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Renault F1 Team на сезон 2010 Формулы-1. За рулём R30 дебютировал в гонках Формулы-1 первый российский гонщик - Виталий Петров[2].
| Renault R30 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Боб Белл  Роб Уайт Джэймс Элисон |
||||||||
| Конструктор |
.svg.png.webp){kind=small} Renault F1 |
||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и алюминиевых сотовых композитных материалов | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с системой толкателей. Она соединена с торсионной пружиной и амортизаторами, расположенными в передней части монокока. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с торсионными пружинами и поперечно расположенными амортизаторами, расположенными в верхней части корпуса коробки передач. | ||||||||
| Длина | 5050 мм | ||||||||
| Ширина | 1800 мм | ||||||||
| Высота | 950 мм | ||||||||
| Двигатель | Renault RS27-2010 2,4 л, V8 атмосферный, ограничение в 18000 об/мин, 700-750 л.с., среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | 7 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая коробка передач в корпусе из титана. Система быстрого переключения передач, предназначенная для управления механизмом переключения передач. | ||||||||
| Вес | 620 кг (включая пилота, но без топлива) | ||||||||
| Топливо | Total | ||||||||
| Шины |
Bridgestone Potenza Диски OZ 13" |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Renault F1 Team | ||||||||
| Пилоты |
11.  Роберт Кубица12.  Виталий Петров |
||||||||
| Дебют | Бахрейн 2010 | ||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Презентация
Первое появление машины на публике состоялась 31 января 2010 на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии[3]. С 1 по 3 февраля команда провела первые тесты нового болида на этой трассе[4]. Болид выкрашен в классические желто-черные цвета Renault времён восьмидесятых годов прошлого века.
История выступлений
.jpg.webp)
На квалификации к Гран-при Бахрейна только Кубице удалось пройти в третий сегмент, где он занял неплохое 9 место, позади гонщиков четырёх ведущих команд[6]. Петров занял лишь семнадцатую позицию на стартовой решётке из-за ошибки на квалификационном круге.[7] На старте гонки Кубица столкнулся с Сутилем и откатился в конец пелотона, а Петров наоборот смог подняться на 11 место. Однако на 13-м круге россиянин вынужден был сойти из-за повреждения подвески, поляк же смог закончить гонку на 11 месте.[8]
В Австралии Кубица провёл отличную гонку и смог финишировать вторым, Петров же снова сошёл - на этот раз из-за своей ошибки вылетев с трассы[9].
Третий этап на трассе Сепанг снова принёс очки Кубице (четвёртое место) и сход Петрову (снова отказала техника)[10].
На четвёртом этапе сезона в Шанхае команда рискнула оставить обоих своих пилотов на слике во время начинающегося дождя, что позволило пилотам отыграть позиции. В результате россиянину наконец удалось финишировать, заработав 6 очков за седьмое место, Кубица финишировал пятым[11].
На гран-при Испании Кубица финишировал восьмым, при старте с седьмого места,а Петров стартовав девятнадцатым,после штрафа в виде потери пяти позиций на старте, наложенного на него за смену коробки передач, закончил гонку одиннадцатым.
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Мотор | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Renault F1 Team | Renault RS27-2010 V8, 2,4 |
B | БАХ |
АВС |
МАЗ |
КИТ |
ИСП |
МОН |
ТУЦ |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
БРА |
АБУ |
163 | 5 | |
| Кубица | 11 | 2 | 4 | 5 | 8 | 3 | 6 | 7 | 6 | Сход | 7 | Сход | 3 | 8 | 7 | Сход | 5 | 9 | 5 | ||||||
| Петров | Сход | Сход | Сход | 7 | 11 | 13 † | 15 | 17 | 14 | 13 | 10 | 5 | 9 | 13 | 11 | Сход | Сход | 16 | 6 |
† Не финишировал, но был классифицирован, т.к. преодолел более 90% дистанции.
Примечания
- Лось, Андрей. Технические характеристики Renault R30, f1news.ru (31 января 2010). Дата обращения 15 марта 2010.
- Официально: Виталий Петров - гонщик Renault F1
- Презентация Renault R30
- Первые тесты 2010
- Кабановский, Александр. Renault представила R30 с логотипами Lada, f1news.ru (4 марта 2010). Дата обращения 15 марта 2010.
- Гран При Бахрейна: Квалификация, f1news.ru (13 марта 2010). Дата обращения 15 марта 2010.
- Бухаров, Дмитрий. Виталий Петров: "Завтра мы сделаем всё возможное", f1news.ru (13 марта 2010). Дата обращения 15 марта 2010.
- Гран При Бахрейна: Гонка, f1news.ru (14 марта 2010). Дата обращения 15 марта 2010.
- Гран При Австралии: Гонка. f1news.ru (28 марта 2010). Дата обращения: 28 марта 2010.
- Гран При Малайзии: Гонка, f1news.ru (4 апреля 2010). Дата обращения 5 апреля 2010.
- Гран При Китая: Гонка, f1news.ru (18 апреля 2010). Дата обращения 18 апреля 2010.
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Renault R30
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
.jpg.webp)
