Honda RA300
Honda RA300 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный конструкторами команды Honda Racing Ёсио Накамура и Сёити Сано. Принимал участие в гонках чемпионата мира Формулы-1 сезона 1967 года.
Honda RA300 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
Эрик Бродли, Джон Сёртис, Ёсио Накамура, Сёити Сано |
||||||||
Конструктор | Honda Motor Co., Ltd. | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель |
Honda RA273E, 3,0 л, V12, 60° среднерасположенный, поперечный |
||||||||
Трансмиссия | Honda, 5 скоростей, ручная | ||||||||
Вес | 485 кг | ||||||||
Топливо | BP/Shell | ||||||||
Шины | Firestone | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Honda Racing | ||||||||
Пилоты | Джон Сёртис | ||||||||
Дебют | Италия 1967 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
Модель RA300 была представлена в середине сезона 1967 года. Шасси, разработанное фирмой Lola на основе болида, участвовавшего в 500 миль Индианаполиса , имело такой же мотор как и у модели Honda RA273, однако было легче и жёстче собственных разработок команды Honda. За свои красивые формы машина даже получила от журналистов прозвище — Гондола (англ. Hondola).
Новый автомобиль выиграл первый же Гран-при, в котором принял участие — Сёртис пришёл первым в Монце. Победа досталась ему после сходов лидеров гонки на последнем круге.
RA300 использовалось командой Honda racing в первой гонке 1968 года. На Гран-при ЮАР 1968 Сёртис стартовал шестым, но из-за технических неполадок финишировал без очков — восьмым. В остальных гонках использовались шасси Honda RA301 и Honda RA302.
Результаты в гонках
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Honda Racing | Honda RA273E, V12 | F | ЮЖН |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
КАН |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
4 | 20[1] | ||
Джон Сёртис | 1 | Сход | 4 | |||||||||||||||
1968 | Honda Racing | Honda RA273E, V12 | F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
6 | 14 | |
Джон Сёртис | 8 |
Примечания
- Включая очки, заработанные шасси Honda RA273