Honda RA271
Honda RA271 — первый гоночный автомобиль «Формулы-1» команды «Хонда», принимавший участие в трёх гонках чемпионата мира «Формулы-1» 1964 года.
| Honda RA271 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg.png.webp){kind=small} Ёсио Накамура, Сёити Сано |
||||||||
| Конструктор |
Honda Motor Co., Ltd. |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Полумонокок из алюминия на трубчатом каркасе | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные рычаги, пружины и масляные амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Двигатель |
Honda RA271E 1495 см³, 220 л. с. V12, 60° среднерасположенный, поперечный |
||||||||
| Трансмиссия | Honda 6 скоростей ручная | ||||||||
| Вес | 525 кг | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Dunlop | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Honda R&D Co. | ||||||||
| Пилоты |
 Ронни Бакнем |
||||||||
| Дебют |
 Германия 1964 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История
После многочисленных побед в соревнованиях по мотогонкам глава Honda Motor Соитиро Хонда решил использовать свои двигатели в гонках «Формулы-1». Но команда «Лотус» отказалась от них из-за особенности конструкции: мотор был расположен поперёк шасси и не подходил для монокока Lotus 33. Уязвлённый этим отказом, Хонда решил построить шасси собственной конструкции[1]. Причём дебютировать оно должно было непременно в сезоне 1964 года.
За основу было взято шасси Cooper-Climax, купленное в Англии и разобранное японцами до винтика. В ходе разработки проявилась проблема с установкой двигателя. Для её решения Ёсио Накамура прикрепил к монококу трубчатый каркас, к которому крепился мотор. Поперечное расположение двигателя позволило не только укоротить базу автомобиля, но и улучшило развесовку шасси.
Пилотом команды стал американец Ронни Бакнем, не имевший опыта выступлений в Европе. Дебютировать ему пришлось на сложнейшей трассе Нюрбургринг. Неплохо стартовав, Бакнем угодил в аварию и сошёл. Две другие гонки в 1964 году тоже закончились сходами из-за поломок. Эти три гонки были последними для Honda RA271.
Результаты в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Honda R&D Co. | Honda RA271E, V12 | D | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
0 | НКЛ | |
| Бакнем |
Сход | Сход | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Журнал «Формула 1». Март 2004 года (неопр.). — изд. «Автопанорама». — С. 76—80. — ISBN 1560-3571.
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Honda RA271
| |
.svg.png.webp){kind=small}
