Honda RA106

Honda RA106 — болид Формулы-1, сконструированный Джеффом Уилсом и построенный командой Honda для участия в чемпионате мира сезона 2006 года.

Honda RA106
Категория Формула-1
Разработчик Джефф Уилс
Конструктор Honda F1
Технические характеристики
Шасси Монокок из углепластика
Подвеска (передняя) Независимая, двойные треугольные рычаги; толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска (задняя) как спереди
Двигатель Honda RA806E, 2,4 л, V8, (90°), атмосферный,
Трансмиссия Honda, 7 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая
Вес 605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Eneos
Шины Michelin Pilot
История выступлений
Команды Lucky Strike Honda Racing F1 Team
Пилоты 11. Рубенс Баррикелло
12. Дженсон Баттон
Дебют Бахрейн 2006
Гонки Победы Поулы БК
18 1 1 0
 Медиафайлы на Викискладе

История

Баррикелло управляет Honda RA106 на Гран-при США 2006 года.

С 1968 года Honda не имела своей команды в Формуле-1, ограничиваясь поставкой своих двигателей другим командам. Осенью 2005 года компания Honda выкупила акции команды BAR, которой ранее поставляла свои двигатели, и заявила для участия в чемпионате мира 2006 года собственную заводскую команду.

Пилотировали RA106 бразилец Рубенс Баррикелло и англичанин Дженсон Баттон. Баттону удалось одержать единственную победу команды на Гран-при Венгрии 2006 года.

Модернизированное шасси RA106 использовалось командой Super Aguri под названием Super Aguri SA07 в 2007 году.

Результаты выступлений в Формуле-1

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки КК
2006 Honda RA106 Honda RA806E
V8
M БАХ
МАЗ
АВС
САН
ЕВР
ИСП
МОН
ВЕЛ
КАН
СОЕ
ФРА
ГЕР
ВЕН
ТУЦ
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
86 4
Баррикелло 15 10 7 10 5 7 4 10 Сход 6 Сход Сход 4 8 6 6 12 7
Баттон 4 3 10 7 Сход 6 11 Сход 9 Сход Сход 4 1 4 5 4 4 3

Примечания

    Ссылки

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.