BRM P67
BRM P67 — полноприводное шасси British Racing Motors. Было предназначено для Гран-при Великобритании 1964 года в Формуле-1.
| BRM P67 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Общая информация | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Тони Радд | ||||||||
| Конструктор | British Racing Motors | ||||||||
| Предшественник | BRM P261 | ||||||||
| Преемник | BRM P83 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | P67 — Дюралюминий монокок | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойной поперечный рычаг, с внутренними пружинными/амортизаторными блоками | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг, с подвесными пружинными/демпфирующими узлами койловера | ||||||||
| Колея |
передняя 1372 мм задняя 1346 мм |
||||||||
| Колёсная база | ≈2310 | ||||||||
| Двигатель | BRM P56 1498 куб. V8 безнаддувный, заднеприводный | ||||||||
| Трансмиссия | BRM P72 6-ступенчатая механическая | ||||||||
| Вес | 525 кг | ||||||||
| Топливо | Royal Dutch Shell | ||||||||
| Шины | Dunlop Tires | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | British Racing Motors | ||||||||
| Пилоты |
 Ричард Эттвуд |
||||||||
| Дебют | Великобритания 1964 | ||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Британский гонщик Ричард Этвуд, выступавший за официальную команду — Owen Racing Organisation, принял участие в практике, однако снялся с гонки[1]. Позже машина стала активно использоваться в соревнованиях по подъёму на холм, и Питер Лоусон уверенно выиграл на ней чемпионат Великобритании 1968 года в этом виде автоспорта[2].
Результаты выступлений
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Шасси | Команда | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | BRM P67 | British Racing Motors | D | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
МЕК |
— | 0 | |
| Ричард Эттвуд |
НТР |
Примечания
- Steve Small. Ричард Этвуд (англ.). motorsport.com (2020). Дата обращения: 2 августа 2020.
- Mattijs Diepraam. A GP fluke, a hillclimb winner (англ.). forix.com (8 августа 2000). Дата обращения: 2 августа 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.