Grumman E-2 Hawkeye

Грумман E-2 «Хокай» (англ. Grumman E-2 Hawkeye) — американский палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Самолёт обеспечивает максимальное обнаружение целей на расстоянии около 540 км[1] (самолёты) и 258 км (крылатые ракеты) и может также следить за надводными целями. Полученные сведения передаются в информационный оперативный центр, расположенный на флагмане авианосного соединения, а также истребителям, патрулирующим воздушное пространство. E-2C, использующийся в качестве командного пункта, способен обеспечивать наведение на цель истребителей, осуществлять раннее предупреждение о появлении самолётов противника и управлять истребителями сопровождения.

E-2 Hawkeye

E-2C
Тип ДРЛО (АВАКС)
Разработчик Grumman Corporation
Производитель Grumman Aerospace Corporation
Northrop Grumman
Первый полёт 21 октября 1960 года
Начало эксплуатации январь 1964 года
Эксплуатанты ВМС США
Франция
Израиль
Япония
Единиц произведено 200[1]
Стоимость единицы 80 млн долларов
Варианты C-2 Greyhound
 Медиафайлы на Викискладе

Первый полёт совершил 21 октября 1960 года. Поставлялся на экспорт в 7 стран мира, применялся в ряде вооружённых конфликтов. С 1970-х годов основным вариантом является E-2C; планируется замена его на E-2D «Адванст Хокай».

История

Самолёт E-2 «Хокай» был принят на вооружение в 1964 году и предназначался для обеспечения ПВО ВМС США.

Всего было изготовлено 59 самолётов варианта E-2A, который был оснащен мощной РЛС APS-96, способной отслеживать множество целей. Большинство этих машин позднее были переоборудованы в вариант E-2B с центральной ЭВМ управления элементами систем и сняты с вооружения флота в середине 1980-х.

Стандартным самолётом сейчас является вариант E-2C, первый полет которого состоялся 20 января 1971 года. E-2C имел РЛС APS-125 и усовершенствованную авионику. На протяжении ряда лет машины этой серии постоянно улучшались. Например, на них последовательно устанавливались РЛС APS-138, -139 (с 1989 года) и APS-145, которой были оснащены и более ранние «Хокаи». APS-145 обеспечивала лучшую защиту от воздействия электронных средств противника и имела большие возможности для ведения воздушной разведки. На самолётах также устанавливались системы связи и опознавания «свой-чужой». Всего ВМФ США получил 139 машин этого типа.

В настоящее время[когда?] ведётся разработка и испытание нового варианта самолёта E-2, получивший обозначение E-2D «Адванст Хокай». Предполагается, что новый самолёт будет оснащен полностью новой авионикой, включающую новый радар APY-9, радиостанцию, новый бортовой компьютер. Также самолёт будет оборудован улучшенными двигателями и системой дозаправки в воздухе.

Разработка

Задействованные структуры

В разработке и производстве самолётов E-2 были задействованы следующие структуры:[2]

Генеральный подрядчик работ
Субподрядчики
Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE)
  • Радиолокационный навигационный комплекс AN/APN-153 — General Precision, Inc., GPL Division, Плезантвиль, Нью-Йорк;
  • Аппаратура управления полётом AN/ASW-14A — AEL Products, Inc., Кольмар, Пенсильвания;
Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (CFE)

Конструкция

Турбовинтовой двухмоторный высокоплан. Четырёхкилевое оперение.

Самолёт имеет вращающуюся антенну РЛС, установленную в обтекателе в задней части фюзеляжа, и систему опознавания «свой-чужой».

Эксплуатанты
 Китайская Республика
 Египет
 Франция
 Израиль
  • ВВС Израиля эксплуатировали четыре самолёта до 1999 года. E-2 израильских ВВС первыми получили оборудование для дозаправки в полёте. В 2002 году после модернизации три самолёта были проданы Мексике, оставшийся передан в музей ВВС Израиля.
    • 192 эскадрилья
 Япония
 Мексика
 Сингапур
Самолёты соединения VAW-115
 США
  • ВМС США
    • VAW-77 Ночные волки Night Wolfs
    • VAW-78 Fighting Escargot (расформирована)
    • VAW-88 Cottonpickers (расформирована)
    • VAW-110 Жар-птицы Firebirds (расформирована)
    • VAW-111 Graybirds (расформирована)
    • VAW-112 Золотые ястребы Golden Hawks
    • VAW-113 Чёрные орлы Black Eagles
    • VAW-114 Hormel Hawgs (расформирована)
    • VAW-115 Колокола свободы Liberty Bells
    • VAW-116 Короли солнца Sun Kings
    • VAW-117 Wallbangers
    • VAW-120 Серые ястребы Greyhawks
    • VAW-121 Голубые хвосты Bluetails
    • VAW-122 Steeljaws (расформирована)
    • VAW-123 Screwtops
    • VAW-124 Bear Aces
    • VAW-125 Tigertails
    • VAW-126 Морские ястребы Seahawks
    • VAW-127 морские летучие мыши Seabats (расформирована)

Боевое применение

Потери
  • 31 августа 2020 года в 15:50 E-2C, приписанный к 120-й палубной эскадрилье ДРЛО ВМС США, упал недалеко от острова Уоллопс, к северо-востоку от станции «Норфолк» в штате Вирджиния при выполнении тренировочного полёта. Экипаж катапультировался[4][5][6][7][8].

Тактико-технические характеристики

Приведённые данные соответствуют модификации E-2C[9].

Технические характеристики
  • Экипаж: 5 человек (2 пилота, 3 офицера ВМС: офицер боевого информационного центра, офицер по контролю воздушного пространства и оператор РЛС)
  • Длина: 17,54 м
  • Размах крыла: 24,56 м
  • Высота: 5,58 м
  • Колея шасси: 5,93 м
  • База шасси: 7,06 м
  • Площадь крыла: 65,03 м²
  • Масса пустого: 17 265 кг
  • Масса максимальная взлётная: 23 556 кг
  • Запас топлива: 5624 кг
  • Двигатели: 2× ТВД Эллисон T56-A-425, 2×3661 кВт (2×4910 л.с.)

Лётные характеристики

Ссылки

Литература
  • Кедров С. Большой небесный глаз. Самолёт радиолокационного дозора США "Хокай" E-2 // Крылья Родины. — М., 2000. — № 1. — С. 15-18. — ISSN 0130-2701.

Примечания
  1. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 мая 2010. Архивировано 10 марта 2012 года.
  2. Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air).  (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.902 — 1556 p.
  3. E-2T/K Taiwan
  4. Wyatt Olson. Crew safely bailed out of Navy plane before it crashed on Virginia coast (англ.). Stars and Stripes (31 августа 2020).
  5. Geoff Ziezulewicz. Navy E-2 Hawkeye crashes in Virginia (англ.). Navy Times (31 августа 2020).
  6. Sam LaGrone. E-2C Hawkeye Crashes Near Wallops Island, Crew Recovered Safely (англ.). USNI News (31 августа 2020).
  7. Gina Harkins. Navy E-2C Hawkeye Crew Found Safe After Plane Crashes in Virginia (англ.). Military.com (31 августа 2020).
  8. Arun Mathew. U.S. Navy E-2C Hawkeye Aircraft Crashes Near Wallops Island, Crew Safe (англ.). DefPost (1 сентября 2020).
  9. Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 187.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.