Mark 54 (торпеда)

Разработка торпеды велась фирмой Raytheon Integrated Defense Systems в сотрудничестве с ВМС США по программе Lightweight Hybrid Torpedo (LHT) в качестве альтернативы существующим торпедам Mk 50 и Mk 46.

Торпеда Mk 50 была разработана для противодействия быстроходным советским подводным лодкам проекта 705 и считалась чрезмерно тяжёлой и дорогостоящей для борьбы с обычными подводными лодками. Более старая Mk 46, предназначенная для боевых действий в океанской зоне, была плохо приспособлена для прибрежных районов.

Торпеда Mk 54 сочетает в себе боеголовку и систему самонаведения торпеды Mk 50 и двигатель торпеды Mk 46 улучшенный для работы на мелководье. В конструкции для снижения стоимости широко применялись коммерческие комплектующие[1]. Габаритные размеры новой торпеды совпадают с габаритными размерами торпеды Mk 50[2].

Первые испытания новой торпеды начались в июле 1999 года, успешные окончательные испытания были завершены в ноябре того же года.

В апреле 2003 года компания Raytheon получила контракт стоимостью $25,1 млн на поставку 24 торпед Mk 54 к середине 2004 года. В июне 2004 года был подписан ещё один контракт на 51 торпеду. В октябре 2004 года началось серийное производство Mk 54[2].

Пуск торпеды может быть осуществлён из торпедного аппарата Mk 32, с противолодочного самолёта или с помощью противолодочного ракетного комплекса RUM-139 VL-Asroc.

Торпеда находится на вооружении ВМС США и Австралии. В октябре 2010 года Австралия заказала дополнительно 200 торпед этого типа[3]. В июне 2011 года сообщалось о возможности закупки 32 торпед и сопутствующего оборудования, комплектующих на сумму $86 млн для ВМС Индии[4].

• MU-90 (торпеда)

• United States of America Torpedoes since World War II
• Team Torpedo: US Firms Sell & Support MK48s and MK54.
• MK 54 Torpedo. US Navy Fact File.
• Mark 54.
• U.S. Navy Torpedoes.