AGM-158C LRASM

AGM-158C LRASM (англ. Long Range Anti-Ship Missile — противокорабельная ракета большой дальности) — противокорабельная ракета (ПКР) большой дальности, разрабатываемая по заказу ВМС США. Рассматривается как перспективное противокорабельное вооружение кораблей и палубных самолётов ВМФ США. Дальность — 930 км[1]. В настоящее время проходит испытания, запущена в малосерийное производство. Принята на вооружение в декабре 2018 года.

AGM-158C LRASM

LRASM на истребителе F/A-18
Тип противокорабельная ракета
Статус проходит испытания
Разработчик Lockheed Martin
Годы разработки 2009-2015
Начало испытаний 2013
Принятие на вооружение Декабрь 2018
Производитель Lockheed Martin
Годы производства С 2014
Единиц произведено > 23 ~ 76
Основные эксплуатанты ВМС США
ВВС США
Другие эксплуатанты см. список
Базовая модель AGM-158 JASSM
↓Все технические характеристики
 Медиафайлы на Викискладе

История

После снятия с вооружения в 2000-х годах противокорабельной модификации крылатой ракеты «Tomahawk» («Томагавк») — TASM (Tomahawk Anti-Ship Missile), единственной ПКР большой дальности на вооружении ВМФ США оставалась ракета RGM-84 «Harpoon» («Гарпун»). Хотя она была достаточно эффективна, её радиус действия составляет не более 280 км. Кроме того, в силу особенностей своей конструкции, ПКР «Гарпун» не может применяться из ячеек установки вертикального пуска (УВП) Mk 41.

Американский флот, с целью упрощения снабжения и экономии средств, считал целесообразным сохранить на вооружении только средства поражения, применяемые из УВП Mk 41. Тем не менее, для ПКР «Гарпун» пришлось сделать исключение[2]. Это не вполне устраивало ВМФ, учитывая что контейнерные пусковые установки Mk 141 ПКР «Гарпун» не только занимают место на палубе, но и увеличивают эффективную площадь рассеивания корабля-носителя.

В 2009 году, ввиду изменения взглядов на ценность ракет большой дальности в современной геополитической обстановке, ВМФ США инициировал программу разработки новой противокорабельной ракеты большой дальности с использованием технологий пониженной радиолокационной заметности, получившей обозначение LRASM — Long Range Anti-Ship Missile. Первоначально под этой аббревиатурой разрабатывались два варианта ракеты:

  • LRASM-A — дозвуковая противокорабельная ракета радиусом действия до 800 км на базе авиационной ракеты AGM-158B JASSM-ER.
  • LRASM-B — сверхзвуковая противокорабельная ракета, концептуально близкая к советской П-700 «Гранит».

В январе 2012 года было решено, что технологические риски при разработке сверхзвуковой противокорабельной ракеты излишне высоки и работы над LRASM-B были прекращены.

Конструкция

Согласно имеющимся данным, ракета LRASM представляет собой развитие малозаметной крылатой ракеты JASSM. Фюзеляж выполнен исходя из требований минимальной радиолокационной заметности, с активным применением композитных углеродистых материалов. Ракета приводится в движение турбовентиляторным двигателем Williams International F107-WR-105, и должна иметь дальность до 1000 км согласно проекту[3].

Ракета оснащается проникающей осколочно-фугасной боевой частью массой 454 кг[4].

Особый интерес представляет система управления ракеты. Ввиду значительного радиуса действия и дозвуковой скорости полёта проект подвержен тем же проблемам, что и его предшественник TASM и вообще все подобные: за время полёта ракеты цель может удалиться от предполагаемого района нахождения на значительное расстояние. Поэтому система управления LRASM должна позволять ракете выполнять различные схемы поиска цели (движение «змейкой», спиралью, и т. д.), а её бортовая аппаратура — идентифицировать обнаруженные объекты в сложной помеховой обстановке. Предполагается, что запущенная в район поиска ракета сможет находиться в воздухе длительное время, идентифицируя обнаруженные объекты до тех пор, пока не обнаружит корабль, сходный по характеристикам с заданной целью, и затем атакует его.

При запуске нескольких ракет им нужно обмениваться информацией, осуществлять независимый поиск и передавать друг другу координаты обнаруженной цели, формировать общую схему атаки с учётом различных условий. Ракеты также должны быть способны к выполнению сложных манёвров уклонения, применению мер радиоэлектронной борьбы для прорыва противовоздушной обороны противника. Основной целью разработки является обеспечение возможности для ракеты действовать автономно, без предварительного программирования реперных точек курса, и обнаруживать цель без внешнего целеуказания.

Разработка и испытания
LRASM в полёте

Контракт суммой $71 млн на разработку прототипа ракеты в 2013 году получила корпорация «Lockheed Martin». Предполагалось, что в 2013 году пройдет серия лётных испытаний, в том числе с борта сверхзвукового бомбардировщика B-1B. Также предполагалось, что ракета будет принята на вооружение в 2015 году, и будет применяться из корабельных УВП Mk 41, а также с борта палубных многоцелевых истребителей F-35C. Lockheed Martin также рассматривает возможность создания варианта ракеты для пуска из подводного положения[5].

3 июля 2013 года успешно проведены бросковые испытания макета LRASM из ячейки УВП Mk 41[6].

11 июля 2013 года успешно проведены бросковые испытания с борта бомбардировщика B-1B.

Корабль-мишень, использовавшийся на испытаниях LRASM (окружностью чёрного цвета выделена пробоина от попадания ракеты с инертной боевой частью)

27 августа 2013 года выполнен первый экспериментальный полёт с полным выполнением боевого задания. Запущенная с борта самолёта-носителя LRASM преодолела заданное расстояние (при этом первую половину пути ракета осуществляла самостоятельную прокладку курса), обнаружила соединение из трёх кораблей-мишеней и поразила заданную цель[7].

17 сентября 2013 года на полигоне Уайт Сэндс выполнен испытательный пуск оснащенного двигателем прототипа ракеты[8]. По сообщению производителя ракета с помощью твердотопливного ускорителя успешно стартовала из УВП Mk 41 и выполнила программу испытательного полета, подтвердив возможность выполнения стрельбы из стандартной корабельной пусковой установки без ущерба для характеристик радиолокационной малозаметности ракеты. Подробности полета не уточняются.

Сброс LRASM с B-1 Lancer

14 ноября 2013 года выполнен испытательный пуск на полную дальность. Запущенная с борта бомбардировщика B-1B ракета прошла первую часть пути по запрограммированным точкам, далее переключилась на автономную навигацию, самостоятельно идентифицировала и поразила движущуюся цель. Это второе успешное испытание ракеты в условиях, приближенных к боевым[9].

В январе 2014 года Lockheed Martin продемонстрировала успешный пуск LRASM из УВП Mk 41, подтвердив возможность стрельбы новой ракетой с минимальными доработками существующего корабельного оборудования[10].

4 февраля 2015 года состоялся испытательный пуск с борта бомбардировщика B-1B. LRASM выполнила полёт по заданному маршруту с огибанием препятствий[11].

В конце 2015 года начались испытания массогабаритных макетов ракеты на борту палубных многоцелевых истребителей F/A-18E/F[12].

4 апреля 2017 года было объявлено о первом успешном пуске снаряженной LRASM с борта истребителя F/A-18E/F[13]

На вооружении

В декабре 2018 года ракета принята в начальную эксплуатацию ВВС США как система вооружения стратегических бомбардировщиков B-1B[14]. В 2019 году ожидается принятие LRASM в эксплуатацию ВМФ США на палубных самолётах F/A-18E/F.

Производство

27 июля 2017 года фирма Lockheed Martin подписала контракт на поставку ВВС США первой партии ракет LRASM в количестве 23 единиц. Общая стоимость контракта составила 85,5 миллионов долларов. Ожидается, что контракт будет полностью выполнен до сентября 2019 года[15].

19 ноября 2018 года ВВС США разместили заказ на вторую партию общим количеством в 50 ракет. Стоимость контракта составила 172 миллиона долларов[15], контракт должен быть завершен до конца 2021 года. В декабре 2018 года был размещен дополнительный заказ на 3 внеплановые ракеты, которые должны быть поставлены до февраля 2020 года[16].

В настоящее время (начальное производство) стоимость единицы LRASM оценивается от 700 тыс. до 1 млн долларов.

Примечания
  1. Michael A. Miller. U.S. Air Force Bomber Sustainment and Modernization: Background and Issues for Congress (англ.) // Congressional Research Service. — 2013. — 1 April.
  2. Предлагалось разработать вариант ПКР «Гарпун», пригодный для применения из УВП Mk 41, однако было подсчитано, что такая разработка обойдется слишком дорого.
  3. 美国研制射程1000公里反舰导弹 欲反制中国伊朗|反舰导弹|中国|伊朗_新浪军事
  4. Lockheed Martin Completes Captive Carry Tests with LRASM
  5. Lockheed LRASM completes captive carry tests — The DEW Line
  6. LRASM Successfully Completes Vertical Launch System Tests
  7. Darpa Tests Jassm-Based Stealthy Anti-Ship Missile
  8. Lockheed Martin · Lockheed Martin Successfully Launches First LRASM Boosted Test Vehicle From MK 41 Vertical Launch System
  9. Lockheed Martin · Lockheed Martin Conducts Second Successful LRASM Flight Test
  10. · Lockheed Martin Successfully Tests LRASM MK 41 Vertical Launch System Interface
  11. DoD tests next -generation anti-ship missile | NAVAIR — U.S. Navy Naval Air Systems Command — Navy and Marine Corps Aviation Research, Development, Acquisition, Test and Evalu…
  12. U.S. Navy Started AGM-158C LRASM Anti-Ship Missile Flight Tests on F/A-18E/F Super Hornet
  13. navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/2017/sea-air-space-2017-show-daily-news/5060-sas-2017-lockheed-lrasm-anti-ship-missile-conducts-successful-test-from-us-navy-f-a-18e-f.html
  14. Garrett Reim. Lockheed Martin delivers first Long Range Anti-Ship Missiles (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2018). Дата обращения: 26 марта 2019.
  15. Defense Industry Daily staff googletag.display;. LRASM Missiles: Reaching for a Long-Range Punch. Defense Industry Daily. Дата обращения: 26 марта 2019.
  16. Lockheed awarded $33.4M for cost reduction work on LRASM (англ.). UPI. Дата обращения: 26 марта 2019.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.