AGM-158 JASSM

AGM-158 JASSM ([ʤæzm] «Джазм»[сн. 1] сокр. англ. Joint Air-to-Surface Standoff Missile) — американская высокоточная крылатая ракета класса «воздух — поверхность», разработанная корпорацией Lockheed Martin. Предназначена для поражения важных, высокозащищённых стационарных и перемещаемых целей (квазистационарных), в любых метеоусловиях и в любое время суток, с дистанций вне зоны действия средств ПВО противника[3].

AGM-158 JASSM
Air-Ground Missile-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile

Макет JASSM на выставке Ле-Бурже (Париж), 2007
Тип Крылатая ракета воздушного базирования
Статус на вооружении
Разработчик Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems
Годы разработки с 1980
Начало испытаний Ноябрь 1984
Производитель Lockheed Martin
Годы производства Декабрь 1984 — н. в.
Единиц произведено Всего: 2000 шт. (2016 г.)[1]
AGM-158A: ~1260[2]
JASSM-ER: ~740[1]
Годы эксплуатации Октябрь 1986 — н. в.
Основные эксплуатанты ВВС США
ВВС Австралии
ВВС Финляндии
ВВС Польши
Модификации AGM-158 JASSM-ER
Основные технические характеристики
Дальность полёта: 370 км (JASSM-ER до 1000 км)
Точность (КВО): 2,4 м
Боевая часть: 450 кг, проникающая WDU-42/B
↓Все технические характеристики
 Медиафайлы на Викискладе
AGM-158 JASSM. Характерная «карандашная» форма головной части КР связана с требованиями по характеристикам малой заметности изделия.
запуск с B-2

Создана с использованием технологий малой радиолокационной заметности. На ракете установлен турбореактивный двигатель. В составе системы наведения, наряду с инерциальной системой управления с коррекцией от приёмника сигналов спутниковой системы GPS с высокой степенью радиоэлектронной защиты, используется современная инфракрасная головка самонаведения (работает на конечном участке полёта)[3], установлена система автономного распознавания целей.

По состоянию на 2012 год JASSM интегрирована в состав вооружения следующих носителей: бомбардировщики B-1, B-2 и B-52H, F-16 и F/A-18. Работы по интеграции с F-15E ведутся, на дальнейшую перспективу планируется интеграция с F-35[3].

Производственная стоимость: $0,85 млн. Общая стоимость программы: более $3,5 млрд.

История

Программа JASSM (англ. Joint Air-to-Surface Standoff Missile, буквально единая[4] ракета класса «воздух-поверхность» запускаемая вне зоны поражения ПВО) стартовала в 1980 году последовав за прекращённой, из-за высокой стоимости, AGM-137 TSSAM (англ. Tri-Service Standoff Attack Missile). Целью разработки была малозаметная высокоточная ракета большой дальности, обеспечивающая возможность применения носителем без захода в зону поражения ПВО противника и имеющая значительно сниженную относительно TSSAM стоимость.

В июне 1982 года, двум компаниям Локхид-Мартин и Макдоннел Дуглас (сейчас Боинг), были выданы контракты на этап предварительной проработки концепции и отдельных элементов ракеты и определения путей снижения риска при её создании (PDRR — англ. Program Definition and Risk Reduction) рассчитанный на 24 месяца. Одновременно, двум конкурирующим разработкам были присвоены индексы AGM-158A и AGM-159A, соответственно.

В апреле 1983 года Локхид-Мартин выиграла контракт на этап EMD проектирования и промышленной разработки JASSM[сн. 2].

Заявка на патент была подана 3 августа 1984 года сотрудниками Skunk works (филиал Lockheed Martin) в Палмдейле, штат Калифорния, патент был получен 14 декабря 1984 года[5].

Согласно планам существовавшим на 1984 год предусматривалась закупка 4900 JASSM для ВВС[6] и 453 ракеты для ВМС США[7], при стоимости серийного образца порядка 400 тыс. долларов США[8].

По состоянию на 2000 год потребности ВВС США в AGM-158 оценивались в 4900 ракет, начало полномасштабного производства базовой модификации AGM-158A было одобрено в мае 1994 года. К маю 2003 года около 600 ракет было поставлено подрядчиком для ВВС.

Задействованные структуры

Производство ракет было налажено на предприятиях подразделения корпорации Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems: электротехническом заводе в Окале, штат Флорида, где велось производство электронных программно-аппаратных комплексов системы управления полётом ракеты, и ракетном заводе в Трое, штат Алабама, отвечавшим за производство аэродинамических элементов и сборку ракет, инженерно-технические работы, регламентное обслуживание и другие работы проводятся на центральном научно-производственном учреждении подразделения в Орландо, штат Флорида. Помимо Lockheed как генерального подрядчика, 95 % поверхности фюзеляжа изготавливается из углеродного волокна на фабрике полимерных материалов компании Fiber Innovations, Inc., в Уолполе, штат Массачусетс[9]. Кроме того, в производстве отдельных узлов, агрегатов, деталей и комплектующих были задействованы следующие коммерческие структуры:[10]

Центральный офис координации работ по программе JASSM располагался на авиабазе «Эглин» во Флориде.

Закупки

В 2008 году с компанией Lockheed Martin был заключён седьмой по счёту контракт, стоимостью $107 млн, на производство ещё 111 ракет, после чего общее количество заказанных ракет составило 1053 единиц[11].

Конструкция

Конструкция крылатой ракеты имеет нормальную аэродинамическую схему и является низкопланом со складывающимся аэродинамическими поверхностями (крылья и киль). В конструкции ракеты широко использованы композиционные материалы на основе углеродных волокон, корпус ракеты полностью выполнен из углепластика. В качестве силовой установки применяется одновальный, одноконтурный турбореактивный двигатель J402-CA-100 компании Teledyne CAE с усовершенствованными, по сравнению с исходным двигателем J402-CA-400 противокорабельной ракеты «Гарпун», компрессором и топливной системой. Система управления комбинированная, инерциальная с коррекцией накопленной ею ошибки по данным приёмника сигналов спутниковой навигационной системы NAVSTAR, на конечном участке траектории полёта может использоваться инфракрасная головка самонаведения (ИК ГСН) и программно-аппаратные средства автономного распознавания целей.

Боевая часть

На JASSM использована унитарная проникающая боевая часть J-1000 (серийное обозначение WDU-42/B) массой около 450 кг. Корпус БЧ выполнен из вольфрамового сплава[12] и снаряжён 109 кг высокоэффективного малочувствительного взрывчатого вещества AFX-757[13].

В донной части БЧ имеются вентиляционные отверстия и патентованное «термически-реактивное» стопорное кольцо. Стопорное кольцо освобождается при температуре около 140—150°С. Это обеспечивает продувку основного заряда через вентиляционные отверстия, исключающую накопление избыточного давления и отсутствие иной реакции на воздействие опасных факторов, кроме горения заряда.

Для инициирования БЧ используется программируемый взрыватель FMU-156/B (англ. Joint Programmable Fuze — единый программируемый взрыватель)[14]. Взрыватель электромеханического типа содержит 150 грамм взрывчатого вещества PBXN-9[сн. 3].

Использованные при разработке J-1000 решения и материалы позволили ей стать одним из первых боеприпасов прошедшим сертификацию на пониженную чувствительность и одновременно, получившим группу риска 1.2.3 по классификации опасности стандарта MIL-STD-2105[сн. 4].

Отношение массы БЧ к площади поперечного сечения 0,64. БЧ J-1000 при скорости 300 м/с может проникать в грунт средней плотности на глубину от 6,1 до 24,4 метров и пробивать железобетонные укрытия общей толщиной 1,2-2,1 метров[12].

При разработке, в зависимости от типа поражаемой цели, предполагалась возможность применения на ракете кассетной БЧ, Для снаряжения кассетной боевой части, рассматривались суббоеприпасы BLU-97 GЕМ (комбинированного действия). О реализации данных планов, на 2012 год, информация отсутствует.

Модификации

Разработана модификация AGM-158 JASSM-ER (AGM-158В), которая отличается от базовой версии ракеты увеличенными топливными баками, а также более экономичным двухконтурным турбореактивным двигателем Williams International F-107-WR-105 (на базе Williams F112, вместо прежнего одноконтурного). За счет этих улучшений, и продолжительного средневысотного участка JASSM-ER сможет поражать цели на расстоянии до 980 километров от места пуска. Своё официальное обозначение AGM-158B модификация получила в середине 2002 года, а контракт с ВВС США на разработку и демонстрацию JASSM-ER был заключен в феврале 2004 года.

Начало лётных испытаний планировалось на 2006 год, в серийном производстве ракета AGM-158В находится с середины 2008 года.

Тактико-технические характеристики
AGM-158A JASSM AGM-158B JASSM-ER
Начальная оперативная готовность 1986 2010
Дальность >370 км[15] 980 км
Длина 4,27 м
Размах крыла 2,4 м
Сечение корпуса (В×Ш) 0,45×0,55 м
Масса 1020 кг
Скорость полёта 775—1000 км/ч (0,65-0,85 М)
Маршевый двигатель ТРД Teledyne CAE J402-CA-100
(тяга 3,0 кН)		 ТРДД Williams F107-WR-105[16]
Боевая часть WDU-42/B (J-1000)
проникающая, 435[12]-450 кг[сн. 5]
(ВВ: 109 кг AFX-757[13])
Взрыватель FMU-156/B «Единый программируемый взрыватель»[14]
Система управления инерциальная (ИНС) с коррекцией по данным:
ГНСС GPS, рельефометрии и ИК ГСН[17]
Точность (КВО) 3 м
Носители B-52Н — 12 ракет
B-1B — 24 ракеты
B-2 — 16 ракет
F-15E — 3 ракеты
F-16C/D, F/A-18E/F, F-35C — по 2 ракеты

См. также

Ссылки

Примечания
  1. «А» произносится американцами как «я», в результате слышится «Чазм».
  2. EMD (англ. Engineering and Manufacturing Development) — фактически, подготовка к серийному производству, предсерийный этап.
  3. Малочувствительное пластичное взрывчатое вещество на основе октогена (92,5 %), в качестве органического связующего в котором используется резина на основе сополимера этилакрилата и бутилакрилата марки HyTemp-4454 (2 %), а в качестве пластификатора диоктил адипата (5,5 %) сложный эфир адипиновой кислоты и 2-этилгексилового спирта.
  4. Стандарт MIL-STD-2105 определяет требования к боеприпасам пониженной уязвимости. Впервые требования к таким боеприпасам были сформулированы в 1984 году (NAVSEAINST 8010.5), после серии аварий в ВМС США и флотах союзников, с тяжёлыми последствиями: в 1973 году из-за искрения в тормозе железнодорожного состава перевозившего боеприпасы для авиации ВМС США снаряжённые тритоналом, загорелась дверь в одном из вагонов, в результате взрыва боеприпасов и пожара было уничтожено 28 вагонов на значительную тогда сумму 24 млн долларов, 49 человек были ранены; в 1981 году, в результате аварии с боеприпасами на авианосце «Нимиц» ущерб составил 58 млн долларов; в 1982 году, в Фолклендской войне, попавшая в корабль Великобритании «Шеффилд» противокорабельная ракета «Экзосет» не взорвалась, но возникший в отсеке боеприпасов сильный пожар, уничтожил корабль и 20 человек экипажа. Учитывая, что такие инциденты, в том числе с огромными материальными и человеческими потерями, имели место и ранее, а основными причинами были высокая чувствительность применяемых ВВ и дефекты снаряжения боеприпасов ВМС США инициировали программу перевооружения флота на малоуязвимые боеприпасы. Объединённый стандарт для всех родов войск MIL-STD-2105B вышел в 1995 году.
  5. По различным источникам. Следует помнить что J-1000 является боевой частью a 1000-pound class, то есть класса 1000 фунтов (около 450 кг).

Источники
  1. AGM-158 JASSM-ER Deagel.com
  2. AGM-158 JASSM (англ.) Deagel.com
  3. JASSM (англ.) (недоступная ссылка). Оф. сайт Lockheed Martin. Дата обращения: 24 мая 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  4. Используемая различными видами вооруженных сил.
  5. The projects of Skunk Works: 75 years of Lockheed Martin’s advanced development programs, 2016, p. 250
  6. JASSM/ No Ma'am - Which Will It Be? (недоступная ссылка). Archive.org. Defence Industry Daily (12 октября 2005). Дата обращения: 3 июня 2015. Архивировано 6 апреля 2007 года.
  7. Rivers, Brendan. JASSM Program Getting Back on Track (недоступная ссылка). Archive.org. eDefence (1 февраля 2006). Дата обращения: 3 июня 2015. Архивировано 16 марта 2006 года.
  8. Егоров К. Перспективная американская управляемая ракета АGМ-158 класса "воздух-земля" // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 2000. — № 10. — ISSN 0134-921X.
  9. Young, Scott. PrimeTime New England: Cover Story (0:00 – 1:54). Newton, Massachusetts: NECN. Проверено 27 февраля 2017.
  10. The Air Force Handbook 2007 Архивная копия от 10 февраля 2017 на Wayback Machine, p. 169.
  11. Пентагон закупает 1053 крылатые ракеты JASSM, 01.07.08 (недоступная ссылка)
  12. Егоров К. Перспективные бетонобойные авиационные боеприпасы ведущих стран НАТО // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 2001. — № 2. — ISSN 0134-921X.
  13. AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM) (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 22 мая 2012.
  14. FEU to FZU - Equipment Listing (англ.) (недоступная ссылка). Designation-Systems.net (2007). Дата обращения: 22 мая 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  15. Server Error Архивировано 25 сентября 2011 года.
  16. GTTC Newsletter. Summer 2005 (англ.). Ground Testing Technical Committee. The American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) (июль 2005). — Новостной сборник Технического комитета по наземным испытаниям Американского института Аэронавтики и Астронавтики. Дата обращения: 21 мая 2012.
  17. Ракета-невидимка прошла испытание Архивная копия от 18 сентября 2013 на Wayback Machine itfox.info
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.