Grumman C-2 Greyhound

C-2 Greyhound
C-2 Greyhound
	; C-2A во время посадки на авианосец USS Kitty Hawk (CV-63) в западной части Тихого океана.
Тип	военно-транспортный ; палубный самолёт
Разработчик	Grumman
Производитель	Grumman Corporation
Первый полёт	18 ноября 1964
Начало эксплуатации	1966
Конец эксплуатации	1987 (C-2A)
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВМС США
Годы производства	1965-1968 (C-2A); 1985-1989 (C-2A(R))
Единиц произведено	58
Базовая модель	Grumman E-2 Hawkeye
	Медиафайлы на Викискладе

Грумман C-2 Грейхаунд (англ. Grumman C-2 Greyhound) — американский палубный тактический транспортный самолёт средней дальности. Разработан для доставки грузов на палубу авианосцев, находящихся в море.

Разработан американской фирмой Grumman на базе самолёта ДРЛО Е-2А Hawkeye по программе COD (Carrier Onboard Delivery). Принят на вооружение ВМС США в декабре 1966 года.

Всего выпущено 58 шт.

Разработка

Задействованные структуры

В разработке и производстве самолётов C-2 были задействованы следующие компании:[1]

Генеральный подрядчик работ

Самолёт в целом — Grumman Aircraft Engineering Corp., Бетпейдж, Лонг-Айленд, Нью-Йорк.

Субподрядчики

Система приводов рулевых поверхностей самолёта — National Water Lift Co., Каламазу, Мичиган;
Основные стойки шасси — Bendix Corp., Бербанк, Калифорния;
Передняя стойка шасси — Cleveland Pneumatic Tool Co., Кливленд, Огайо.

Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (CFE)

Комплексная система связи, навигации и опознавания — Bendix Corp., Bendix Radio Division, Балтимор, Мэриленд;
Система управления полётом AN/ASW-15 — Sperry Rand Corp., Sperry Phoenix Division, Финикс, Аризона;
Бортовая цифровая вычислительная машина обработки воздушных параметров A/A-246-13 — Giannini Controls Corp., Jersey Division, Колдуэлл, Нью-Джерси;

Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE)

Авиадвигатели T56-8, лопастные винты A-6441FN-248 — General Motors Corp., Allison Division, Индианаполис, Индиана;
Газотурбинная установка GTC-85-116 — United Air Research Manufacturing Co., Финикс, Аризона;
Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации AN/ARN-52 — Stewart-Warner Corp., Чикаго, Иллинойс;
Низкочастотный автоматический радиокомпас AN/ARN-59 — Aircraft Radio Corp., Бунтон, Нью-Джерси;
Ультравысокочастотная радиостанция AN/ARC-51 — Collins Radio Co., Сидар-Рапидс, Айова;
Система радиолокационного опознавания AN/APX-64 — Hazeltine Electronics Corp., Литтл-Нек, Лонг-Айленд, Нью-Йорк;
Радиовысотомер AN/APN-141 — Bendix Corp., Bendix Pacific Division, Северный Голливуд, Калифорния.

Конструкция

Фюзеляж цельнометаллической, овального поперечного сечения, с герметичной кабиной. Крыло цельнометаллической конструкции, концевые части крыла длиной по 7,8 м могут складываться на стоянке, поворачиваясь назад и устанавливаясь вдоль фюзеляжа.

Самолёт имеет грузовую кабину размерами 8,38х2,23х1,68 м, и кормовую грузовую дверь с интегрированной рампой — пандусом шириной 2,29 и высотой 1,98 м.

Модификации

YC-2A: Прототип, два переделаны из E-2A Hawkeye с изменением конструкции фюзеляжа.
C-2A: Серийная модификация, 17 построено.
C-2A(R): Переделанные C-2A с улучшенными системами, основаны на модификации E-2C, 39 построено.

Происшествия

22 ноября 2017 года в 14:45 C2-A ВМС США упал в воду в Филиппинском море к юго-востоку от японского острова Окинава. Из одиннадцати человек удалось спасти восемь, трое пропали без вести[2][3][4][5][6][7].

Тактико-технические характеристики

C-2a Greyhound VRC 40 "Rawhides"

Источник данных: NAVAIR [8]

Технические характеристики

Экипаж: 2 человека
Пассажировместимость: 28 пассажиров или 12 раненых на носилках
Грузоподъёмность: 4 536 кг
Длина: 17,3 м
Размах крыла: 24,56 м
Высота: 4,85 м
Площадь крыла: 65 м²
Коэффициент удлинения крыла: 9,27
База шасси: 7,06 м
Колея шасси: 5,94 м
Масса пустого: 15 310 кг
Нормальная взлётная масса: 22 405 кг
Максимальная взлётная масса: 24 655 кг
Масса полезной нагрузки: 9 350 кг
Объём топливных баков: 6 904 л
Силовая установка: 2 × ТВД Allison T56-A-425
Мощность двигателей: 2 × 4 800 л.с.

(2 × 3 400 кВт)

Воздушный винт: четырехлопастной Hamilton Standart 54460-1
Диаметр винта: 4,1 м

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 553 км/ч на 3 660 м
Крейсерская скорость: 465 км/ч на 8 750 м
Скорость сваливания: 152 км/ч
Практическая дальность: 2 400 км
Практический потолок: 9 144 м
Скороподъёмность: 16,26 м/с
Нагрузка на крыло: 378,9 кг/м²

См. также

Военно-транспортный самолёт

Аналоги:

Ссылки

C-2 Greyhound на airwar.ru

Примечания

Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.904 — 1556 p.
Joanna Walters. Three missing after US navy plane crashes in Philippine Sea (англ.). the Guardian (23 ноября 2017). Дата обращения: 19 октября 2018.
Faram, Andrew Tilghman, J.D. Simkins, Mark D.. Three people remain missing after Navy COD plane crashes in Pacific (англ.), Navy Times (22 November 2017). Дата обращения 19 октября 2018.
https://www.facebook.com/annafifield. U.S. 7th Fleet plane carrying 11 crashes into Pacific Ocean off Japan; 8 rescued (англ.). Washington Post. Дата обращения: 19 октября 2018.
Navy Aircraft With 11 Aboard Crashes Into Waters Off Japan (англ.). Дата обращения 19 октября 2018.
Editorial, Reuters. U.S. Navy plane crashes in Philippine Sea, three missing (англ.), U.S.. Дата обращения 19 октября 2018.
ВМС США нашли восьмерых выживших при крушении самолета у Окинавы (неопр.). РБК. Дата обращения: 19 октября 2018.
NAVAIR. Performance Summary (неопр.) (PDF). Standard Aircraft Characteristics, Reprocured C-2A (November 1984). Дата обращения: 6 октября 2009. Архивировано 8 апреля 2012 года.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.904 — 1556 p.

[2] Joanna Walters. Three missing after US navy plane crashes in Philippine Sea (англ.). the Guardian (23 ноября 2017). Дата обращения: 19 октября 2018.

[3] Faram, Andrew Tilghman, J.D. Simkins, Mark D.. Three people remain missing after Navy COD plane crashes in Pacific (англ.), Navy Times (22 November 2017). Дата обращения 19 октября 2018.

[4] https://www.facebook.com/annafifield. U.S. 7th Fleet plane carrying 11 crashes into Pacific Ocean off Japan; 8 rescued (англ.). Washington Post. Дата обращения: 19 октября 2018.

[5] Navy Aircraft With 11 Aboard Crashes Into Waters Off Japan (англ.). Дата обращения 19 октября 2018.

[6] Editorial, Reuters. U.S. Navy plane crashes in Philippine Sea, three missing (англ.), U.S.. Дата обращения 19 октября 2018.

[7] ВМС США нашли восьмерых выживших при крушении самолета у Окинавы (неопр.). РБК. Дата обращения: 19 октября 2018.

[8] NAVAIR. Performance Summary (неопр.) (PDF). Standard Aircraft Characteristics, Reprocured C-2A (November 1984). Дата обращения: 6 октября 2009. Архивировано 8 апреля 2012 года.