163-й истребительный авиационный полк
163-й истребительный авиационный полк — воинская часть Вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
| ||
---|---|---|
Вооружённые силы | ВС СССР | |
Вид вооружённых сил | ВВС | |
Род войск (сил) | истребительная авиация | |
Почётные наименования | «Седлецкий» | |
Формирование | 10.07.1941 г. | |
Расформирование (преобразование) | 29.03.1958 г. | |
Награды | ||
Районы боевых действий | ||
Великая Отечественная война: 1941: Белоруссия, Смоленская область, Московская область, Калининская область 1942: Калининская область, Новгородская область, 1943: Курская область, Орловская область, Брянская область, Белоруссия 1944: Волынская область, Польша, Прибалтика 1945: Прибалтика |
История
В составе действующей армии с 22 июня 1941 по 30 июня 1941, с 31 июля 1941 по 15 октября 1941, с 17 декабря 1941 по 16 ноября 1942, с 8 мая 1943 по 15 ноября 1943, и 16 марта 1944 по 9 мая 1945 с года.
На 22 июня 1941 года базировался на аэродроме в Могилёве и Лубнище, имея в наличии 59 самолётов И-16 (из них 3 неисправных). С 22 июня 1941 года приступил к боевым действиям над Минском, за один день 24 июня 1941 года сбил в воздушных боях 21 самолёт противника, что явилось лучшим результатом действий одного соединения ВВС РККА в первые дни войны. Затем ведёт боевые действия в Белоруссии, в частности вылетает на штурмовку Бобруйска. Выведен на переформирование 1 июля 1941 года, получил самолёты Як-1, 31 июля 1941 года вновь приступил к боевым действяиям. В августе 1941 года базируется на аэродроме у деревни Старостелье, Сапроновского сельсовета Смоленской области, ведёт бои в районе Смоленск — Ельня — Починок, так, 30 августа 1941 года штурмует аэродром Сощенское Смоленской области.
По октябрь 1941 года действует в интересах 24-й армии, так 4 октября 1941 года действует над Можайском, 15 октября 1941 года отведён на переформирование, 17 декабря 1941 года вошёл в составе 6-го истребительного авиакорпуса ПВО, который прикрывал Москву. В начале января 1942 года базируется на аэродроме Кострубли, Фировского района Калининской области. В этот период имел в своём составе 18 самолётов Як-1, из них 10 исправных[1]. Во второй половине января передан в 7-ю смешанную авиационную дивизию, ведёт боевые действия в частности, в районе Холма
Затем действует на Калининском фронте, в мае 1942 базируется на аэродроме Федотово Торопецкого района Калининской области, так 5 марта 1942 года прикрывает Ил-2 при штурмовке аэродрома Ржев, в июне 1942 года прикрывает Ил-2 6-го гвардейского штурмового авиационного полка при налётах на Оленино и Ржев в августе 1942 года ведёт боевые действия в районе Ржева, Зубцова, прикрывает Пе-2.
В мае 1943 года переброшен под Курск, до начала Курской битвы ограничивается в основном разведкой, однако в течение месяца сбил 16 самолётов. Базировался в местечке Калпна под Курском. 6 июля 1943 года действует в районе Поныри -— Малоархангельск. На 8 июля 1943 года в полку насчитывалось только 8 самолётов Як-1 и Як-7Б. 10 июля 1943 года прикрывает наземные войска на северном фасе Курской Дуги в районе Ольховатки, в ходе наступления действует в районах Малоархангельска и Севска. 5 августа 1943 года прикрывает в районе Кром переправу2-й танковой армии через реку Крома. Затем получил самолёты Як-9Д, наступая до осени 1943 года, действует в Орловской и Брянской областях, восточной Белоруссии.
В ноябре 1943 года отведён на переформирование, переформировывается в городе Рогань. В марте 1944 года переброшен под Ковель, действует в районе Ковель — Любомль — Тужиск, базируясь недалеко от Луцка. Так 30 апреля 1944 года прикрывает группу Ил-2, наносивших удар по целям в районе Тужиск — Дулибы.
Участвовал в операции «Багратион», действуя в районе Ковеля, а с развитием наступления и западнее, на территории Польши. В ходе наступления получил истребители Як-9Т, вооружённые 37-мм автоматической пушкой НС-37. Действует над Вислой до сентября 1944 года.
В октябре 1944 года получил на вооружение экспериментальные самолёты Як-9У в количестве 32 машин, и в 1944 году являлся единственным полком в ВВС РККА вооружённой этой модификацией самолёта Як-9. В связи с получением экспериментальных самолётов, был переведён на более спокойный участок фронта в Прибалтику С 25 октября 1944 года начал действовать в районе Тукумса — Либавы, вёл бои с JG51, JG54, SG3, в основном прикрывая от атак самолётов из состава этих групп свои штурмовики и бомбардировщики.
За два месяца испытаний, с октября по декабрь 1944 года, лётчики полка на этих машинах провели 398 самолётовылетов и в 18 воздушных боях сбили 27 FW-190А и 1 Bf-109G. Потери составили два Як-9У.
До конца войны действует в районе Курляндского полуострова.
После ВОВ полк был передисланцирован в город Бобруйск (БВО).
С 1955 до расформирования в марте 1958г полк находился на аэродроме города Бобруйск
Полное наименование
- 163-й истребительный авиационный Седлецкий Краснознамённый полк
Подчинение
Командиры
- майор Лагутин Пётр Иванович
- майор Борис Алексеевич Кукин
- майор, подполковник Владимир Викентьевич Сухорябов 15.07.1941 - 26.05.1942[2]
- майор Александр Александрович Тормозов 1942 - 20.09.42
- майор Владимир Карпович Нестеренко 20.09.42 - ?
- майор Лагутин Пётр Иванович
- майор Иван Яковлевич Федотов ? - 06.07.43
- Пологов, Павел Андреевич, подполковник 06.07.43 - 30.06.44
- майор, подполковник Василий Митрофанович Уханев[3] 27.07.44 - 09.1945
- майор Галузов Тихон Родионович 1904-02.06.1943г сбит в воздушном бою в районе Малоархангельска Курской обл, похоронен в д.Черниково Колпинский район Орловской обл.
Награды и наименования
Награда | Дата | За что получена |
---|---|---|
«Седлецкий» | 12.08.1944 | за отличие в боях за овладение городами Седлец, Минск-Мазовецки и Лукув[4] |
09.08.1944 г. | За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение городом Хелм (Холм) и проявленные при этом доблесть и мужество | |
Отличившиеся воины полка
Награда | Ф.И.О. | Должность | Звание | Дата награждения | Данные о вылетах | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Зудилов, Иван Сергеевич | командир звена | младший лейтенант | 05.05.1942 | всего за войну 378 боевых вылетов, 100 воздушных боёв, лично 24 сбитых и в группе 6 самолётов | - | |
Конышев, Николай Сергеевич[5] | командир эскадрильи | майор | 18.08.1945 | всего за войну совершил 296 боевых вылетов, провёл 53 воздушных боя и сбил 18 самолётов. | - | |
Кибкалов, Михаил Моисеевич[5] | командир звена | старший лейтенант | 15.05.1946 | всего 276 боевых вылетов, 38 воздушных боя, 17 лично сбитых самолётов и в группе 6 самолёта. | - | |
Манкевич, Виктор Михайлович | штурман полка | майор | 18.08.1945 | всего 200 боевых вылетов, 65 воздушных боя, 18 лично сбитых самолётов и в группе 6 самолёта. | - | |
Харенко, Николай Михайлович | заместитель командира эскадрильи | лейтенант | 23.07.1944 | - | 31.05.1944 двойным тараном сбил самолёт противника, остался жив | |
Примечания
- ЦАМО РФ. Ф. 317. Оп. 4326. Д. 27. Л. 6.
- Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 836—838. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
- 15 ВА, полковник Минаков. Список руководящего состава 15 ВА . «Подвиг народа». ЦАМО РФ (25 сентября 1945). Дата обращения: 4 мая 2020.
- Приказ ВГК № 0263 от 12.08.1944 г.
- М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.
в 1956-58гг. 163-й ИАП базировался на аэродроме Могилёв БелВО, убыл в ЗабВО
Литература
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 430. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
Ссылки
- Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне
- Советская авиация в Отечественной войне (недоступная ссылка)
- Герои Второй Мировой
- Боевой состав ВВС
- Перечень No.12 авиационных полков военно-воздушных сил Красной Армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
- Справочник. Авиаторы Второй мировой войны